李諭說：“或許是一方麵反對帝製，一方麵又放不下與袁項城的交情。但他現在這麼說，很明顯就是不想讓黎元洪出任大總統罷了。”
梁啟超說：“如果讓袁世凱做過渡總統，此後再召集總統選舉，將黎元洪排除在外，馮國璋自然能居於優勢地位，這點小心思，我還是能看出的。”
唐紹儀說：“說得很對，所以我在聯合各地人士堅決反對他做‘袁世凱第二’。”
馮國璋這一步棋走得挺不漂亮，聲望隨之一落千丈，——他確實不是搞政治的那塊料。
另外，這些北洋高層如今也真的開始四分五裂了。
真正有實權的是段祺瑞。
段祺瑞當上所謂的國務卿後，立馬和袁世凱開始討價還價，絕不做一個有名無實的閒職，而要做有職有權的實力派人物。
段祺瑞第一件事就是向袁世凱提出，把這兩年的政事堂改成責任內閣，恢複民國三年前的政治體製，也就是法國政體的內閣製。
袁世凱答應了。他已心灰意冷，能讓的都讓，隻想做個名義上的吉祥物大總統，至少沒那麼大責任。
他下令改回了國會和總理名稱，並且由總理管理國務。
第一步成功後，段祺瑞步步緊逼，讓袁世凱把軍事大權也交到自己手中，要求撤銷總統府的大元帥統率辦事處（就是以前蔡鍔任職的部門），將辦事處所管事務，下放到陸軍部、海軍部以及參謀各部。隨後，段祺瑞又提出將拱衛軍收歸陸軍部管轄的意見。
老袁同誌看了後非常難過，甚至有點“睹物思人”。遙想辛亥那年，他就是這麼對清廷步步逼宮的。
曆史循環往複，才幾年功夫，就輪到自己被彆人逼宮了，現世報也沒這麼快的。
梁啟超說：“現在還沒有結束，我會聯合南方堅定立場，絕不能讓袁世凱繼續當大總統，他必須徹底下野！”
唐紹儀說：“不僅你這麼想，各國外交團都做出了如此決策，所以他必然要退位。”
梁啟超冷笑道：“袁項城絕對想不到，最決絕反對帝製的竟然是日本國。”
李諭拱手道：“我要提前預祝兩位了，新內閣成立，兩位肯定都會位居要職。”
唐紹儀說：“差點忘了，我還有事情找你。現在出口極為緊張，船隻遠遠不夠，疏才你和美國那邊關係好，能不能協調過幾艘船來運送貨物？”
“好事啊！”李諭說，“出口額已經這麼大？”
唐紹儀說：“我以前在海關任職多年，粗略估計一下，今年的關稅增長了接近一倍，超過五千萬兩，這是個前所未有的成績！”
梁啟超說：“我記得江南製造局也能造大船，甚至接到了美國訂單，為他們造四艘萬噸巨輪。”
唐紹儀說：“遠水不解近渴，它們至少還有一兩年才能下水。”
“我今天就給美方發電報，”李諭說，“如果他們坐地起價，咱們也相應抬高貨物價格，反正哪裡都缺貨，咱們犯不著吃虧。”
唐紹儀等人在和外國做生意時，還是有點拘謹。而李諭就沒有任何思想包袱，該咋樣就咋樣，彆想從我身上占便宜。
唐紹儀又問道：“疏才在上海受委托管轄的兩家德國工廠，現在的現金流在哪？”
“唐兄放心，”李諭說，“錢都在上海的交通銀行，沒有流向德國。德國那邊發來幾次電報，催促我給他們打款，我就說戰事膠著，銀行無法開展業務。”
唐紹儀高興道：“疏才太有眼光了！照我看，新內閣十有八九會對德宣戰，那時候還犯得著給他們錢？”
“被唐兄看穿了，”李諭笑道，“現在德國的貨物運不出來，日本的三井財閥也不止一次找我，希望給他們供貨阿司匹林等藥，我也一直壓著。”
唐紹儀說：“我知道上海一直有抵製日本的活動，但有些事不要太過激。”
李諭說：“我自有分寸，不會完全切斷。畢竟是商業活動，要是他們把價格提高一些，產能也不是沒有。”
梁啟超樂道：“疏才對外時，越來越有奸商嘴臉。”
李諭說：“藥廠總歸還是需要盈利，國內的售價已經快要壓到成本線，我隻能想辦法從日本人手裡掙點錢。”
唐紹儀並不反對李諭的舉動，隻是再次叮囑：“我和日本人打過多年交道，他們平素裡鬼精鬼精的，非常會算計，想從他們手裡掙錢可不容易。”
梁啟超在日本生活的時間遠超兩人，說道：“日本人確實奇怪得很，有時候很保守，有時候又非常開放，難以捉摸。”
李諭隨口說：“有些方麵的確開放得可怕。”
唐紹儀又說：“另外，疏才能不能辦法在上海或者天津再建個汽車整車工廠，即便每個月隻有幾百輛產能也好。”
李諭說：“整車廠確實比較難，如果不求大產能，倒是可以一試。”
唐紹儀對李諭一直很有信心：“無線電這麼難的東西你都帶回來了，區區汽車廠何足掛齒。現在國內對汽車的需求越來越大，我觀察了一下，每天要售出幾十輛，汽車價格那麼高，利潤必然可觀。”
他可能並不知道李諭在汽車方麵賺錢主要靠的是專利授權費。
但目前國內確實有對汽車需求量上升的明顯跡象。
以京城為例，辛亥那年，整個北京隻有個位數的汽車，而到了今年，已經至少有400輛。
上海、天津等地則要更多。
反正現在美國產業受英法公債刺激很旺盛，汽車廠又多，而且因為福特的崛起，不少小汽車廠幾乎被擠垮。
李諭估摸著可以直接買一個汽車廠搬到國內，成本雖然有點大，但用不了幾年就能回本。
而且還能培養一些相關的產業工人，將來必然有用處。