拿到了鑰匙的庫克立刻就變成了另外一個樣子，他輕而易舉的從車廂內取出了工具包，然後打開了發動機蓋，開始檢查車輛的情況，他很快的就進入到自己的角色中。
林奇則看向了其他人，“你們呢，還在等什麼，也許這裡有你們的車，也許沒有但是有你們喜歡的車，為什麼不去看看，或者試一試？”
這句話頓時讓這群人意動起來，他們早就想動了，隻是他們更加的含蓄。
有了林奇的許可，他們立刻一邊道謝，一邊拿了鑰匙去研究自己的座駕，林奇則在停車場的邊緣看著這些卡車司機。
就像是這個時代所說的那樣，高速公路上是一個法外之地，特彆是洲際高速公路，幾百上千公裡的公路上根本看不見什麼東西。
即使是州內高速公路，也隻有進高速的路口偶爾會有一輛警車停在那，他們不會主動的乾涉高速公路上的事情，那是卡車司機的地盤。
如果有人能控製一個州內大多數卡車司機，那麼就等於這個人控製了整個州的物流體係。
火車？
嗯，那的確是一個避開卡車司機的好方法，但火車依舊麵臨兩個問題。
拜勒聯邦到現在都沒有完整的，能夠輻射到整個聯邦所有地方的鐵路網，因為地質地形的緣故，並不是所有的地方都適合鋪設鐵路，同時太荒蕪的地方鐵路也存在丟失問題。
加上民間對鐵路的使用率不高，這讓鐵路公司還沒有發展壯大起來，就成為了過去式。
乾鐵路要賠錢，這已經成為了當下所有人的共識，但鐵路還是存在的，一般來說每個州幾個主要城市之間都會有鐵路網覆蓋，方便人口的流動，但是洲際級彆的鐵路不多見。
如果林奇控製了州內的物流，他能與捏住了一些人的脖子，就算他什麼都不做，他以後想要插手某些生意，也都是很輕鬆的事情。
就算他不出錢，他也能夠拿到一定程度的股票，誰讓他控製著物流的運輸呢？
在這邊等了半個多小時，庫克才收拾好工具，順便把自己也收拾了一下，他興高采烈的表示了車子保養的不錯，除了一些早就有了的想小問題外，並沒有多什麼太大的大問題。
其他人對自己的車或他們選中的車都有類似的看法，林奇也沒有囉嗦什麼，直接和車行的經理談起價格。
像這樣的大卡車，一輛全新的大概需要三萬到五萬左右之間，雖然價格不是特彆的貴，也不是庫克這樣的卡車司機能夠消費的起的。
即使是現在，這些車都已經是二手車了，它們的價格都在一萬五千塊以上。
經過和車行經理，還有車行老板親切的交談，林奇和他們簽訂了一份特殊的協議，他會在半年時間內一共購買不低於一百輛的卡車，價格必須壓到一萬兩千塊以下。
車行隻負責提供車輛供林奇選擇，如何選是林奇的自由。
如果在五年前，這樣一份協議擺放在車行老板的麵前，他會毫不猶豫的把這份協議撕掉，然後指著門口咆哮著“滾出去”。
但現在，他的眼皮子一邊猛跳，一邊簽下了這份協議，還要感謝林奇老爺照顧他的生意。
車輛壓在手裡，就意味著資金陷入了僵局之中，時代和事態每天都在變化。
麵對一個已經能夠讓人感受到慘烈的未來，手裡有一筆錢，和有幾十輛車，完全是兩種不同的情況。
即便賺的不多，哪怕不賺錢，對車行老板來說這都是很難得的脫手機會，他必須硬著頭皮簽下這份協議。
當即，林奇就讓庫克他們開著去俱樂部，經過幾天時間的安排，俱樂部方麵所有人已經和凱恩在意見上達成了一致，結束了他們在俱樂部的生涯。
作為老板和大慈善家，林奇應該去安慰一下這些人，並且給予他們曾經為俱樂部工作過的肯定。
在這之前他還要去一下喬格裡曼那邊，又買了車，肯定是要抵押給銀行的，用彆人的錢為自己服務，這才是“金融遊戲”的核心。
那些用自己的錢為自己服務，還要去承擔風險的
林奇從來不歧視智力有問題的人，反而會覺得他們很可愛！