“野狗呼叫，請求打開起落架！”
起落架釋放之後，航母的雷達屏幕上終於出現了亮點，此時的隱身機已經不再具有隱身能力。
其實，如果根據殲三十二的數據鏈傳遞過來的目標位置信息，然後把相控陣雷達的所有波束打過去的話，完全可以找到這艘戰機，但是沒有必要，這樣幾乎就等同於作弊了，殲三十二的隱身性，在一款可雷達前麵得到了完美的驗證。
“看到了！”此時秦濤站在艦島上凸出的舷窗裡，終於第一次看到了殲三十二戰機從後麵飛過來，逐漸下落，他原本是想要到甲板上參觀的，但是沒有被允許，畢竟甲板上太危險，這第一次著艦，沒有人知道會出什麼意外。
他隻能站在這裡觀看，還影響了其他人的正常工作，但是這已經是最好的位置了，他也不想錯過。
“在真正著艦之前，飛行員必須要操作戰機按照正常的下滑線下來，隻是在最後階段從甲板上飛過而已，這樣飛過數次，就能積累足夠多的經驗，為最後的降落做準備。”馬卡羅夫在一旁說道：“當年，咱們製造的那艘第比利斯號，也就是現在的庫茲涅佐夫號航母，米格29k和蘇27k都是在降落前做了幾次著艦試飛的，當時，距離係泊實驗結束隻過去了十天而已。”
很多時候，馬卡羅夫還是喜歡回憶過去，現在他又回憶起來了曾經那個激情澎湃的年代。
當時的第比利斯號航母屬於大型斜角甲板航母的第一艘，之前老毛子隻是擁有了半飛行甲板半巡洋艦的怪獸而已，老毛子從來就沒有打造過西方類型的航母，同時，老毛子也沒有艦載機的阻攔著艦經驗，米格29k和蘇27k都處於研發階段，所以，不管是航母還是艦載機，都是第一次，有著巨大的技術風險。
但是，老毛子的操作經曆，再次詮釋了什麼叫做老毛子。
89年 10月 21日，第比利斯號完成係泊試驗，開始海試， 11月 1號，米格29k和蘇27k就進醒了著艦實驗，也就是首次海試十天左右！
現在，東方的這艘 002航母，時間也差不多，十來天就開始測試艦載機，但是，東方已經有了一艘 001，已經有了熟練的艦載機著艦飛行員，而老毛子，那可都是大姑娘上轎第一回！
老毛子要冒的風險是巨大的，但是在老毛子眼裡，從來就不知道什麼是風險。
11月 1日， 13點 46分，普加喬夫駕駛著蘇27k，首先完成著艦，成為了老毛子航母裡程碑的時刻，當然，老毛子當時還不叫航母，那就是重型載機巡洋艦的曆史時刻。
接著， 15點 11分，阿烏巴基羅夫駕駛米格29k艦載機也降落下去。
米高揚設計局和蘇霍伊設計局之間的競爭是相當激烈的，在當時的情況下，蘇27k是第一個降落下去的，那米格29k就得第一個起飛， 16點 48分，阿烏巴基羅夫駕駛米格29k順利從“第比利斯”號航母上起飛，成為了第一款從航母上起飛的艦載機。
等到他們都完成了，蘇25ubt艦載教練機也在 17點 17分降落上去，不過他們沒有再次起飛，到了第二天，這兩款飛機才飛走。三款固定翼艦載機都取得了圓滿成功，不過上級聽到這個消息之後，都被他們的大膽給驚到了，進行了調查，一直到了 10日，才繼續進行試飛。
想起那個年代，馬卡羅夫的心中充滿了感慨，就在他還在回憶往事的時候，巨大的呼嘯聲傳來。
德拉諾很勇敢，還有瘋狗的綽號，但是這並不代表他就莽撞，第一次飛來，他絕對不會冒險降落，在距離甲板一米多高的地方，繼續向前飛，一直飛離了整個甲板，發動機噴射起來火紅的氣流，巨大的呼嘯聲在航母的艦島內回蕩，大家夥都睜大眼睛，看著這個大家夥複飛上天。
