留裡克有意學習天主教那一套，所謂主教和樞機，以及各地的主教，他們彼此都認識。羅斯可以效彷，但高級祭司最好都有王室血脈。
讓她再體驗一場做女人的歡愉，留裡克知道露米亞所想，就在歸來的第一個下午滿足她的渴望。
她因疲倦在幸福中沉沉睡去，精力旺盛的留裡克這才開始思考今晚的會議如何與那些家夥們宣布大事。
於是經過一個下午的醞釀，好消息在民眾間瘋傳，似乎之前說有的說法都是真的。
絕非是阿貓阿狗都能參與到杜馬議會裡，參與者要麼是在都城身居要職，或是重大的產業主，或是擁有較多財力的財主。隻有都城居民和長期住居於此的羅斯公國部分臣民有權參與，平日生活中雜七雜八的事情大抵就在杜馬裡討論解決，甚至是投票製定一些適用於本地的規章。
傳統的“諾迪克式民主”在新羅斯堡進一步發展，出身各維京部族的人們潛意識中歡迎它。都城地區有一套內生性的自我管理模式，且為大家接受，這就是留裡克可以放任當地的一大緣由。
遂是頗為奇妙的是，他身為國王，在環尹爾門湖地區麵對人口極為龐大的斯拉夫人族群，表現得更像是可以一言堂的王。因為當地已經完全演化成農耕經濟，當地人需要一個至高無上的仲裁者。
留裡克能清楚意識到兩者的不同，作為王者，他在都城表現得極為和善，即便要辦事也是與富貴紳士們商量著來。
羅斯杜馬的長屋裡坐滿本地的權勢著，他們是各行各業的翹楚，有的本就是王室的外戚和臣下，以及大量的合作者。
遂在無儘的期待中，國王留裡克隆重登場。
他此來就位宣布兩件極為重要的事。
“關於你們獲悉的免稅三年一事。它是真實的，並在諾夫哥羅德已經全麵落實。你們是本地的精英，即便並非務農，照例要對你們征收稅賦。本王的決意是公平的，你們都是公國部分的臣民皆享有這項福利。”
一直被憋著的情緒集體爆發，聽到國王如此宣布，好似房子的屋頂都要被聲浪掀翻。
待這沸騰的湯鍋逐漸冷卻，留裡克才拿出自己臨時些寫的演講稿，親自說出第二件大事——為運河與第二條航線宣傳。
竟然已經存在第二條通向諾夫哥羅德的道路？甚至已經不必再在森林裡砍樹造路了？
而早就這一切的主要因為有老羅斯籍貫的漁民自發探險，誤打誤撞發現了內河航道？
此事令人懷疑，卻因國王親自帶著騎兵逆向探路親自證明航道存在，瞬間變得萬分可信。
事實並非存在順利航道，若非認為乾預，一段必要的通路就是旱路。若是小船航行，大不了旅行者拖曳船隻硬生生走過，或是將之扣過來扛走。
挖掘運河一事過於離奇，實在因為過往的時代，人們都不曾意識到自己可以憑雙手直接改造大地，譬如挖溝創造河流。
遂有摩拳擦掌的本地商人躍躍欲試，在熱烈的氛圍下站起來抬高嗓門：“管它人造的水道是否合理！大不了我的人劃船過去，船上自帶手推車，最後的路徑靠著推車走過旱路也能抵達諾夫哥羅德。至少，我們不必在涅瓦河上費勁逆行。”
用諸如“健壯”“耐力強”形容劃槳的人們無可厚非，可這並非他們的主動選擇。若有風力就降帆航行，若有選擇就優選水流舒緩的徑流。
老羅斯、新羅斯的商人產業主家庭，大部分貢獻自己的兒子給國王做了常備軍。孩子曆經戰爭成了真男人，也在國王麾下學到了非同凡響的文化知識，隨即這些隻是開始回饋他們的父親。
就如開了上帝視角，很多翹楚已經明白北歐和東歐部分的地理構造。他們都能理解勾勒抽象的地圖，至於去理解世界為何是一個打球那並不要緊，他們更關注於商業路徑是否合理。
