近日倫敦城最熱鬨的事，就屬夏·歐公司在古堡裡舉辦的新品發布會了——據說是一款來自天堂的禮物。
被邀請來觀禮的報紙和雜誌社記者，捏著口袋裡的小紅包，臉色各異。
這是他們第一次參加這樣的活動，而且也是第一次收紅包，既不習慣又很驚喜，畢竟誰會不愛錢呢？
有關於今天這場活動的主辦方，同時也是今年新成立的夏·歐公司的情況，通過發到每個人手上的宣傳冊，大家都已經有所了解，隻不過心裡還是感覺怪異。
這家公司的前身是馬車製造廠，但現在新推出來的產品卻不用馬力了，改成了人力——人力自行車。
馬車產品自然還是有，可更多的生產線，都已經改成了自行車的生產線。
而自行車到底是個什麼鬼，眾人還一頭霧水。
經過這次新品發布會後，半個倫敦城都開始流傳關於自行車的話題。
夏青黛在十八世紀的英國通過歐文投資的產業很多，其中一個是她自己提議的國際貿易公司，即浮翠山莊跟大商人比爾合夥的遠洋船隊。
這年頭想要去東方進行海上貿易，當然不是有船就行的。最重要的是必須獲得英王室與政府批的特許經營權，要分潤給王室和政府。
換句話說，他們的遠洋船隊裡麵含國有成分，賺來的錢必須上繳1/2給英國國庫，這是寫進法案裡麵的。
想要進行東方海上貿易，那就必須遵守這個條款，否則根本拿不到特許經營權。硬要出海的話就屬於走私，不僅海關要找麻煩，海盜也最喜歡對這一類走私商船黑吃黑。
如果全程有“守護神”保駕護航的話，他們的遠洋船隊也可以藐視人間法律。但問題是哪請得動呀？所以即便是歐文和夏青黛投資的船隊，也還是老老實實地走申請程序，辦特許證，交官方“保護費”。
但夏·歐公司就不一樣了，這是夏青黛和歐文百分百控股的公司，即便是需要交稅，比例也遠沒有遠洋貿易公司那麼狠。
這家公司明麵上由一位劍橋大學畢業的大學生做總經理，亨利律師事務所是他們的合作法律顧問，而其下麵的生產工廠是由一位老廠長負責，發展的主方向則是由歐文擬定。
現在他們公司主推的產品就是自行車，主攻的方向分兩個，一個是對自行車整體框架的組裝加工，一個是專攻自行車的橡膠輪胎。
前者已經出成果，這一次的新品發布會主推的，就是這些還沒有橡膠輪胎加持的自行車。
後者未來的發展前景非常好，不出意外是會單獨分割出去的，至少歐文是這麼打算的。
時機合適的時候，他會成立獨立的橡膠製造公司。目前放在自行車廠下麵，主要也是橡膠輪胎這一塊還沒有出成果，是純投入，無產出。
這一次展出的新品自行車，用的展覽品除了工廠第一批生產出來的本土版少橡膠輪胎的自行車，還有夏青黛當時賜下的神級“自行車”。前者是拿來簽合同賣錢的，後者則作為未來概念車的身份出現。
因為有夏青黛賜下來的、由現代工業化生產的自行車模型襯托，讓本土版的簡易自行車也顯得高大上起來。