龍騰集團核心的東西，肯定是不能讓。比如華為這個子公司，張凡是一丁點股份都不會讓的。
最核心的東西，不會讓。芯片製造，人工智能，操作係統，機器人技術，雲計算，量子通訊等等。
這些高端的東西才是未來龍騰集團最核心的東西。至於其他的，都可以讓出一些利益，哪怕是龍騰商城，都可以讓利出來。
除了讓利之外，未來龍騰集團要把目標放在海外市場。開辟海外市場，把這些子公司都做成跨過大公司。
這樣一來，龍騰集團才會更加的安全。拉更多的人上船，把蛋糕做的更大。
船上的人越多，那麼這條船就越安全。
一直到天亮，他們才結束談話。雖然現在張凡不管公司的事情了，但是畢竟公司還是張凡的。
如果張凡想回公司，也是分分鐘的事情。不過張凡暫時還沒有打算回公司，未來隻要公司不發生重大變故，張凡是不會回去的。
哪怕阮青山退休了，依然會有人接替阮青山的班。但是不管是誰接班，他們依然隻是一個打工的。整個龍騰集團，還是張凡的產業。
狂歡節在繼續，數據不斷的再刷新新的高度。相對於去年，今年的數據更狂暴。
特彆是在東南亞的銷售數據，比去年要強很多。而在國內，消費者的消費能力也非常牛。
大數據現實，桂省的銷售數據最厲害。打壓房價的紅利開始慢慢的體現出來。
房價下降了，居民的消費能力就提升了。經濟開始慢慢的好轉。
現在，全國各地都在學習桂省模式。前段時間全國各地還組織了學習小組，親自來桂省學習。
目前桂省模式已經得到了肯定，各項數據也在好轉。經濟增速在增加，消費水平在增加。
教育，醫療，基建這些東西也在快速的建設和發展。整個桂省就好像經過大修的發動機，重新煥發青春活力。
銷售數據在飆升，各種新鮮花樣也讓很多人津津樂道。
特彆是在華夏，無人快遞機器人出現在很多城市。雖然沒有藍海市的數量多，但是也成為了一道風景線。
不過和藍海市的地下交通管廊不同，在其他城市用的是擺渡車。這些擺渡車就跟公交車似得，有自己的固定站台。
那些快遞機器人，會在自己需要的站台上車下車。隻不過這種方式沒辦法效率太低，完全沒辦法和藍海市相比。
目前這些擺渡車還是需要人來駕駛。至於無人駕駛的擺渡車，不是因為技術不行，而是國家法律還不允許無人駕駛汽車在路麵上行駛。
在其他城市，無人快遞機器人還處於試運行的模式。一個城市也沒幾個多少快遞機器人。
而且快遞機器人的出行方式會慢慢的增加，未來這些機器人可能會像人類一樣，可以自己坐地鐵，自己坐公交，也許在未來的不久，你在公交，地鐵上麵就可以看到很多機器人。
感覺，這個時候，大家真切的感覺到機器人時代的到來。