周五一簡單一句“不適合”，包含了地質勘測大量的測量分析。
律風在院裡查看的最新資料裡，擁有詳細的數據模型。
強行架橋完成任務絕無問題，但是裂隙、危岩嚴重影響橋梁的使用壽命。
烏雀山大橋項目遲遲沒有開工，甚至擱置了起來，清晰的表明了工程師們對這座大橋的態度。
他們不想敷衍了事，而是想建造出符合100年到120年使用標準、對得起國家名號的合格橋梁。
也許是體會過攀登高山的辛苦，此時他們平地踩著坑坑窪窪的碎石河灘，都悠閒愜意得像在遊玩。
喜歡抱怨的錢旭陽，嘻嘻哈哈跟鐘珂在後麵聊天。
周五一有一搭沒一搭的跟他們搭話，氣氛難得和諧，律風卻格外沉默。
走過了四個方案地點，他完全了解了烏雀山的狀況。
方案一屬於挑戰極限式選址，高度超過600米，必須建設盤山公路，可優勢在於兩岸岩體夯實，一旦建成，就能成為進藏最快高速路線上的橋梁。
方案二則是方案一的備選，在接近的地方挑出了較低的山峰，繞了一些遠路，然而，它的高低落差接近400米，仍是不小的建設挑戰。
方案三、方案四屬於常規模式選址，橋梁橫跨淺灘，十幾公裡外就是高速，稍稍繞道就能橫穿烏雀山峽穀，雖然不是進藏最短距離，但是安全平穩、適合架橋。
可惜，兩年前出現的地震斷層帶，成為了這兩個方案真正的技術難題。
“小風，乾嘛愁眉苦臉。”
律風聞聲轉頭，眉峰帶著散不去的深痕。
他見到殷以喬溫柔神情，不禁勾起一絲自嘲的笑意。
他說：“因為，我來之前以為，實地看看烏雀山大橋的選址方案，一定會有新的想法。現在看來，是我太天真了。”
天真的以為，自己沒辦法通過資料給出的數據解決問題，僅僅是缺乏實地勘察。
等到他實地勘察了，才發現——
經驗豐富的橋梁工程師們無法攻克的難題，他一個半路轉行的門外漢，恐怕得多花上幾年時間，才能有想象中的進展。
殷以喬對烏雀山大橋項目並不了然，這兩天聽了他們聊了不少內容。
他說：“不是還有一個建橋的地方嗎？看完再失望也不遲。”
律風歎息一聲，“方案五……更不可能建成大橋了。”
方案五的地點，比前麵任何一個方案，都要偏遠。
它繞行山脈接近兩百六十公裡，在那裡建橋，僅僅縮短了藏區到內地半小時的時間，說不上什麼最佳建橋地點。
自從地震之後，建設集團依照方案五的規劃，又繞行了幾十公裡，以最少的成本，重新建出了新的高速通道。
兩年時間，那條新高速已經成為往來藏區的司機，慣常選擇的通路。
但是，並沒有真正縮短什麼距離。
烏雀山，仍舊需要一座橫貫兩岸的橋梁。
他們不用耗費多少體力，開著車，順著寬敞平坦的高速路，很快就到達了烏雀山大橋方案五的選址。
平緩坦蕩的矮峰，簡便易行的道路。
隻要橋梁分院願意，不出半年，這裡就能架起一座名為烏雀山的大橋，毫無技術難度，立刻完成任務。
“你看。”律風歎息一聲，“高速路離得這麼近，在這裡建橋有什麼意義。”
那些文件資料裡寫的距離，終於在他眼前有了實體。
他們站在矮矮的山坡，視線稍瞥，都能見到盤山高速繞著峻嶺蜿蜒，如同人造的河流，彙聚到自然的山川。
近在咫尺的高速，完全可以自由通行。
再在旁邊建設一座橋梁，再縮短個十幾分鐘的行程，對烏雀山來說，才是真的可有可無的設計。
即使這次的實地勘察將要宣布無功而返。
律風依然認真的拍攝，準備作為參考資料，待會設計院繼續研究。
山坡插的小紅旗迎風招展，在翠綠山脈和綿延公路襯托下，成為了最佳取景地點。
律風往後退了幾步，拍下來的畫麵，剛好裝進了殷以喬恣意閒散的身影。
鏡頭裡的殷以喬，正拿著筆，專心致誌地描繪眼前的景色。
他身材頎長，隨性站立的姿勢透著愜意，好像正在享受筆繪山河帶來的暢快。
律風本該因為沒有收獲感到焦躁、煩惱，卻因為他垂眸專注的模樣，變得寧靜平和。
他隨地坐下，屈起膝蓋。
正打算學著師兄，好好畫一畫祖國大好河山，眼前忽然遞過來一張素描。
“你看，像不像？”
殷以喬笑著給他看自己速寫成果——
速寫本上簡單勾勒出雄渾山體，盤旋纏繞之上的，不再是高速公路，而是一條氣勢雄渾的巨獸！：，，，