第542章 老實人
“資金量……是不是還有中行？”
第二場會議開始之後，毗陵柴油機集團的老總猶豫了一下，目光看向張浩南問道。
“中行等十月份。”
“好。”
這個回答很肯定，兩江省地方大國企老總都是信心大增。
因為這裡頭依然牽扯到舉債的問題，現在地方政府是不能發行國債的，財源除開稅就是財政收入，土地財政雖然已經搞了起來，但還沒有卷起來。
基於這個情況，企業向銀行借錢，或者說大國企、地方重點企業向銀行借錢來拉投資，就是比較好的手段。
但這裡頭存在經營風險，萬一賠了呢？誰負責？
於是又再次牽扯到政府，需要政府來背書，張浩南是作為顧問來參與投資政策製定的。
簡而言之，政府現在需要發展什麼，大國企就要來挑擔子，隻不過和攤派不同，這次參與的行業其實並不多。
大頭在基礎建設相關企業，涉及到的路橋設計與建造、工程機械、港口建設、船舶建造、港口機械更多一些。
因為這筆錢的老底是張浩南的存款，所以地方政府想要搞建設，就不得不跟宇宙行對接，同時宇宙行又跟張浩南暫時穿一條褲子，不看中央的臉色，看在錢的份上，總沒有說不鳥張浩南吧？
這也是為什麼此次兩江省的省廳會議中，會有那麼多雜七雜八的企業老總在場，甚至還有兩江省宇宙行的行長，而不是交行。
在省府級彆不太高的乾部看來，今天這個會議……水很深。
國計委的人稍後還會甩幾份投資項目出來，讓張浩南看看，然後給個意見，不過這是另外一場會。
這次省廳的會議，主要還是路橋和工程機械，按照兩江省公路和運河的規劃，要形成大規模交通網，總工程量相當可觀，彭城工程機械集團一家是吃不完的，所以毗陵柴油機和海岱推土機的老總都在。
今年毗陵柴油機還有跟富士的合資項目，原則上不想接這一鋪，畢竟自己搞得好好的。
可是華東六省一市外加中原省的工程機械同行都來了，再加上消息也不算閉塞，稍微一打聽，就從宇宙行那裡得知了一鱗半爪。
反正建康這裡扛把子就豎了一根手指頭，意思就是一萬個億。
這一萬個億，就是華東六省一市加中原省要分的，剩下的，宇宙行全國撒幣去，跟他們就沒啥關係了。
明天，江右省、閩越省的大國企老總也會過來建康，有沒有政府代表還沒通知，但會議規模會隨著日期往後而增大。
也因為涉及的範圍廣、規模大，所以政務院也要把控節奏，不是說什麼行業都能過來蹭一下。
類似絲綢、棉花這種，想都不用想的，沒意義。
大原則就是都能沾光，因此路橋和工程機械為主，然後在這個基礎上，看看能不能擴散出去。
比如說建築原材料、鋼鐵冶金、能源化工、電力設備等等，最後才是很吃物流條件的其餘行業。
目前保守估計明年就能新增就業崗位二十萬以上，受惠人口在百萬以上，並且這還沒有把衍生出來的第三產業崗位計算在內。
其實今天已經有房地產開發公司聞到了味道，開始公關活動，可惜打探到省廳這一級，也是白打聽。
級彆不夠。
這次政務院要不要開新聞發布會做個通告還是兩說呢，有老底的情況下，沒必要搞什麼吹風會，行業巨頭有數就行了。
“張總，其實五年規劃的話，是不是要好一些？這樣也能更穩妥？”
“政府這麼規劃無可厚非，並且也能有五年實實在在穩定就業，但是我認為是沒必要的。我對國家的經濟發展有非常強的信心，這個信心一是基於主要工業城市的產業實力；二是國際上的大市場形勢變化出現了大行情，全球產業資本急需一個穩定的避風港，而我國是唯一一個大型穩定市場。”
張浩南看了看毗陵柴油機的老總，換了個話頭，“像富士跟毗陵柴油機的合作，其實也是一種信號。很多人以為南朝鮮是國際市場‘金絲雀’，但實際上倭奴同樣如此，倭奴的債務以內債為主不假，但海外投資比重是極高的，這是國際上最活躍的產業資本代表，僅次於阿美利加和歐盟整體。”
“可是呢，倭奴本身市場有限，沒有兩三億工業化人口，很難實現市場內循環，因此倭奴的產業資本就會長期在外，而不是回流。即便流向金融，也是跟阿美利加的金融資本合流，去阿美利加尋找金融避風港，比如大量購入債券。但現在討論金融資本沒有太大意義，不是我們這些實業集團要考慮，我們還沒有到脫實向虛的地步，也沒那個資本。”
“所以回過來講，倭奴的產業資本如果不進入阿美利加的金融市場，那肯定和德意誌、弗蘭克等西歐發達國家產業資本一樣，要尋找工業產能的避風港。講白了，避開一些國內的監管，避開一些非必要的社會輿情，尋求穩定產出的環境。這樣的環境，隻有我們可以提供，沒有另外一家。”