當然阮文越承認，這項工程要是辦得成的話，除了積壓的成本無法迅速回收外，但也是有百利而無一害的。不過這可不是他小身子板撐得起來的，就算把整個家族拖下水都有點懸。
更不用說其他地區的掌管者，怎麼可能考慮自己這個地位最低之人的建議。在家族中，自己的聲音還是太小了。
某人當然不知道阮文越心中的小劇場，而是說道：“不介意我使用個展示畫麵的魔法吧。”
不待同意，林利用白板筆術勾勒出一個火車的概念圖，說道：“雖然我沒有親眼見識過矮人機關城的機關列車，但不外乎是一個有動力的車頭，牽引著後方可能是載人或載貨的車廂。而之所以必須鋪設軌道，原因不外乎車頭自重，使輪子與路麵無法承受其重量，所以必須造一條專屬的道路，來配合車輛的行進。這樣對吧。”
雖然展示出來的圖像，並非阮文越所見的機關列車，但是一節節車體與軌道確實是其特征。加上曾摸索機關列車的原理，所以對於這位魔法師的說詞，他是點頭讚同。
“那麼我們要做的第一件事情，就是移除掉限製車輛自由度的軌道。”說著，白板筆術所描繪的鐵軌，隨著林手指頭一撥，朝外移開，隨即消散。
“又因為車體太重，所以我們將其小型化、輕量化。”說著，兩手一合攏，火車後的數節車廂一一消失，就連火車頭也縮水了一大截。
“為了承載自重，並且維持抓地力，所以我們要改良輪子的形製，而非拿馬車的輪子直接來用。”說著，一彈指，原本的輪子外形換成了較厚的輪胎。
來到聖城後的一大發現，就是橡膠。但是橡膠的用途很少，隻被拿來做防水布，做成像雨衣或高級野外用帳篷，並未被大規模使用。
林當然是毫不客氣地大量采購，用來改進引擎的密封，以及製作輪胎。但是鋼圈和無內胎輪胎暫時還沒研發成功。現階段是使用充氣內胎與外胎的組合方式，來製作輪胎。倒是輪框鋼圈的形製已經接近林所知的現代汽車了。
對於將機關列車小型化之後，能帶來什麼變化，看著某人表演的人們一時間還無法理解。甚至舍棄了運輸量這項優勢，讓阮文越的眉頭微微皺著。所以林並沒有停下自己的說明，而是繼續說道：
“解放了車選擇路線的自由，倒也不是說就可以上天下海，無處不可去了。但基本上隻要是馬車可以通行的地方，小型化的車也就可以通行，而不需要特彆鋪設軌道。不需要軌道，這也代表了車輛可以按照需求，改變其外形與結構。”
說著，林將白板筆術所展示出來的車輛，變為地球二十世紀初古董式的敞篷車外形。“要載人，且人數不多的話，我們隻需要在車頭後增加幾個座位。假如要載很多人的話，──”
一彈指，古董車的線條變為大巴士的模樣，“──我們可以加大車廂，增加座位數。假如我們不載人，隻載貨的話，──”
再彈指，大巴士又變回原本的車頭，並在後麵加了一個車鬥。“我們可以在車輛的後頭增加一個類似馬車的車廂，需要載更多的貨，當然就是把後車鬥加大加長。”
再一拍手，將自己所展示出來的幾種車輛形式，同時展現出來。林說道：“車輛小型化、多樣化的好處在於，需要的人可以按照自己的需求選擇購買的車型。載人多或載貨多的車輛，需要比較大的空間，也需要比較強的馬力，所以這樣的車輛售價當然會比較貴。但假如需求量並沒有那麼大，就可以選擇更小型的車輛。”
看眼前之人還是一臉懵懂的模樣，林隻得繼續解釋道：“在以往，我們投資大量的金錢建造機關列車，販賣的是運輸的服務。可是我們將車小型化、多樣化後，製作成本當然會大幅下降，我們就可以改以賣車輛為主。顧客能按照自己的需要，來選購某一型的車輛。也許同樣有研發成本要攤平，但賣一輛，賺一輛是最基本的要求。”
眾人依舊茫然，眼神毫無神采。林懷疑起是不是自己口齒不清，還是迷地之人對於機械產物真的那麼不屑一顧？隻好加把勁說道：“也許你們會想同樣的功用，我用馬車就好，為什麼要換成這種車輛呢。但是你可以用比照料馬匹還要低廉的成本，在更短的時間內，走更長的距離。阮先生，你們商會主要經營的商品是糧食，你能夠想象在運輸的過程中，隻需要一半不到的人力，在相同的時間中就可以將糧食運到更遠的地方去，這代表的是什麼嗎。”