為了增加續航裡程，他們竟然又一次外殼鋼板厚度。
其實懂得都懂，汽車省油減輕自重是一個很有效的方法。
如今發動機變速箱都沒有了，外殼再減去一些，續航自然會增加。
車型還是主打一個小巧，主要是家庭用車，能拉人就足夠了。
鈴草公司有信心，讓瓦塔公司的電池超額發揮它的續航能力。
他們也弄出了幾個車型，都是轎車樣式，至於越野，還是算了吧，那200公裡的續航，沒辦法越。
島國政府這一次也下了大力量推動充電站的建設。
為了支持鈴草公司做成新能源車的巨無霸，專門撥付大筆資金幫助他們，並且給予了政策上的各種支持。
這一下，鬨得更加轟轟烈烈了。全世界都在翹首以待，盼望著這個新能源車究竟是什麼樣子？會給這個世界帶來什麼樣的變革？
在鈴草公司獨領風騷之時，兄弟娛樂的一則新聞掀起了一波狂潮。那就是西遊記殺青了。
相對於新能源車，西遊記的受眾則要廣的多。
從老人到孩子，從男人到女人。大部分都喜歡看，即便有不喜歡的，也要看了才好吐槽。
不過，他們的吐槽就類似於在網上找存在感，都不用兄弟娛樂的人出手，粉絲們都能把他們噴到自閉。
劇組還特意舉行了一個殺青儀式，這次所有人都露臉了，他們著重推出來葉茂，老謀子還有葉雨澤和楊革勇這兩個演了很多角色的人。
至於那些主要演員，則用不著介紹了。觀眾們耳熟能詳。
特彆是猴子演的孫悟空和葉茂演的唐僧，就連歐美的小朋友們，都能熟練的說出他們的中文名字。
因為是一麵播放一麵拍攝，所以中間差了差不多十集，這個速度其實已經令影視界的人震撼了。
畢竟這不是室內劇，後期製作需要的時間很長。要真說累，幕後組真的比演員們還要累。
隨著電視劇的播出，歐美觀眾對於“神”這個有些程序化的形象逐漸有了便宜。
西方的神比較自我，追求個人英雄主義，而東方的神，則是舍己拯救蒼生為己任，這區彆可就大了。
網上甚至發起了關於“神”的世界觀的討論。
當然，意見自然是不可能統一的，一時間爭論和罵戰，充斥於各個媒體。
倒是華夏一片祥和，他們自然沒有這方麵困擾。
不過也有不同聲音，就是吐槽西遊記裡麵幾個角色的戀愛問題。
但是，這種論調沒掀起啥風浪，因為大部分人還是喜歡他們都有老婆的，包括唐僧。
當然，這肯定顛覆了一些佛教的教義，不過又有什麼關係呢？隻是一部文藝作品，就當他惡搞好了。
不然都禁欲，彆說信徒，連人類都得滅絕，哪還有機會去信奉什麼？
任何生物的存在都是為了繁衍，凡是駁斥這一點的，這本身就是違背自然規律。
西遊記殺青，最高興的自然就是孩子們了。他們終於能看到結尾了，隻是這個看完，以後看啥呢？
遠芳其實早有準備，已經籌備東遊記的拍攝，所謂東遊記其實就是八仙過海。
華夏的神話故事本來就很多，最著名總結起來合成四遊記，其中西遊記和東遊記流傳的最廣泛。
這一部劇自然沒有西遊記精彩，但是卻更能體現華夏傳統文化和特色。讓西方觀眾耳目一新。
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