滕總恨不得抽死林巧珍,集團裡最有潛力的一個。上頭喜歡她的領導一堆一堆的,三十多歲的年紀,接下去他的位子交到她的手上幾乎沒有懸念，四十多歲,就能考慮往市裡去了,往上部委裡也不是不可能，前途不可限量，給鬨騰這麼一出？這不是王八羔子嗎？
這事兒要從前些日子巧珍去國外參加一個行業論壇說起，最近TL公司出的一款車子發生問題在歐洲和北美市場召回，但是對中國市場上的產品卻沒有一個說法。
TL的總裁作為嘉賓在上場發言,在提問環節,巧珍用英語跟他就這個質量問題的處理方法激辯十分鐘，弄得這位總裁下不來台。
“你是行業裡說一句話有分量的人，現在網絡上到處拿著你說的話，雞毛當令箭，逼著TL召回,你知不知道？人家TL的合作方海城汽車,跑到部裡告狀去了。當你會說話是吧？你英語好，你厲害！”滕總拍著桌子，“海城的事情,關你屁事？要你去瞎摻和？你混不混？”
巧珍可不認為自己有錯，“這種話如果不說，這次質量問題不算嚴重，如果是刹車出問題呢？到時候人家也不召回？最後的結果是什麼,咱們的人，刹車踩下去停了，一天過去了。刹車踩下去沒停，一輩子就過去了！”她可是記得清清楚楚上輩子某個品牌某個車型，也是因為召回問題鬨得沸沸揚揚。所以有了小品裡的這個踩下去沒停，一輩子過去了的金句。
滕總搖頭：“可這是人家TL和海城的事情，你這樣拆台算什麼？”
“滕總，我想跟您商量件事情！”
罵歸罵，到底是自己的人，滕總靠在那裡說：“你說！”
“我想辭職了！我在說這些話的時候，就有這個打算了！FE江城有我沒我也一樣了，如果我繼續做下去，那就是等您把位子讓給我，再從政了。這個並不能為這個行業帶來什麼，我還是希望能夠為這個行業帶點東西進來！”巧珍把這些天日思夜想的決定說了出來。
滕總騰地坐直了：“想明白了？創業這條路可不好走！車子現在還是老外的品牌一統天下，國產的一路走一路修，小江那裡的惠城算是一枝獨秀了，
也不過是走低端。”
“嗯，肯定的。可是您想過，如果我都不去做，還有誰比我更合適？這個年紀，有經驗，有充沛的精力，有熱情。”巧珍問滕總。
滕總站起來，走過來，走過去，最後好似痛下了決心：“那就去做吧！如果你對從政沒興趣的話。”
“從政恐怕不是我所長，如果說做企業，到我這個地步，在合資企業或者是國企，大約也就是到頂了。所以當我那天和史蒂夫在那裡吵的時候，我就豁出去了！”
再踏出總部大門，巧珍一身輕鬆，三十七歲的年紀，回來整整二十年。經過了那一個寒冬和紛繁雜亂的春天，在這個初夏的季節，她再次從頭開始。
前世的自己不是這個行業的人，但是知道十多年之後，開始了智能汽車和新能源汽車的方向，整車廠是一個非常大的投資，而燃油車這個方向，一旦把資產放進去投入非常大，而先期雖然自己有資源，有號召力，不過就家裡的那點錢也不夠造車去燒的，再說了新能源車又在不久的將來招手，所以方向把握很重要。
巧珍跑了一趟德國，見了養老狀態下的米勒和剛剛退休的老塞，老塞問她：“你為什麼不在德國設立一個研發中心？還記得Felix嗎？”
“就是有這個想法！”，當然記得，她的發動機的細節知識，大多是這位老兄給她解惑的，老塞笑著說：“他被扔去管試驗中心了。”
