畢竟當初純壓燃汽油發動機的前景還是相當美妙的，隻不過我們經過無數種嘗試。
耗費了上千萬美元與近一年的時間後，最終還是證明這條道路是錯誤的。
因為我們發現以人類當前的金屬材料技術水準，根本就沒辦法實現純壓燃汽油發動機的長久運行。
以當前人類的金屬材料技術水準，純壓燃汽油發動機短期內運行自然沒問題。
但實際上因為純壓燃汽油發動機所需要的壓縮比太高了，長期來看根本就是一場災難。
當初我們的純壓燃汽油發動機在不使用昂貴的頂級金屬合金時，實際隻運行了不到100個小時。
隨後在抽檢中就發現活塞、連杆、曲軸等核心配件存在輕微變形的現象！
雖然我們可以加大活塞、連杆、曲軸的體積，以提升抗壓、抗屈伏等性能。
但是這樣後因為活塞體積變大，最終壓縮比又會降低，而且發動機體積也會變大塞不進汽車。
所以我們經過多種辦法嘗試與實驗，最後全都失敗了。
在最後一次時，我們終於使用了更昂貴的頂級金屬材料，但這雖然成功讓使用壽命延長了許多。
但是因為材料價格過於高昂，根本不是普通汽車用得起的，與生產成本低省油這個目的背道而馳。
而且壽命雖然延長了，但是仍不足以滿足一輛汽車15萬公裡無大修的最低需求，最多也隻能堅持3個月。
所以我們灃田汽車花費了上千萬美元最後還是失敗了，唯一最好但最昂貴的成品也隻堅持了3個月。
以你們大夏落後的金屬材料技術，這時你們卻號稱研發完成了純壓燃汽油發動機，這簡直就是笑話。”
聽到灃田障男的話語，現場的人們終於露出了恍然大悟的表情。
雖然實際仍有很多專業名詞他們沒有聽懂，但他們卻也知道了原來純壓燃汽油發動機真的很難研發。
一個連灃田汽車公司研發團隊都搞不定，最終放棄的純壓燃汽油發動機技術！
然而這時的林晨並沒有露出被人揭穿秘密的惶恐眼神，反而是拍了拍手，隨後笑著稱讚道：
“灃田障男先生不愧是能坐上灃田副總裁位置的男人，專業知識豐富不說，對於公司內部情況也是稔熟於心啊。”
聽到林晨一反常態的誇讚自己，此時灃田障男心底的不安越來越大了，他感覺似乎有些不對勁啊。
然而不等灃田障男心裡的不安繼續擴大，此時的林晨便已經出招了。
隻見林晨在人們的不解注視之中笑著說道：
“灃田障男先生所說的確實是純壓燃發動機的巨大問題，甚至可以說該問題阻礙了我們相當長的時間。
不過最終我們全都一一克服了，至於如何克服金屬材料性能不達標的難題。
解決辦法就是研發出一種名叫曙光高熵合金的新型合金材料。
使用該曙光高熵合金能讓我們的純壓燃汽油發動機不僅具有超強的抗壓抗屈服等性能，連其他方麵的綜合性能乃至壽命等都迎來了一個質的飛躍。
根據我們的測試統計，如果保持5000~7500公裡的規定按時更換一次合格的正規機油。