雖然是等級最低的三等艙，好歹是在遠洋客輪上，該有的也都有：床鋪、盥洗室、餐廳、休息區等。
但底層畢竟靠近輪船的動力單元，會比較吵；另外就是船艙底部會放一些貨物，相對肯定要擁擠一些。
中間的二等艙票價13英鎊，即相當於二十一世紀的一萬元左右。
這一層主要是中產階級，各方麵比三等艙都要好一檔，空間大，也多了圖書室、吸煙室，甚至有遊樂場所，並且提供的飲食也要豐富許多。
至於頭等艙嗎，票價30英鎊，即22000多元。
不過在頭等艙之上，還有一種豪華頭等艙，票價870英鎊，折合現代就是一張船票要60多萬！
頭等艙的各種享受就是奢華級彆了，甚至還有遊泳池、土耳其浴，並有樂隊表演。
花60多萬，隻為了旅途中的享受，也真是土豪做法了。
當然，這種情況在二十一世紀也是有的，世界上最貴的航班是阿聯酋第二大航空公司阿提哈德航空運營的從倫敦飛墨爾本的航班，據說機票也要50多萬。
哎，真是貧窮限製了想象！實在無法理解啊。
載振乘坐的，便是客輪上的豪華頭等艙。至於專使團的其他人，則是乘坐普通頭等艙。
船票自然是可以報銷，要不這麼一來一回60英鎊就真了老命。
客輪依舊是在斯裡蘭卡、新加坡、香港、上海等地停留，最後停靠在了天津塘沽港。
這次的訪問相比之前載灃的出訪，肯定是成功的。國外的消息也是早早就通過電報傳回了國。
碼頭赫然列著兩隊北洋常備軍，最前方站著一身新式軍裝的袁世凱。
出航的時候沒有送行，這次返航他作為直隸總督兼北洋大臣倒是來了。
當年的大清沒啥外交能力，載振這次出去也算不上什麼外交上的出訪，最多算作遊曆。不過誰都沒想到他們連著登上好幾次頭條，在大半個歐洲都引起轟動。
主要原因當然還是李諭實在是太給力了。
——誰能想到反而是大清最弱的科學上有了意想不到的名氣。額，好像其他也都挺弱……
僅僅往前數幾十年，大清士人還瞧不上科學這種“奇淫巧技”，不過現在時代變了，真是不敢了，全國到處都在研究如何設立新學堂學習西學。
袁世凱對此就很積極，甚至在自己的北洋常備軍中都設置了不少學堂。
雖然上陣打仗用不了多少知識，但是啥都不懂那不就是傻帽，指揮起來也不方便。
李諭曾經的同學有學土木工程的，高中畢業後出國參與工程建設，那位同學去的就是阿聯酋的阿布紮比。很多人可能知道阿聯酋的迪拜，但其實阿聯酋的首都是阿布紮比。
當時建造阿布紮比的財政大樓和機場附屬項目，國內帶過去的人肯定都是技術工種，工資都很高。
至於乾活的勞務隊，肯定不能再用國內的，否則成本就控製不住。所以勞務隊基本都是印度、巴基斯坦、孟加拉等南亞過來的。一個月工錢2000rmb，這些人高興得簡直要瘋。
曾經那位同學給他抱怨過多次：不少阿三真的是太難教了，手把手教都教不會！而且又懶，加班是不可能加班的，上班不磨洋工已經謝天謝地，總之遠沒國內的勞務隊好用。
無論在什麼領域，懂點文化真的都是很有用的。
當年抗戰時期咱們也是不遺餘力在部隊中掃文盲、教文化，都不是白教，戰鬥力提升極為有用。
袁世凱曾經雖兩次名落孫山，沒能考上功名，但他一步步從基層爬上來，對於軍隊建設心中很有譜。今天他身後的兩列北洋常備軍，就是如今大清最強戰力。
本來他的部隊是歸榮祿管，屬前、後、左、右、中五軍的右軍，也是其中唯一的新軍。
兩年前袁世凱帶著自己的武衛右軍移防山東。
然後……然後剩下的四軍全被入侵的八國聯軍擊潰了。
袁世凱當時參與東南互保，嘴上答應派3000人北上勤王，不過最後還是按下了命令。
如今他手裡的部隊就是大清唯一的王牌，地位自然嗖嗖往上漲。
這都是實權的東西，袁世凱屬於官場老油條，後來慈禧想讓他加入軍機處，袁世凱都很不樂意，不對，應該說壓根已經看不上軍機處。
像是曾國藩、李鴻章也都沒有進過軍機處，並不妨礙他們的地位。