雖然今後可以自己當家做主，不會再有人掣肘，
但就是不甘心啊。
雷覺坤也是個意誌堅定的人，既然事不可為，那就好好麵對接下來的情況。
正好可以看看，自己和大哥，到底孰強孰弱。
汽車迅速的往淺水灣奔馳而去，雷覺坤也慢慢的放下心結。
時間一天一天的走過，雷覺華的身體也在一天天的好轉。
這期間公司也很平靜，雷覺坤沒有再搞什麼動作，張長林和林華也被調回到了公司總部。
其實對公司大部分的員工來說，根本就不知道發生了什麼事，僅僅知道董事長病了。
掀起波瀾的也僅僅是在公司高管層麵。
但在雷覺華蘇醒過來之後，也是重新變得平靜。
在住院近一個月之後，雷覺華也康複回家。
公司露了一麵之後，雷覺華就又回到了家裡。
公司的事情不急，這一個月自己不在也運轉良好，重要的還是晚上的事情。
今晚是雷覺華為慶祝自己康複舉辦的家宴，也是雷覺華和雷覺坤兩兄弟正式分家的日子。
不到六點，雷覺坤一家就來到了雷家大宅。
雷覺華也準備了一桌豐盛的晚餐。
吃飯期間，兩人都沒有談及分家的事情，一直都在聊些家常。
吃完飯後，雷蘊榮的二嬸似乎也知道這些老爺們有事情要談，果斷的去找自己的姐妹搓麻去了。
雷覺華也就把大家帶到書房，
講正事，分家產。
其實雷家的產業還是比較簡單的，主要就隻有兩塊，九龍建業還有九龍巴士的股份。
兩者的價值相差不多。
本來九龍巴士在七十年代以前是很輝煌的。
九龍巴士掛牌上市的時間段是香江銀行業一九六零年代危機爆發前的一個資本行情黃金期，怡和也是那個時間段掛牌上市的。
九龍巴士的招股價為五十八港元，集資四千五百多萬港元，結果獲得市場熱烈反應，超額認購四倍多，以至於九龍巴士股票正式掛牌上市的那一天，開盤價達到了八十二港元。
如此火爆的場麵不難理解，香江彙集了幾百萬人口，當時又沒有建設地鐵，更彆提私人汽車普及了，如此巨大的出行需求，就是無儘的商機，具體落到巴士公司上，每年便有上億的載客量。
這個時期的鄧兆堅，達到了個人事業成就的巔峰，除了擔任著九龍巴士這個明星股的董事會主席兼車務總監，還得到了英國王室cbe級彆的爵士授勳嘉獎。
但是這巨大的紅利，也惹來了英資的覷覦。
不過鄧兆堅還有中華巴士的股東頂著專營權不被續簽的巨大壓力，進行了堅決的反對。
這也惹惱了港府。
港府再次對香江巴士行業的專營權做出了新規定，比如，專營權改為每兩年審核一次，還有更要命的盈利限製條款，即得到巴士專營權的九龍巴士和中華巴士，每年的最高盈利率分彆為百分之十六和百分之十五。
在這種情況下，九龍巴士在股市上的受歡迎程度自然大打折扣，再加上港府大力推動地鐵建設計劃，勢必被分走好大一塊蛋糕的香江巴士行業，無可避免地從巔峰期滑落。
還有另外一個不容忽視的消極影響因素，那就是微妙的香江前途問題。
再加上剛發生不久的股災，香江股市暴跌，彆說九龍巴士，就是那些藍籌股也是股價下行。
現在九龍巴士的整體估值不到五個億。
雷家掌握的九龍巴士股份大概在一個億左右，而九龍建業的整體價值差不多。
雷覺華理所當然的繼承了九龍建業，畢竟這是他耗費了大部分心力的公司。
雖然雷覺坤在九龍建業的發展上也出了力，但他更多的精力還是在九龍巴士上。
所以雷覺坤對於此也沒有什麼異議。
既然大頭都分配好了，其他的一些也快速的進行了分配。
雷家大宅不用說，是屬於雷覺華的。
還有在半山的一棟洋房，整個洋房占地麵積在6000平方尺，那是在雷蘊榮周歲的時候，雷瑞德老爺子給這個長房長孫買的。
隻不過在雷蘊榮未成年的時候就一直沒有過繼到雷蘊榮的名下，後來雷蘊榮一直在念書，雷瑞德老爺子也去世了，這件事就一直拖了下來。
而且就算以現在的行情來看的話也就值三百多萬，也不貴。
雷覺坤雖然野心勃勃，但也不是小氣之人，沒有斤斤計較，這棟豪宅也分給了雷蘊榮。
但是雷蘊榮知道，到了二十一世紀，這套房子的價值起碼不會低於兩個億。
之後就是一些現金和股票，總共加起來有兩千多萬，這一塊也沒什麼好說的，兩家平分，一人分了一千兩百多萬。
沒有想象中的爭的不可開交，雷覺華和雷覺坤快刀斬亂麻的將家業分割完畢。
這也讓坐在下手的三兄弟鬆了一口氣。
“老二，我一直都知道你的能力很出色，現在獨立門戶，哥哥祝你鵬程萬裡。”
“多謝大哥，你也要保重自己的身體。”
“經過這次在鬼門關走了一遭，我也準備慢慢將公司交給阿榮，年輕人也該慢慢在商場曆練曆練了。”
“還是阿榮優秀，我這兩個不成器的還得在我身邊再待幾年。”
“老二不要對阿擎還有阿鵬太嚴格了，阿擎還是很優秀的。”
說完雷覺華長出了口氣，說道:
“老二，雖然我們分家了，但我們的血緣是永遠都分不了的，記住我們永遠是兄弟。”
“大哥，我肯定不會忘，你永遠都是我大哥。”
兩人又聊了會雷覺坤就準備回去了。
雷覺華和雷蘊榮送他們到門口，看著雷覺坤遠去的車身，雷覺華知道，他們兩兄弟再也回不到從前了。
今後兩家的發展軌跡，誰也未可知。