無數的閃光燈在葉凡天的臉上閃來閃去，葉凡天都有點睜不開眼了。
“我們萬代集團下轄的子公司新能源汽車製造基地目前已經正式投產，會在最短的時間內推出幾款新能源車型！”
“大家最期待的是不是石墨烯電池技術的運用？我在這裡可以和大家解釋一下，石墨烯電池其實在半年前已經被研發出來並且已經進行了實際的測試！”
“目前根據新能源汽車製造基地的反饋，實際充放電測試已經超過了十萬次，沒有出現任何問題！”
“另外就是碳基芯片的使用，這個也是我們另一個分公司天麥科技集團早就在進行的項目了。”
“雖然目前依舊無法進行大規模的生產，但是日產量三千片已經足夠新能源汽車製造基地使用，這一款碳基芯片的設計就是為了新能源汽車使用的，可以讓車輛的動力匹配達到最高！”
葉凡天侃侃而談。
他知道，看現場直播的人可能更多，裡麵不但有未來自己的客戶，還有更多的是自己的對手。
整個新聞發布會的氣氛異常熱烈，到了記者提問環節更是連話筒都搶不到了。
“葉總，碳基芯片的成功研發可以說已經打破了西方對芯片技術的壟斷，我們可以問一下碳基芯片目前可以達到的最小設計工藝是多少嗎？”
一個記者搶到了話筒他大聲問道。
“目前我們製造的是二十八納米級彆的汽車專用芯片，不過我們有能力打造出十納米以內的碳基芯片，最低理論上可以達到3納米的級彆！”
葉凡天回答。
整個會場一片嘩然，要知道炎夏被西方用芯片卡脖子已經不是一天兩天了，炎夏想要彎道超車的想法也不是一天兩天了。
現在碳基芯片終於問世，這種喜悅真不是一般東西可以比的。
“葉總，石墨烯電池技術的問世，可以說對於其他的新能源車企是一個致命的打擊，我想問一下，將來石墨烯電池的技術可以對外推廣嗎？”
另一個記者再次搶到了話筒。
“這個問題可真的是犀利啊，我們萬代集團其實並沒有獨占新能源汽車這塊大蛋糕的想法，總要給同行一個生存的空間嘛！”
“所以對於石墨烯電池的授權使用，我們也都在考慮當中了，有興趣的同行可以主動和我們聯係一下！”
葉凡天回答。
這句話一出口，許多人的心思瞬間就活泛了。
京都！
京武集團。
秘書快步走進了林武的辦公室。
“林總，我聯係了不少新能源製造企業，但是他們似乎對聯手抵抗萬代集團新能源汽車製造基地的興趣不大……”
她急聲說道。