哥倫比亞大學校長塞斯·洛突然從二樓探出頭：“卡本蒂埃將軍，你忘了拿禮帽……等等，那位是，李諭先生嗎？我的天，真的是你！”
塞斯·洛迅速下了樓。
樓下的丁龍與卡本蒂埃將軍還有些愣神：“李諭？”
塞斯·洛閃過他們二人，來到李諭身前：“天哪，沒想到你會出現在這裡，偉大的東方科學巨匠！”
李諭並不認識他，問道：“您是？”
“本人是哥倫比亞大學的校長，塞斯·洛。”
“校長先生，幸會幸會！”李諭忙同他握了握手。
塞斯·洛說：“能遇見你真是不容易。這幾天我正在看你寫的幾篇天文學的文章，實在精彩，其中的數學推導與天文學的結合頗有牛頓爵士的感覺。”
李諭說：“天文學與數學的關係未來會越來越緊密，我隻不過是用了最常規的方式。”
塞斯·洛說：“是嗎？可是像你這麼有條理的文章，我讀到的真心不多。我記得偉大的數學家高斯曾經說過，數學是科學的皇後。隻有在你的文章中，我才一次次最深刻得體會到，可以用數學如此完美得詮釋物理與天文，你是當今世界數理結合的最強之人。”
李諭笑道：“多謝校長讚譽。”
這一點沒有必要謙虛，畢竟後世的物理係，就是如此訓練。物理係的數學普遍不會差，因為數學不好，也搞不定高端的物理內容。
丁龍過來說：“您果真是帝師本人？”
李諭說：“如假包換。”
“您可是當今天下最知名的中國人！”丁龍興奮道，“帝師可不可以為我們的講座開一場專題演講？我們正渴望能夠提高講座的聲譽。”
卡本蒂埃同樣說：“沒錯，李諭先生，現在美國最出名的中國人就是你。”
李諭說：“你們的講座是關於漢學，而我的國學水平渣得不行，真要露麵隻會貽笑大方。”
這種演講最適合的恐怕就是辜鴻銘，他可是國學鐵杆支持者，即便在這個最崇洋媚外的時代，也能說得頭頭是道。
丁龍可不想放過李諭：“先生，您隨便開個價，我們肯定會付齊。”
“並不是錢不錢的問題。如果是科學講座，我還能應付。要是漢學方麵，我僅僅一知半解，難道我講星球大戰還不成？”李諭說，“對了，過幾天梁啟超會再回紐約，到時候我把他叫來不就是了。”
梁啟超的名頭還是夠響的，丁龍說：“太好了，但您務必也專門做個演講。”
校長塞斯·洛在一旁邀請：“李諭先生，如果您想要的是科學演講，我們完全可以滿足。”
就連朗繆爾·歐文都附和上：“科學之神與文曲星，聯合起來想想都感覺棒極了。”
幾人盛情難卻，李諭隻好接受：“好吧，等梁啟超到了，我們會一起來哥大。”
塞斯·洛說：“我們將做好萬全的迎接準備。”
富蘭克林·羅斯福此時已經完成了合同模板，拿著它四處找李諭，卻發現他和校長在一起。
“李諭先生，您的合同我寫好了。”
李諭接過來說：“多謝你，以後還會需要你的法律援助。”
塞斯·洛校長見狀笑道：“我們的學生已經給你乾上了活，那你說什麼都要來開個講座。”
李諭離開哥大時，丁龍仍舊陪著他，“李諭先生，我並不懂什麼學術，但是坊間都說您是個不得了的人。”
李諭也挺好奇他的講座事業，詢問道：“還有沒有需要我能幫助的？捐贈也沒有問題。”
丁龍說：“我們現在已經不缺少資金，缺少的是優秀的學者來為講座壯壯聲勢，所以才如此渴望您的到來。”
李諭說：“我明白了，你做的事情很不簡單，我會儘力而為。”
畢竟叫做漢學係或者說丁龍講座，來參加的學生想要學習研究的是漢文化，需要有講師進行一定的授課。
隻不過這種講座的授課形式，眾所周知，比較零散，尚且不夠係統。
但從無到有，已經實屬不易。
實際上此後很多美國大學開設漢學係和圖書館，大都是以哥大為模板。
——
此時的舊金山，目前洪門的老大黃三德盟長找到梁啟超，“梁先生，從紐約過來消息，李諭想要讓你去參觀他的實驗室以及工廠企業。”
梁啟超其實並不知道李諭已經到了美國，消息就是這麼滯後，沒有微博、朋友圈啥的。
“我正有此意，”梁啟超說，然後問道：“盟長親自來見我，不怕老師會有意見？”
實際上是此前與中山先生會麵，引起了康有為的不滿。
黃三德說：“梁先生，我此前收到了中山先生來信，他提到您是棟梁之人，我親自來見你，沒有什麼不妥。即便南海先生有意見，我想也會理解。”
梁啟超苦笑一下：“老師可是意誌非常堅定之人，有些事很難做到互相理解。”
旋即又問道：“你說中山先生來信，莫非？”
黃三德說：“中山先生已經決定在檀香山加入洪門。”
其實本來檀香山洪門分部拒絕了，是黃三德親自批示接納了中山先生。事實證明這是個很明智的決定。
梁啟超說：“既如此，洪門的態度我已經明白。”
黃三德說：“大勢所趨，還望先生……”
梁啟超抬手打斷他：“我現在不想談論此事，就算要談，還是在報紙上見真章吧。”
想在文筆上壓過梁啟超可不是容易事，黃三德見說不動他，隻好抱拳道：“梁先生一路順風。”
——
梁啟超來到紐約時，李諭已經來車站迎接他。
“一路風塵仆仆，梁兄辛苦。”
梁啟超說：“坐火車談不上什麼辛苦，我隻盼國內能有如此多的鐵路。”
美國的鐵路的確堪稱野蠻生長，半個世紀以來，已經修了27萬公裡左右。
這是個非常恐怖的數字，後世截至2022年，全球鐵路總裡程不過110萬公裡，其中我國鐵路總裡程15萬公裡。
可以說美國基本上就是靠著基建實現了工業大崛起，在1900年一躍成為世界第一。
老美的鐵路底子基本在這一年就大體完成。