但是可惜理想是豐滿的，現實確實是說十分的骨感的，在這樣子的一個問題上麵，事情還是朝著比紮羅不願意看到的方向發展了。
其實到了現場，柯受良第一個事情就是說在現場轉一圈，這個是他的一個習慣，在任何的一個特技鏡頭拍攝的時候，哪怕是說這個鏡頭不是他親自來完成，是自己的隊員來完成，但是身為隊長的柯受良，在這樣子的一個時候都是相當的儘職儘責的去查看一下現場的情況。
這個其實就是做到心中有數，這個時候就是對自己負責，也是對自己的隊員的一個負責的。他已經是看的出來，其實這時候，現場的場麵確實是比較的驚險的，而現在看這個高度到主乾道，危險性那真的是不用說了。、
如果是說去做的話，那基本上來講，就算是他親自來做，那也是有一定的機會失敗的。而在這樣子的一個情況下，如果是說失敗的話，那結果就差不多是車毀人亡的結果。
畢竟這樣子的一個高度，如果是說出現意外，就算是說事先的準備做的再充分的話，那在這樣子的一個問題上麵，生還的機會也是不打的。
比紮羅車隊這邊拒絕了這個鏡頭，柯受良心中一陣的開心，自己的一個機會啊，這絕對是自己的一個機會。
特技車隊，拚的不單單是說硬件，還有勇氣。這場麵，事先準備的，可以說是相當的充分了。為了避免風速的影響，劇組的人甚至是說在左右搭建了臨時的擋風板。
不得不說，好萊塢在做這樣子的一些人特技鏡頭的時候，專業的就是專業的，好萊塢的電影工業一旦是說是發動起來的話，那在這樣子的一個時候產生出來的強大的力量，那絕對是讓其他國家的人感覺到驚訝的。
比如說現在這樣子的一個場麵，如果是說在港城拍攝這種場麵的話，那在這樣子的一個事情上，就是靠著特技車隊隊員自己的經驗去琢磨風速什麼的對拍拍攝的影響了。
至於說是在附近搭建什麼擋風板，這樣子的一個事情是不可能出現的。搭建擋風板的話，那不是要多支出一筆不菲的經費嗎？在港城就算是程龍的電影都是要精打細算來拍攝的，更彆說其他的電影了。
但是在好萊塢，這種拍攝特技鏡頭的時候，保險是不用說，包括臨時雇傭來的工人，現場都是一定要有保險的。
而且是說這種擋風板，那也是一定要有的，不然就算是演員不說什麼，演員公會事後絕對是會讓律師發律師信給劇組，說劇組草菅人命什麼的，反正這官司肯定是有得打了。
因此，在這個時候，其實柯受良心中已經是有了主意，他走過來對自己的隊員說：“這個鏡頭呢，危險性，還是相當的大的，這一種類似的鏡頭，雖然是說我嗎也是拍攝過，但是高度不是這個高度啊，因此，危險性上麵，可能是說會超過我們的預料的。
因此，保險起見，這個鏡頭我親自來上，還有一個人，我後麵的那輛車，鐵錘跟著上吧，但是要在我飛出來二十秒分鐘之後再跟上就是了。”
二十秒，其實是一個緩衝期的，這個就是給鐵錘一個經驗，柯受良自己先飛出來，體驗一下這個鏡頭，如果是說完成的很好的話，那在這個時候，鐵錘然後再飛出來，在安性上麵，那是會有很大的提高的。
如果是說出現什麼問題，二十秒，那基本上就是足夠讓鐵錘有應對的時間了。
要知道這樣子的類似的鏡頭，基本上都是在幾秒鐘之間完成的，成功與否其實也就是說在這幾秒鐘的時間裡麵的。柯受良車隊裡麵，技術最好，經驗最豐富的，其實就是柯受良和鐵錘兩個人了。
為什麼這兩個人會是隊長和二當家，其實就是說在一旦是車隊遇到什麼困難的時候，隊長副隊長要頂上去的，關鍵時候還是要看隊長副隊長的能力的。這個就是特技車隊和彆的電影職業不一樣地方。
比如說演員，也許主角不一定是說整個劇組演技最好的。但是如果是說在特技車隊這樣子的一個行業的話，那隊長就是車隊技術最好的，副隊長差不多就是技術第二的那一類人。
副隊長還是有可能會發生一些變化的，但是如果是說或隊長的話，那在這樣子的一個事情或上麵，可以肯定，技術一定是車隊最好的一個，這個不管是在任何的一個國家，都是這樣子的一種情況的。像是比紮羅車隊，他們車隊技術最好的就是大衛比紮羅，而在柯受良車隊，技術最好的一個人嗎，就是隊長柯受良了。
而且，真正的有決定權的，差不多的情況下，那也是隊長一個人說了算的，不服氣的話，那隻有兩個結果，挑戰隊長，挑戰成功自己做隊長，失敗的話，那就走人。
第二條路就是直接的走人，車隊不可能有一個不聽隊長指揮的隊員的。(未完待續。)
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