每一款車在這裡要進行五十萬公裡的測試，而且是在這麼冷的天氣下。
如果有什麼問題，肯定會暴露出來。經過如此嚴苛測試的車輛，質量肯定有保證啊。
其實事實也是這樣，從特斯拉上市以來，特斯拉就沒鬨過質量問題。就算車子出現什麼問題，隻要有客戶反映，特斯拉公司也會在最短的時間內給客戶解決，甚至免費給客戶更換新車。
這樣的服務態度，是任何一家車企也比不了的。到現在為止，特斯拉的維權數量竟然是零。
沒有人維權，而且特斯拉集團會對每一個車主進行定期的回訪，看看客戶有沒有其他需求。
而在全國各地的特斯拉之家已經變成了一個個汽車會所。特斯拉的用戶可以在這裡享受到非常好的服務。
這就是特斯拉，特斯拉的口碑也是這樣砸錢咋出來的。彆看特斯拉目前賣的這麼火，其實特斯拉到現在為止還沒有盈利。
因為燒的錢太多了，所以現在賣車掙得利潤都用來填補窟窿。張凡每年也不從特斯拉拿錢，甚至每年都會貼一部分錢進去。
不過誰都知道，特斯拉是一個金蛋。等這個金蛋孵化出來，那就是一個會下金蛋的老母雞。
特彆是現在特斯拉正在研發電動工程車。而且有了很大的進展，一單在工程車輛上有了巨大的成績，未來利潤可是相當大的。
特斯拉現在要打的牌就是新能源的領頭羊。不管是在電池，還是在電機，以及電控技術方麵都是如此。
隻要這張牌打好了，未來就是源源不斷的錢賺。這種差距就算國外巨頭都無法追趕，他們之間的差距隻會越來越大。
那些巨頭雖然可怕，但是他們必須考慮利潤。誰敢像張凡這樣，簡直就是不要命的燒錢。
那些公司都是上市公司，如果不盈利，股票分分鐘跌的他哭。為了保持利潤，在研發商就不可能想特斯拉這樣玩。
研發的投資不到位，差距隻會越來越大。現在特斯拉的新電池技術已經得到了突破。
固態電池技術明年就可以安裝在一些車型上。而石墨烯電池也有了一些進展。
再看國外車企，很多車企竟然跑到華夏來跟華夏的電池商進行合作。想跟特斯拉合作的外國車企很多。
而華夏大力推廣新能源，也把整個產業做了出來。電池，電機，電控等技術目前華夏已經達到國際領先水平。
不僅有技術，還有規模。規模大，成本就低。同樣的電池，國外廠商的成本就沒有華夏企業的成本低，售價自然也不一樣。
對於車企來說，他們自然會選擇價格低的電池。畢竟能節省一部分成本就是一部分成本。
“楊主任，春節不回家。你們準備怎麼過這個春節呢？”
陳靜好奇的問。
“和家人一起過啊。今年我和家人商量了一下。都來我們這裡過年，公司對我們也很好。直接報銷所有的開支……”
楊旭笑著說，帶著陳靜直接進入食堂。相對於外麵凍死人的溫度，室內卻暖烘烘的，暖氣直接讓室內溫度高達二十四五度，食堂內很多人正在忙碌顯得很熱鬨，這讓大家好奇了起來。