這是一筆相當恐怖的投資金額，要知道今年上汽的市值也剛好達到100億夏元。
此時曙光科技拿出328.4億夏元用來建設汽車工廠，那就相當於3個上汽的市值！
最後再考慮到按照前世曆史2005年上汽汽車年銷量91.75萬台的情況，此時曙光科技投資328.4億夏元用於建設工廠那麼產能至少也得是年產400萬輛汽車的級彆。
當然實際年產能絕對會超過400萬輛汽車，就是達到年產500萬輛汽車也是有可能，但具體多少就得看未來的情況。
不過就算以400萬輛汽車的產能來說，按照2005年大夏全年汽車銷量575萬輛汽車的情況，一旦曙光汽車處於滿產狀態，那曙光汽車銷量占比直接達到全國汽車的80%！
所以此時曙光科技要是真的將工廠落戶在魔都，那就相當於一個年產400萬到500萬級彆的超級汽車工廠落戶在了魔都。
最後再加上上汽與其他汽車品牌的工廠，魔都就會一躍成為整個大夏最大的超級汽車生產基地！
所以魔都那邊其實也很好處理，幾乎是曙光科技稍微透露一下口風，魔都那邊絕對會如同聞到腥味的鯊魚一樣衝上來。
然後求著曙光科技將那大夏範圍內最大的超級汽車工廠落戶在魔都，至於曙光科技需要的羅孚汽車諸多技術專利授權的問題好說啊。
他們那邊會通過各自手段拚儘一切幫曙光科技達成這目的，讓那超級汽車工廠能安穩地落戶在魔都。
畢竟這件事的功績太大，幾乎堪稱是名留青史級彆，是一個無論怎麼樣也抹不掉的曆史事件與功績。
所以這件事似乎已經是十拿九穩了，如果不出意外，曙光科技應該能從上汽那裡獲得羅孚汽車諸多技術專利的授權！
“既然這樣，那接下來就得仔細衡量一下如何坑一把灃田汽車。”
此時的陳東說這句話的時候也很是亢奮。
畢竟那灃田汽車最近在羅孚汽車收購事件上搞事，堪稱是把陳東與倪光楠等人給氣死，此時能坑一把灃田汽車自然是大快人心的事。
於是就這樣，有所決定的曙光研發中心與曙光電子和曙光科技便開始有所動作起來，不過為了防止灃田發覺。
曙光科技並沒有先行聯係京城與魔都那邊，而是裝作一副對於羅孚汽車誓不罷休的動作。
幾位負責收購的高管在媒體更是發表著許多對於普華永道來說友好的言論。
就這樣，在接下來的時間裡除了曙光科技時不時冒頭的反壟i斷官司的進展新聞外，曙光科技整體顯得相當平靜。
而時間就這樣翻過了幾天，轉眼間來到了2005年的7月25日。
在這一天，由普華永道召開的羅孚汽車拍賣會正式召開，在這一天也是雲集了數百名國內外的記者。
其中曙光科技一方的收購團隊負責人是陳東，隻見此時的他正是一副勝券在握的樣子，讓外人看起來就覺得這次收購十拿九穩了。
(本章完)