就是這輛鳳頭兒。
前加重、銅鈴兒、包了藏青色座套的座子，一應俱全，拿來就能營業。
蘇木也用這輛車拉過好多次酒，不僅對牛欄山的道路和酒坊熟悉，對這輛車的舒適度也深有體會。
雖然是三手，但養護的很不錯，除了年代久遠些，堪稱車況完美。
而且這輛車是入了社的。
入社，說明這輛車自帶營業地盤，屬於有背景有勢力的，不怕被人鬨事。
比市麵上單乾的那些可是強多了。
這種情況還要從四五年前說起。
那會兒剛開始提倡公私合營，除了一些國營大廠外，也經由一些特殊行業組織成立了許多的‘集體聯社’，蹬三輪的也應運而生，發展至今規模也不斷壯大，其中有運輸大聯社，也有地區小聯社。
這輛‘京城330630’的鳳頭兒牌平板三輪車的牌子，就是地區聯社掛了號的。
能理直氣壯接前門樓子這片兒的活。
沒有進入聯社的，就像沒有營運證的網約車，比不得有組織有勢力的聯社成員，拉散活、零活也不會一帆風順，畢竟在哪兒都有地盤之爭。
“以後咱也是個板兒爺了？”
“都是吃苦力的，雖然累點苦點，但餓不著，吃得上飯，你有那股勁，好好乾，好日子等著你呢。”
蔡師傅摩挲著橫梁上的大鈴鐺，語重心長的道。
這輛帶著牌照的三輪擱外麵，低了30張大黑十您都莫張口，怕惹惱了車主，傷了情分。
要是報個一百二百的，這算擠兌誰呢？
蔡師傅找了個由頭225元折給了蘇木，這份情誼可大了去了。
接下來，蘇木要蹬著三輪跑一趟牛欄山。
這也是應有之意。
對方為你考慮，給你讓步，你不能蹬鼻子上臉，也要為對方考慮才算是禮尚往來。
沒有誰可以肆無忌憚的享受彆人的幫助而無動於衷。
那無異於自掘墳墓。
從前門騎車去牛欄山，往返大概要8個小時左右，再加上裝卸酒水和談價的過程，蘇木是絕對趕不及在傍晚跑去軋鋼廠後門跟賈東旭交易的。
蔡師傅的好心碰觸了蘇木做人的底線，賈東旭大韭菜意味著賺錢，這是他的愛好。
兩邊都不想放棄。
換作以前，蘇木隻能無奈二選一，極大可能會放棄賈東旭這顆茁壯且能自理的大韭菜。
但現在不用了。
因為蘇木是覺醒了金手指的人。
騎車出了酒館後院，一路風馳電掣，直奔公交站牌。
等他坐上公共汽車的時候，板車靜靜地停在空間曬場上了。
這就是蘇木的籌劃。
坐車去牛欄山，拉上酒再坐車趕回來。
回來之後也不能直奔小酒館，得先去跟賈東旭交易，交易完再吃點東西，等時間估摸著差不多了，再去小酒館送酒交差。
完美。
坐在顛簸起伏的車上，蘇木都忍不住給自己的急智點讚。
其實，如果不是早就想到了這個方法，他也不會非要今天去小酒館。
純粹就一個胸有成竹。