當時要搞經濟建設，沒有錢嗎？
那得怎麼說了，同期搞的電子對撞機，那可是花了一億美元的，後來和麥道的合作項目，更是花了四十億美元。這些錢都能花，給運十再花一兩億就不行嗎？
運十最終停了，海空軍想搞個預警機、空中加油機之類的，連個合適的平台都沒有，要不是秦濤給聯係了一批伊爾76和伊爾78，海空軍現在還得用轟六來搞轟油六呢。
聽到秦濤這樣說，老人轉過頭來，看了他一眼：“是啊，當時召開了專門會議，討論運十的論證會，會議的結論就是運十的研製工作不要停，隊伍不要散，成果不要丟，希望運十能走完研製全過程，取得完整的技術成果，可惜，這個會議的結論沒有人聽。”
運十項目下馬後，正好華亭搞起來了合作的桑塔納，於是，大批的技術人員跑去搞汽車了，隊伍就散了，至於成果？成果就是眼前的飛機了。
“秦總，聽說明州集團要上馬新的大客機項目，我很高興，我已經老了，一生的理想就是能看到我們自己研製的大客機上天，代替老馬看看我們自己的大飛機。”
代替老馬？
秦濤又認真地看了這位老人一眼：“您是程老？”
運十下馬，總師馬老心情鬱悶，幾年之後就離開了人世，而運十的副總設計師，馬老的戰友程老一直都在等待，等待著祖國自己研製的大客機飛上天空！
就在此時，一群人從廠區那邊走了過來，為首的人更是三步並作兩步向這邊趕。
“秦總，秦總！非常抱歉，招待不周，咦，程老，您也來了？”
來人是一名四五十歲的男人，西裝革履，不過，見到程老依舊很恭敬，畢竟他是程老曾經的學生。
“是啊，聽說秦總有了新的項目，我在家裡閒不住，就過來看看，我就知道，秦總來了之後，一定會在這裡停留的，所以我就在這裡等著秦總。”程老笑著說道：“秦總，來，給你介紹一下，這位就是我的學生，華亭飛機廠的骨乾。”
“秦總，叫我老吳就行。”來人說著，伸出了手來。
“抱歉，我看到這架飛機，就忍不住過來了。”秦濤說道：“還勞駕你們跑過來。”
“沒關係，還是我們考慮不周。”老吳說道：“秦總，既然您對這架飛機這麼感興趣，我們上去看看？”
“好。”秦濤點頭：“我也不進你們廠了，咱們就在上麵開個會。”
雖然從外麵看，這架飛機充滿了滄桑，但是當進去之後，裡麵還是比較乾淨的。
“雖然經過了二十年的風吹雨打，但是飛機的密封性依舊相當好。”程老說道：“當時我們有信心，它的技術已經達到了世界先進水平。”
飛機的密封性必須要好，因為在萬米高空飛行，內部座艙必須要增壓才行，萬一有漏風的地方，毫無疑問地會釀成可怕的事故。
頂棚是白色的，和高鐵差不多，側麵是藍色的，又像是大海，座椅則是黃灰色的，和那個年代的沙發差不多，上去之後是經濟艙，所以中間的過道向兩邊看，都隻有兩個座位，座位之間還有一個抽板，可以當做一個小茶幾，下麵則是紅色的地毯。
現在看上去造型有些落伍，也沒有什麼人體工程學，但是在當年，絕對是高大上的存在。
秦濤坐在了其中一個座椅上，感受著海綿傳來的柔軟。
程老坐在了對麵，老吳則是站著，用手拄著一旁的靠背，就和火車上沒買到坐票的人一樣。
“秦總，您雖然是造船的，但是對造飛機也是非常感興趣的吧？我們一起合作，造我們中國人自己的大客機，如何？”老吳說道。
終於說到了重點內容。
秦總要造大飛機了，怎麼能少得了華亭飛機廠呢？
從最初的運十客機開始，華亭飛機廠就一直在造客機，他們造麥道82，他們計劃過ae100項目，現在，他們又在計劃arj21支線客機，說起造客機來，他們是最專業的！
“開會的時候，我也提出過合作方案。”秦濤說道：“我們負責設計研發，如果我們自己的飛機廠生產不出來的話，可以授權你們幫忙生產，就像是我們在造船業裡做的那樣。”
幾乎所有軍艦都是明州集團設計的，但是麵對海軍龐大的訂單，他們生產不過來，所以，他們就需要把其中一部分生產任務交給其他兄弟單位，054護衛艦，039潛艇等等，很多都是兄弟單位生產的。
在飛機上，當然也可以這樣，如果華亭飛機廠想要合作，可以按照這種方式。
“反正你們以前也這樣做過，比如說給麥道公司生產客機，走的就是這種模式。”秦濤說道：“你們廠擁有和西方接軌的製造能力，這個我們也很認可。”
一眾人臉上的表情有些尷尬。
他們希望合作，是那種更深入的合作，不是那種轉包的合作，看來秦總在這個方麵，一直都在堅持，沒有改變啊。
“秦總，我們能一起聯合研發嗎？”老吳問道。
“我們合作的對象是安東諾夫設計局。”
眾人再次沒話說了。
明州集團是大型國際化企業，比他們華亭飛機廠的規模大多了，他們和安東諾夫設計局合作，那是強強聯合，真的沒必要找華亭飛機廠，甚至秦總說要新建一個工廠，那都是輕輕鬆鬆的。
相比之下，他們真的是什麼都做不了。
“秦總，製造大飛機可不容易，需要投入高額的資金，我們現在應該強強聯合，這樣才能花費最小的代價來實現夢想。”老吳繼續說道：“您可以去我們生產線上看看，我們的技術已經達到了世界先進水平。”
“是啊，秦總，我們的技工都拿到了國際證書，您彆小看造飛機，哪怕就算是個鉚釘，也得符合相關標準，一個打鉚釘的工人，也得經過兩三年的培養。”另一名領導開口道。
“有自動鉚釘機嗎？”秦濤開口了。
自動鉚釘機？還能有這東西？
“秦總，造飛機和造其他的不一樣，您大概不知道，飛機上的不同結構件，都是鉚釘給組裝起來的，這鉚釘很難，得需要經過專業的訓練，就和您的廠子裡造船的焊工要拿國際證書一樣。這樣才能保證每一道焊縫都是合格的。”
“我們的焊接大部分都是機器，人工隻焊機器沒有焊接到的地方。”秦濤說道：“我們生產的戰鬥機，打的鉚釘百分之九十五都是自動鉚釘機，整整齊齊，分毫不差，任何兩架飛機之間都能直接交換蒙皮的那種。”
當初東方飛到美國兩架殲八2戰機，美國人驚人地發現零件都是手搓的，相互不能換，其實，就算是西方的飛機，也有很多是不能換的，比如說飛機的蒙皮，這東西是鉚接上去的，先用電鑽打孔，再鉚釘，就算是精益求精，任意兩架飛機之間的鉚釘孔肯定也有誤差。
當然了，蒙皮也不需要互換，壞了肯定是要換新的。
而明州集團生產的戰鬥機，蒙皮都可以互換，因為鉚釘的位置誤差小於0.1毫米！這是靠先進的技術來實現的！
ps：很累很累，最近幾天給大家每天一更五千字哈，非常抱歉。