不過隨著國家加入WTO，對於知識產權這一塊開始重視起來。不斷有單位被罰，甚至勒令停產，大家這才認識到事情的嚴重性，不再敢隨意盜取彆人的成果了。
不過軍墾城到是沒怎麼被事情困擾，因為從一開始走的就是高精端路線。要想彷製軍墾城的東西，必須從生產設備到圖紙全盤複製。這個難度可就大了。
主要是一般的單位從資金上就承受不了，動不動就一水兒的德國製造，你就是有錢也弄不來啊，人家限製對你出口。
在體製中混了半輩子的王春生自然深諳其道。趁著葉雨澤不在，跟王麗娜簽署了合作協議。
也就是由戰士汽車廠負責技術和銷售，大發廠負責生產，利潤各占一半。
不得不承認王春生這個人做事還是有魄力的，換個領導還真不見得舍得把一半的利潤豁出去。
但是王春生卻明白，看似是吃虧了。但是廠子活起來不但幾萬工人工資有了著落，還跟以前一樣成了利稅大戶。關鍵這次賺的還是美金，傻子才不做。
見到王麗娜，葉雨澤才了解了事情的整個進過。原來上批車到了坦國港口之後，就被海關給盯上了。
本來他們是想撈點油水的，結果一看收貨地址是馬賽州，就沒敢伸手。開玩笑，那是啥地方？占那個便宜不是找死嗎？
隻不過不占便宜買你點車總行吧？反正你也是要在坦國賣的。這種黃顏色的小麵包真的讓他們喜歡，和膚色一配蠻搭的。主要是才6000美元。
這時候王麗娜也到了港口，很多人找到她要求購買，開始還都是海關的各種關係，後來擴大到汽車銷售商。
等lighter得到消息趕過去的時候，一萬多輛汽車就剩了一千多輛。試駕了一下之後，lighter很憤怒，責怪王麗娜為啥不把這樣的好東西留給自己的地盤？
王麗娜連葉雨澤和楊革勇都不怕，咋可能怕他？不過爭吵一番後王麗娜最終還是服了軟，主要是看見lighter傷心了。
最後安慰道：“馬上還會有大批的車輛到來，馬賽州不會沒有車，lighter心裡這才平衡下來。”
心急火燎的王麗娜直接把lighter摁住的這些車給了他，然後就直接回國了。她得安排大發廠生產啊！
至於皮卡之類的建議，其實還都是戰士汽車廠的給她提供的。
葉雨澤是沒想到沒用自己管，王麗娜就把一個諾大的廠子給盤活了，乾脆好事做到底吧，王春生他們手裡不是缺錢嗎？就幫他搞一把。
他跟王春生說了自己的打算，就是他以大發廠為母體，然後儘可能多的把一些接近停產的企業合並到一起，組成一個企業集團。然後葉雨澤負責找人幫助他們去美股上市。
這樣做的好處就是能最快的拿到一大筆錢，企業隻要有了錢，那就可以改進更新設備和產品。這樣就容易被盤活了。
葉雨澤的這一個建議驚動了津市的領導們，他們連夜開會研究這件事的可行性。：，，.