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“同意發車……”
總指揮下達了命令，在媒體的見證下，黃色列車發動了。
寂靜無聲，緩緩的從站台出去，隨後速度便快速的提了上來。
“時速三百……”
“時速六百……”
“保持六百勻速行駛……”
“六百時速通過南城站……”
“速度提升到七百……”
“七百勻速行駛……”
試車開始，從六百以後，幾乎都是一百公裡一百公裡提升。提升一百公裡就勻速行駛十分鐘。
駕駛室，駕駛員可以看到外麵。駕駛室的玻璃是特殊知道的。擁有視覺減速功能，所以他們看起來並不快。
但是速度卻在不斷的提升，當提升到一千公裡每小時的時候。所有人都緊張的看著各項數據。
雖然車子進行過很多次實驗，但是大家也害怕真正長距離跑起來後，車子會出現狀況。
不過一片綠色的數據讓大家心情穩定了起來。
“通過沙城站……”
“通過中州站……”
不斷的有消息傳來，同時在燕京這邊，大屏幕上通過內部攝像頭，也可以時事追蹤列車的情況。
在整個通道內，都安裝了超高清攝像頭。這個攝像頭不僅僅是監視列車情況，最重要的是檢測內部情況。
通過攝像頭，可以清楚的知道內部情況。一旦有緊急事情發生可以立刻知道。
同時也能檢測到很多問題，比如鐵軌出現問題，通過這種超高清攝像頭可以直接發現情況。
整條線路的檢測，都有一套先進的檢測係統。完全不需要人工就可以完成。
“這太快了……”
看著不斷彙報的進度，在看看列車的定位係統在巨大的地圖上移動的速度。很多記者忍不住咽了咽口水。
太快了，特彆是達到1000公裡勻速行駛的時候，那速度真是太快了。
基本上不減速，整個通道藏在地下，也不會出現惡劣天氣。不僅如此，連通道內的空氣，都被抽氣機給抽走了。
現在整個通道內，幾乎處於一個真空狀態。空氣少，空氣阻力就小，車子耗能就更少。
而列車內部卻很正常，內部擁有完整的供氣係統，可以讓車內保持正常。
一旦出現緊急情況，通道內的抽氣係統會自從啟動，可以在短短幾秒內恢複通道內的空氣含量。
在真空狀態下，車子耗能遠遠比平時實驗要低的多。同時機器零部件的磨損也小的多。
“來了……”
在眾人的期待中，經過差不多三個小時的狂奔，列車終於來到燕京。
“時速九百……”