雙生獅鷲號建造至今，還沒有去挑戰過巨龍，但這不意味著男爵就不清楚這裡頭的門門道道。畢竟身為飛空艇的指揮官，設想一切可能性並準備應對方案，是他應有之責。
而艾吉歐的一句話，直接把那個強獸人拉到和巨龍一樣的位置。要說男爵不震驚，那他就不知道該在什麼事情上表現震驚了。
把巨龍當成戰力指標的話，能夠與之相提並論的存在，就沒有一個好相與的。真讓這樣的人闖進飛空艇內部，哪怕是這艘最為精銳的雙生獅鷲號，大概也沒有活路吧。
男爵不由得為之前在接應傷者與逃亡的人類登艇後，果斷地提升高度的命令感到慶幸。要是真讓那個強獸人闖進來，後果不堪設想。
隻是他也沒想到，這樣的動作差點給艾吉歐帶來麻煩。要不是那幾個卡爾斯魯厄帝國出身的空騎士，恐怕他們沒將艾吉歐落下的話，就得整艘飛空艇陪葬了。
不過艾吉歐也沒去抱怨這些。因為他要是站在艇長的立場，見事不可為，估計也會選擇把人丟下，自行離開。差彆隻在於整件事情做得漂亮或留下話柄，讓人詬病而已。
既然沒要追究之前的事情，艾吉歐還是以後續的任務為主，問：」趕得及到會合點嗎？」
」趕點路沒問題，隻是引擎要過負載運轉了。不過這點過載，還沒有大問題。」男爵回道。
雙生獅鷲號的定位可是軍用，而非競技用。兩者雖然同樣要求性能，但是前者更要求耐用性。
某穿越眾老家的老毛子設計理念，傻大粗可也是某人所追求的呀。這倒不是某人不想追求極致，隻是因為迷地的環境根本經受不起為了追求極致的糟蹋呀。
所以不管是雙生獅鷲號的引擎，或是用在汽車、特種訂製車上的引擎，都是收著力運轉的。在不關上限製器之前，引擎即使運轉到極限，其實也隻是能量供給與輸出馬力為最佳配適的極限。
關上限製器後，繼續加大能量供給雖然能帶來更大的輸出馬力，但是供給量卻要提高到原本的兩倍、三倍，才能得到一單位馬力的提升。更不用說還有機器損耗的問題了。
不過跟一般小汽車的情形不同，雙生獅鷲號的引擎是可以自行選擇關閉限製器的。
【鑒於大環境如
此，
其實所有特種訂製車都有這樣的功能，這也是因為裝在這些特種載具上的引擎，可都是全魔法材料製的特彆版引擎。自帶魔法塑型術修複功能的，機器磨損問題幾乎可以無視。隻剩下供能需要考慮。
既然雙生獅鷲號準備趕路，那麼打開限製器，小小超速一下當然不成問題。現在飛空艇想在時限前抵達會合點，還用不上全速飛行，稍微過載一下就可以。
了解狀況後，艾吉歐當然不會反對。次級能量池在這回任務開始之前就補滿了，就算之前拿出三挺多管轉輪式機槍出打了一輪，儲備量也還在九成以上。
為了趕路所提高的一點點損耗，根本不算什麼。這還不說雙生獅鷲號上有秘密裝置，可以利用汽油運轉引擎，反過來補充次級能量池。雙生獅鷲號的極限滯空時間，可以大多數人所想象的還要長。
在前往會合點的路上，艾吉歐也沒能好好休息，他拉了一個人幫他做交戰報告。在迷地，一般的戰鬥是不用這麼大費其事的。就算花時間做了報告，也不見得有人會看。
但是強獸人半這種等級的強者遭遇情報，要是不通知其他人的話，很有可能會造成過度的損失。至於看的人相不相信，是不是覺得撰寫者為了推諉責任，所以刻意強化、美化敵人，這些齷齪的想法就不是艾吉歐能控製的了。
迷地所有強者在被公認之前，都會走過這麼一段被質疑的路程。而他們也是以突破一次又一次挑戰的實績，來讓所有的人信服。
也能說不信的人都死在他們手底下了，所以剩下的人不得不信。
強者之路就是這麼簡單，如今隻是又出現一個有資格走上這條道路的人而已。
唯一的缺憾，他是人類一方的敵人。而人類注定成為他走上強者之路的踏腳石，直到有人有能力終結他為止。
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