黃三德說：“正好我們愁著找不到一個向導，有偉大的帝師為我們帶路，再榮幸不過。”
司徒美堂連忙給他補充：“是神秘的偉大的廣博的東方科學巨人。”
李諭笑道：“你們就不要說這麼多定語了，今天我耳朵都要聽出繭。”
他們幾人比較感興趣的是機械館、運輸館以及教育和社會學館。
機械館與運輸館的麵積最為龐大，也是當下美國最想向世人展示的東西。
機械館的屋頂矗立著六座八九十米高的尖塔，非常引人注目。世博會還專門把一條鐵路修到了機械館旁的一座能源建築，每天都會運來500噸煤以作會場能源之用。
中山先生感慨道：“若是我們也能有十餘萬裡鐵路，何愁國之不強！”
老美是典型的“鐵路一響，黃金萬兩”，而且不是花錢，是掙錢。
他們能在幾十年裡超過英德成為世界工業第一強國，實際上靠的也是基建……
老美這個第一代基建狂魔，截至1900年就修了差不多四十萬公裡鐵路，簡直喪心病狂。
不過後來很多因為是過度建設，被廢除了，到了後世，老美有效的鐵路裡程大概是25萬公裡左右。
咱們是15萬左右。
不過你肯定沒有感覺到鐵路不夠用，因為15萬已經是個很大的數字了。
而且咱們由於三級地形的特點，修鐵路的難度比老美大得多。
此前提到過，美國修鐵路是采取的政府補貼製，這個補貼力度蠻大。
平原地區每英裡1.6萬美元，丘陵地區每英裡3.2萬美元，高山地區每英裡高達4.8萬美元，同時鐵路線兩側每一英裡鐵路贈送6平方英裡的土地使用權和資源開采權。
當然了，這些都是針對西部的鐵路，為的就是老美自己的“西部大開發”。
而中山先生的所謂“十萬公裡鐵路”，應該是出自他的《實業計劃、《建國方略等。
甚至中山先生在辛亥革命後的1912年8月，就給宋教仁寫過一封信：“欲舍政事，而專心致誌於鐵路之修築，於十年之中，築二十萬裡之線，縱橫五大部之間。”
他甚至不惜把所有權利都給宋教仁，專門當鐵路督辦去修鐵路。
要不說他境界高，他是真想革命並且富強的人。
他的計劃有一些和後來的線路重合，但也有一些屬於比較多餘，不過沒必要因為這個苛求他，畢竟人家又不是專業的鐵路設計師。
幾人又看了其他的幾個館，在社會學館又看到了二十世紀初展覽會的一個常規陋習：人類展。
許多世界各地的土著被放在了不同的展位，差不多有接近30個土著民族，超過500人。
“人類學村”的負責人麥基甚至按照進化順序給他們進行了排序。
單論時間地點，最觸目驚心的應該是其中的印第安人展覽。
被搶了地盤，搞得幾乎滅族，還被拿出來當展覽，太慘了。
不僅世博會有人類展覽，作為世博會附屬的聖路易斯奧運會，也搞了個所謂“人類學日”，專門讓土著參加，以測試他們的身體能力。
麥基還拿土著的運動會成績和當年獲得奧運冠軍的白人成績對比，自然差距頗大。
最後麥基得出結論：“……人類的負擔在很大程度上已經成為了白人的負擔——因為，從人類世界的現狀來看，白人和強者是同義詞。”
這尼瑪簡直就是赤裸裸的種族主義！
得出這種觀點使用的工具，是同樣很扯的社會達爾文主義。
在當年就有很多人極力反對麥基的觀點。
李諭幾人不太喜歡這個項目，草草看了一眼就離開了。
運輸館裡，基本就是火車與汽車展，李諭遇見了福特以及凱迪拉克的創始人亨利·利蘭。
亨利·利蘭現在春風得意，凱迪拉克轎車在全美銷售非常火，已經在豪華車領域完全站穩了腳跟。
亨利·利蘭高興地與李諭說：“李諭先生，有了你的電子打火係統，我的車售價提升了10%不止！”
李諭心中一驚，10%就是差不多七八十美元，李諭賣給他是30美元，亨利·利蘭轉手就掙得更多。
生產線鋪開後，成本差不多是10美元甚至更低，李諭感覺自己已經夠黑心了，賺得不算少。但再怎麼說，成本又不能隻算硬件成本，還有知識產權呢，所以李諭的定價算是比較合理了。
還是真正的資本家心更黑啊，隨便轉手一下就多掙了四五十美元。
亨利·利蘭說：“你們可以加快生產進度，我還要大量訂購。”
不僅凱迪拉克，目前各大汽車廠商都盯上了李諭的產品。
李諭隻好說：“我會儘快擴大生產線，不會讓各位久等。而且我還做了改進，集成了車燈係統，售價會進行相應的提高。”
福特說：“先生的動作太快了！竟然可以讓車燈係統完美融入，omg！就算是加到50美元，也不多！”
還好他接了話。
其實這隻是個小設計，成本多了一美元都不到，主要在係統設計的技術層麵。
李諭本來想說35美元，福特直接主動加到了50美元。
那就50美元吧。
反正汽車目前屬於半奢侈品行列，有錢人不會太在意幾十美元的差異，要的就是體驗提升。
這麼算下來，僅僅是小小的電子點火係統一項，每年帶來的純利潤就有大幾十萬美元。
不得不說，在二十世紀初的歐美，工業是真的太好掙錢了。
理工男夢想的時代啊。
李諭接受了福特和亨利·利蘭先生的訂貨要求。
中山先生幾人在後麵看到更加歎為觀止，頓時感覺定語還是少了。
這下他們更加確信李諭在美國辦的是實打實的一流高技術企業。
中山讚道：“先生真曠世之才。”
李諭笑道：“過獎過獎。”
看完展覽，中山先生決定再去東部的幾座美國大城市看一下，順便搞搞演講。
臨走前，中山先生對李諭說：“此博覽會為新世紀開辟以來的一大會，盛況空前，也讓我明知方向所在。本人瑣事纏身，需要暫離聖路易斯，多多體諒。”
李諭知道他也是個超級大忙人，於是說道：“祝先生一路順風。”