林奇站在黑石航空的機場對著一行友好的外國友人揮手告彆，車隊很快地就消失在道路的儘頭。
“真是好人啊！”，他感慨著。
這一周的銷售情況頂得上過去小半年的，黑石航空的戰鬥機，轟炸機以及航空炸彈已經全麵的深入人心了。
即便蘭英航空新研發的大型遠程轟炸機從性能和參數上看也十分的優秀，但人們還是選擇黑石航空。
沒有什麼其他的原因，就是因為黑石航空在戰場上已經證明了自己的價值。
蘭英的運輸機還可以，但他們的轟炸機之前一直存在一些問題，人們不敢貿然的去做嘗試。
這不是三五百，三五百萬或者三五百萬的小生意，買個幾架轟炸機可能對一些小國家來說就已經快要榨乾他們的預算了！
他們隻能把錢投入在最穩定的籃子裡。
其實說起蘭英，還有一個很有意思的事情。
蘭英航空在建立了一個大型風洞之後，他們突然又申請了一家“聯邦藍天之翼航空公司”的企業，填寫的營業內容是“民用航空器的設計、生產、維修和技術谘詢”
換句話來說，他們在軍售訂單上沒辦法和黑石航空競爭，所以他們找了一條新路子，那就是民用航空。
蓋弗拉的首相乘坐軍用運輸機從蓋弗拉在極短的時間裡抵達聯邦的消息已經傳開了，這也讓民用方向的思考第一次出現在人們的選擇範圍之內。
他們在軍用方麵的技術有些欠缺，但是這些技術放在民用方麵，絕對是領先的。
根據林奇從一些財團裡其他人那邊打聽來的消息，這個藍天之翼公司已經在一些城市洽談新建民用機場的想法。
有可能他們會組建起聯邦第一家民用航空運營公司。
對此，林奇表示祝賀，但他不會去做。
民用航空的成本較高，收益利潤較低，它的黃金期還沒有到來。
並且，林奇並不打算走低端化的市場，他要走高端化的市場出售私人飛機！
以黑石航空在這個領域裡的聲望，大多數人在選擇時，還是會選擇黑石航空的產品作為自己的第一架私人飛機！
研究所的總工程師跟在林奇後麵，笑了幾聲。
這幾天他看著林奇儘可能地從這些人的口袋裡向外掏錢，有些小國家本來隻打算買個十架飛機作為防禦性空戰對抗使用。
也讓林奇生生地給他們多增加了額外的十架戰鬥機和十架轟炸機的訂單。
沒錢不要緊，礦產，木材，香料，古董，藝術品，黃金，珠寶甚至是房地產，隻要是有價值的東西都能換成錢！
如果連這些東西都沒有，也沒有什麼關係，關稅，貿易權，市場定價權，官方的特種商品許可證官方許可的壟斷，林奇也收！
甚至是這些東西都沒有也沒問題，隻要這些人的國家裡還有人口就行！
林奇當然不會做販賣人口的生意，那是違法的，但他可以從事勞動輸出的生意，就像是在納加利爾那樣。
讓一群人接受培訓後滿世界地為自己工作，儘管看起來這樣的回報周期太長，可利潤絕對不低！
最終，在林奇熱情的推銷下，成功的完成了這麼多大訂單，流水線又要超負荷地運作了。
在回去的路上，林奇問起了新式戰鬥機的情況。
“全新的新一代戰鬥機已經完成了第四版的設計和試飛，我們修改了其中一部分的外形，增加了一些導氣槽，讓它在空中的變向更加靈活”
林奇沒有開口，大家就都不敢偷著生產，但又不能什麼都不做，於是他們隻能不斷地在技術上尋求突破。
第四版的設計比第一版中改動的地方多達三十七處，這就是技術不斷革新帶來的優勢。
就算有人拿到了第一版的設計圖，他們在參數上，性能上，也依舊會被丟在身後。
科技的發展不是一朝一夕的事情，這需要技術的積累，就像彭捷奧人的飛機。
他們都已經能大批量的生產了，但是在改進上卻非常的緩慢，因為很多東西他們能造，但他們不知道為什麼要這麼做，以及下一步該怎麼走。
隻能從頭開始一點點地嘗試著摸索，想辦法在短時間裡追上去。
林奇聽著總工程師對新一代戰鬥機的描述，基本上已經符合林奇對它的期待了。
“可以著手確定生產流程，等現在手上的訂單都做完，立刻更新換代。”
“但是第一代的流水線不要拆了，它們還能賣錢！”
其實不隻是流水線能賣錢，技術也一樣能賣錢。
工業永遠都是這個世界上最難發展的領域，有些國家用了幾倍的時間還在原地踏步。
有時候科學真的是不講道理，突然間就會在某個地區集中地爆發。