“啊？”這讓巧珍幾乎不敢相信，在她看來那位老兄可是個寶貝，老塞無語地說：“CW集團並購了兩個豪車品牌之後，進行了所謂的資源共享，CW這個牌子不夠格啊！Felix又是個屁話多的，被挪開位子也正常。他會是你新車心臟最好的設計師。”
菲萊克斯是巧珍認識的，還有很多不認識的設計師，有人在並購之後重新找準了位子，也有人在這一場變局中被邊緣化。
有了米勒作為顧問，老塞以後作為德國設計中心的掌控者，新車設計這塊就算是有了一撇，而且在對外宣傳上，也有買點。
資金來源，一塊是自己這些年折騰房產賺了不少錢，尤其手裡幾套老洋房，因為有曆史和文化的積澱，升值非常快。手裡的房子抵押出去有一大筆錢。還
有諾達這裡投入一筆，加上和仇秀芳的關係，她已經幫忙算過了，還能有貸款。這些算是自己這塊能整出來的錢，她又找了陳自欣。
陳自欣，這個進化成房地產頂端的男人。這輩子陳自欣比上輩子還厲害，一踏一個準，這家夥還在公開場合宣稱自己背後有兩個女人，一個是他的太太，一個是他的至交好友。
老婆是明麵兒上的，但是這個至交好友，惹得很多人從各個角落想要扒拉這個女人出來，娛樂圈的明星數了個遍，可惜方向偏了。
這次巧珍坐在他的頂層辦公室裡，看著江景：“你給我扔這麼多錢進去，不怕我失敗了血本無歸？”
“認識你十年了，這十年的建議，難道不夠這些投資？再說了，隔行，你都能有這麼多的想法，你自己的本行業，我擔心什麼？”
“汽車比房子更複雜，房子是資產，汽車終究是消費品。”巧珍喝著他那個號稱再正宗沒有的龍井，好像貴是有貴的道理。
“你是來要錢的嗎？我給你錢，你哪裡來的那麼多廢話？晚上有個飯局，跟我一起去見見我的幾個朋友！再幫你拉幾筆投資來，咱砸錢乾！”大佬就是大佬，就是有氣派！
“錢不用了，天使輪不能投太多，哪怕我再厲害，之前是在大平台上的，到底行不行，還需要經過時間的檢驗。我先不投工廠。初步讓江哥那裡幫我做OEM，這樣沒有生產製造的天量資金投入，資金壓力會小很多。等第一輛車出來之後，那個時候估值高了，再做A輪和B輪融資，然後投資工廠。現在以研發，供應鏈和銷售為主。”
“這倒是新鮮，也是這個道理，人一多嘴就雜，到時候多是問題。”
巧珍問陳自欣：“你那些朋友是房地產的嗎？”
“兩個是房地產的，其他兩個是一個是保險一個是投資的。怎麼了？”
“不是TZ電梯業務賣了嗎？諾達開始獨立做電梯了，讓我老公過來跟你房地產的朋友見見？”
巧珍這麼一提，陳自欣倒是想起電梯這塊他也賺了一筆，隻是TZ合資這塊對比他的房地產太小，而且他占的股份不過10%，所以那點進賬倒也不算什麼了。
不過TZ的這個投資，想當初他是打算虧著出局，沒想到
最後還能賺這麼多，即便是房地產上的大佬，也是沒想到做工業還能這麼乾。
跟TZ電梯合資之後，經過兩年的運作開始往正規走了，林偉要把賺來的錢投入新產品研發，但是馬可那裡急於拿錢，這麼一來巧珍建議林偉，把TZ合資公司的技術部門分拆，設計部門直接並入諾達總部，諾達進行研發，新產品授權給合資公司用。這麼一來諾達負擔了所有的研發成本。
合資這些年來，生意雖然好，哪怕諾達占了60%的股份，但是分過來的錢全部扔進了研發裡，實際上是沒有收益的。而且還連續投資了兩家電梯配套廠，生產核心的曳引電機和控製電路係統，當時的說法是為了能夠控製關鍵部件質量和成本。