於是，留裡克基於現狀，做出一個奇妙比喻。
他看到了嫂子亞絲拉琪帶著兒子古斯塔夫就在這裡，就以其家族的產業大做文章。
“就像是我們的水輪大磨坊，水輪上的木板水排賺了整整一圈又要回到原點。作為商人，你們在春季不必再硬闖融雪後狂暴的涅瓦河和沃爾霍夫河。你們就走西部的蘆葦河，即便是逆流航行，那舒緩的水流翻不找你們出多少力氣。你們會以更短的時間完成航行，且中途有多達三個補給站，河畔地區處處都可作為臨時休息地。你們最終通過運河，繳納一筆過路費即可安穩進入尹爾門湖。”
聰明的商人懂得取舍和妥協，拿出一筆小錢換取時間實在是好事。畢竟在過去的時期，小規模的商隊硬著頭皮在豐水期涅瓦河逆行有點自虐，唯有付出很大的人力物力，才能使得春季航行的成本降下來，這就是為何過去幾十年來羅斯部族都是結成大部隊逆行，是靠著更多人劃槳並利用風力抵消涅瓦河的流速。
春季即走西部的內河航線，繳納運河過路費進入尹爾門湖，航線預計一周時間極為完成。待在諾夫哥羅德完成貿易，帶著全新進貨的農產品利用傳統航道的水流高流速，低成本得從東方回到新羅斯堡。如此水輪完成了一個旋轉周期。
大家被說得蠢蠢欲動！
即便是對於壟斷大磨坊的亞絲拉琪家族，她為都城生產廉價的即食早餐即麥餅，乃至一些高檔的蜂蜜烤餅和蛋糕，變著花樣的用現有材料發明美餐。普通的漁民獵人買最便宜的耐儲乾糧，富貴者買高級的美食。要維持這一產業，很依賴於從諾夫哥羅德地區進口小麥、燕麥、蜂蜜和奶製品。
她以王室外戚的身份從國家倉庫裡花錢兌換平價的麥子每個月都有限量，想要擴大生產就必須從民眾手裡進口餘糧。出於成本考慮，除了秋季可以派船去瑞典梅拉倫湖區進口一批當地麥子，最穩健的辦法還是從湖區的斯拉夫農莊手裡買貨。一個非常現實的原因是製作美餐的最好材料是小麥，現在各個斯拉夫農莊都開始擴中。
隻要有機會，人都要儘可能滿足口腹之欲，亞絲拉琪便是投其所好。平民的錢要賺，富貴者的錢更要賺。她的家族實為王國的食品行業的先驅者，未來前景巨大，目前肉眼可見的發展瓶頸即是擴大產能的需求與原料進口效率的矛盾。
聰慧的她勃然起身，以尖銳的聲音興高采烈讚譽國王的決意。
在場的人們都看得出她絕非因為是外戚身份就位國王歡呼，而是完全站在商人的立場，指出其中的巨大前景。
各界翹楚結合自己的產業，紛紛得到完全相同的結論。
所謂物流效率決定著經濟規模，大家達成共識，也開始基於全新的交通狀況，內心裡思考著優化自己的遠行商隊結構。現在運河正在挖掘，預計最快明年秋季完工，便是意味著到了公元843年第二條航道就徹底貫通，一艘小船不很費力得七天衝到諾夫哥羅德不是問題。
精明者紛紛樂觀估計，以最高效的航行以及在諾夫哥羅德高效率的傾銷與采買，從商業大城新羅斯堡到各色物資原料主產區的諾夫哥羅德，一套流程最快半個月即可。
有錢的商人可以多組織幾個商隊，在兩條航線施行互不乾擾的航行循環。最樂觀的估計所謂至少組織兩支商隊間隔一周出發，如此第一商隊抵達諾夫哥羅德後第二商隊出發，當第一商隊回到都城，第二上對正好也到了諾夫哥羅德。
每周即又一批物資到貨，若是組織三個商隊，到貨的時間間隔隻能進一步縮短。
唯有第二條航線與運河的疏通可以使得它落實。一旦落實，羅斯王國的東部部分即可進入經濟高速上升期，坐在這羅斯杜馬開會的諸位都將吃到紅利。