哈金斯會長笑道：“勳爵真會挑地方！”
“那必須，要是去你家天文台，你作弊怎麼辦！”開爾文勳爵點燃另一隻雪茄，繼續對李諭說，“既然你也是個科學方麵的人才，我們還有個神秘的東西讓你看看！”
“神秘的東西？”李諭問道。
開爾文勳爵站起身，“一起來吧！”
四人停在皇家學會的後院，開爾文勳爵指著前麵說：“這就是當下歐洲最新的陸上交通工具，汽車！我們一會就開著它去格林尼治。”
李諭心中一片波瀾不驚，黃開甲卻是第一次見到這個就像馬車車廂的東西，下巴都要驚掉了：“這東西能開？太小了吧？我也沒看到蒸汽機和煙囪啊！”
李諭打量了打量這台汽車，雖然很原始，但是已經具備了現代汽車的一些特點，諸如水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動、前輪轉向等。
李諭本科是機械設計和物理學雙學士，對機械也有著非常紮實的理論基礎。這些設計對他來說都不難，畢竟這台車確實太簡單了，但最讓他吃驚的是側麵汽車名牌的一行英文字：“Daimler AG”。
在李諭的時代，這行英文單詞在中國是這麼翻譯的：梅斯德斯-奔馳集團！
是的，音譯正是戴姆勒公司。
哈金斯會長不無得意地說道：“這台汽車是我用了半年的薪水才買來，我在考文垂的戴姆勒工廠親自挑選購買了底盤、散熱器、發動機，還有最新的米其林輪胎。哦對了，他們開始還想說服我選擇兩座，我才不聽他們的，現在證明選擇四座是正確的！”
難怪說汽車最開始都是奢侈品中的奢侈品，此時的汽車根本不是工業產品，完全稱得上手工品！
買家都是像哈金斯會長一樣的有錢有地位者，他們會在工廠中親自選擇每一個零配件，甚至可以選擇不同的外觀線條，由一個專門的技師負責車輛設計。
如果二十一世紀有個人跑到汽車工廠這麼要求，估計會被當做神經病，除非他可以拿出十幾甚至幾十億去專門建造一套專屬的生產平台。
既然是單件生產，當年的汽車幾乎每一輛都不一樣，全都是手工一點點精工製作，滿足不同顧主的各種需求。
從1886年卡爾·本茨發明第一輛汽車開始，一直到去年，也就是1901年，汽車發源地德國雖然已經有了12家汽車工廠，但是年產汽車卻隻有884輛。
所以說，這年頭買輛汽車幾乎就相當於二十一世紀買了輛勞斯萊斯，而且是最貴的幻影，真的太稀有了！
這台戴姆勒牌汽車有四個座位，他們正好四個人，本來有個專職司機，但是加上他明顯就坐不下了。
“要不擠擠？”開爾文勳爵說，不過轉念一想，擠在一塊實在影響紳士風度。
“實在不行的話，我不去也可以。”黃開甲比較明事理，主動說道。
“不用！”
三人齊刷刷看向說話的李諭，隻聽他繼續說道：“讓我試試，我會開汽車！”
咱可沒騙人，暑假剛剛考下了駕照好不好！
而且二十世紀初汽車的速度，撐破天超不過20公裡每小時，對他來說如同開電動車，或者壓根就是兒童遊樂場裡小孩子玩的“爸爸的爸爸叫什麼”嘛！