“太漂亮！”有人感慨起來。
“野狗，著艦過程很順利，沒有任何問題，建議第二次複飛模擬，再找一下感覺。”無線電裡麵傳來了王瑋的聲音。
王瑋沒有在艦島，他在菲涅爾燈箱後方，著艦引導官的位置，從這個位置可以更好地觀察整個著艦過程。
時間已經是下午四點半，天空依舊敞亮，是個飛行的好天氣。
“野狗收到。”德拉諾操作戰機離開了航母上空之後，重新三轉彎對準航母尾部，就和剛剛第一次的時候一樣，這次降落下來，他的輪胎更低，幾乎就在距離甲板二十厘米高的地方！戰機幾乎就是緊貼著甲板，呼嘯而去。
“完美！”王瑋非常的高興：“野狗，如果有把握的話，第三次可以進行著艦。”
“野狗收到，請把阻攔索立起來，我要降落了！”
以前的液壓阻攔索，用的是彈簧片，把阻攔索支撐起來，這樣才方便被著艦鉤勾住，在這個過程中，輪胎有一定幾率會壓到彈簧片上，不過無所謂，壓上了，那就壓平了，等到離開，彈簧片又會彈起，四道阻攔索，總能勾住一條，隻有運氣最不好的才得複飛。
每架艦載機降落下來，綠馬甲們還需要將阻攔索複位，其中的彈簧片如果有崩開的，也需要複位，重新讓阻攔索恢複原樣，才能進行下一次的著艦作業。
而到了電磁阻攔索的時代，阻攔索不再需要彈簧片撐起來離開甲板表麵了，它兩側的滑輪是可以升降的，需要的時候就升起來，不需要就降下去，大大方便了使用。
天空中，殲三十二再次飛到了艦尾，經過了兩次著艦，德拉諾已經是信心滿滿，他操作戰機，小心翼翼地開始了第一次真正的著艦。
尾部的著艦鉤已經伸出，起落架也早就釋放到位，殲三十二戰機沿著正確的下滑線，不斷地靠近航母，在德拉諾的眼睛裡，菲涅爾燈箱的光線顏色就沒有變過。
靠近，繼續靠近！
如果是第一次著艦的飛行員，心理壓力會很大，在遠處的時候，航母就如同大海裡的一片樹葉一樣，越靠近越大，但是，戰機的速度依舊很快，失之毫厘謬以千裡，隻要稍稍有偏差，要麼著艦失敗，要麼機毀人亡。
心理素質稍差，內心就會出現巨大的恐懼，可以參考《壯誌淩雲裡，獨行俠的同伴被嚇到，結果無法著艦，獨行俠在一旁伴飛引導，才讓他降了下去。
當然了，這些心理壓力對德拉諾並不存在，他可是瘋狗，膽子一向都是最大的，此時，看著逐漸靠近的航母甲板，他隻有興奮。
降低，繼續降低！耳機裡不時地傳來王瑋引導的聲音，殲三十二戰機勇猛地撞向了航母甲板。
咣！
主起落架成功地接觸到了航母甲板，巨大的摩擦力下，留下了兩道黑色的橡膠印記，這是一個重要標誌： 002航母的甲板終於第一次承受了艦載機的降落衝擊！
殲三十二繼續向前衝，在斜角甲板上以兩三百公裡每小時的時速前進，尾部的著艦鉤擦著甲板滑行，勾住了第一根阻攔索，當看到這個情況的時候，王瑋的眼皮子就開始跳了。
幸虧第一個下來的是德拉諾，技術嫻熟，如果換了彆人，很可能會出意外啊。
大型航母有四根阻攔索，一般來說，勾住第二根和第三根是最合適的選擇，勾住第一根的話，滿分 5分的著艦分可能會隻給 1分，因為這意味著飛行員在駕駛飛機的時候下降太早，稍稍出意外，就可能會一頭撞在艦尾。
經驗豐富的德拉諾從來不會犯這種錯誤，現在他勾住了第一根，那就說明菲涅爾燈箱得微調一下！
殲三十二戰機繼續向前，拉動阻攔索，帶動裡麵的錐形輪高速旋轉，兩邊的渦輪發電機也快速旋轉起來。洶湧澎湃的電力湧向了前麵電磁彈射器的蓄能裝置。