根據土方量他們也大概能夠測算出下麵的挖掘量到底有多大。很顯然，相對於地麵上的島嶼，真正的大頭應該在地下基地，華夏挖掘這麼大的地下基地到底乾什麼，誰也不知道。
地下城的建設顯然不是一天兩天就能完成的。畢竟這個規模太大，就算有最先進的設備，整個建設周期也得幾個月的時間。
藍海市，張凡的彆墅內。張凡這幾天過的也挺悠閒。回到藍海市，張凡感覺非常有安全感。
藍海市的森林城市的建設正在快速的建設當中。整個藍海市現在就是一座給森林包圍的城市。
和私人領一樣，在藍海市，千米大廈一座座被建立起來。更多的人都住進了千米大廈內部。
全新的生活方式讓藍海市的民眾感覺很是舒坦。而藍海市的人口也在不斷的增加，經濟更是飛漲。
龍騰集團在藍海市依然擁有無與倫比的影響力。龍騰集團雖然股東現在很複雜，但是依然是一個絕對的巨無霸。
張凡在龍騰集團的影響力雖然減弱了不少，但是在整個龍騰集團依然對張凡很是尊重，在很多事情上張凡依然能夠做主。
不過張凡現在卻故意淡出，對於龍騰集團能不插手就不插手。畢竟張凡現在的主要產業在私人領。
龍騰集團是屬於華夏的，張氏集團才屬於張凡的。張氏集團除了張凡意外，任何人都沒有股份。
彆墅裡，張凡正在和一群專家正在商討一件事情。
在張凡的會議室，巨大的全息地圖展現在哪裡。這幅地圖非常的精確，整個地圖就是按照同比例精確縮小以後的地圖。
這是一個非洲地圖，整個非洲的具體數據全部呈現在地圖上。
“老板，如果我們修建超級運河。將會大大節省從私人領到亞洲的航程。同時亞洲貨物到歐洲的航程也將會大大的縮短……”
在虛擬的地圖上，一條超級運河出現在地圖上。整個超級運河從私人領東西貫穿整個非洲大陸。
從私人領開始，東西開鑿幾乎呈一條直線，連接到吉普提。這樣的超級運河一單修建好，對於世界航運來說影響巨大。
以前從亞洲出發的貨輪要想到歐洲，必須向南繞道南非然後再向北去歐洲。這個路程是非常遠的。
現在要從私人領東西修建一條超級運河，直接貫穿非洲大陸，這樣從亞洲過來的貨輪，可以直接從阿拉伯海進入吉普提，然後走運河貫穿非洲大陸到私人領北上。
僅僅這一段路程，就節省差不多一萬公裡。一萬公裡，對於貨輪來說縮短這麼長的距離意義太大了。
一萬公裡，節省的不僅僅是燃油，更多的是時間成本。如果再從東南亞哪裡修建一條東西運河，對於華夏來說就完全可以避開美國所謂的島鏈。
就拿貨運來說，如果這兩條運河真的修建好的話。從華夏到私人領的海路節省了三分之二還要多，由此可見這運河的功效。以前建設起來困難，但是現在有了鑽地龍一切都不一樣了。，找書加書可加qq群952868558