未來一兩年內，我們工程機器人的主要市場為大夏，占比大約為80%～90%，其他國佳地區則平分那10%～20%。”
“竟然這樣？！”
“這是搞區彆對待！”
“這不公平！”
“這是故意偏袒大夏這邊！”……
此時發布會的現場，許多來自海外的觀眾聽到大夏這邊工程機器人份額占比竟然高達80%～90%，而海外其他國佳全部加在一起才隻有10%～20%，他們全都有些不滿了。
雖然他們一直支持曙光科技，但此時曙光科技這種拉偏架的行為確實有些過分了。
畢竟工程機器人有多強大大家都看得出來，而且這總數量還是50萬台起步，這麼一股龐大的建設力量卻隻在大夏這邊發揮作用，這拉偏架有些過分誇張了。
而此時話筒來到了一個島國東京i日報記者的手中，隻見他滿臉質疑地說道：
“林晨先生，我覺得你們大夏是消化不了那80%～90%的代工訂單。
畢竟你們是發展中國佳，哪裡有那麼多錢建設那麼多大工程與造路和修運河？
我建議你們曙光科技降低大夏的份額占比，應該從80%～90%降低到30%，將剩下的讓給我們亞洲各國，如島國、寒國。
這樣才符合你們的經濟體量，也能避免工程機器人長時間空置不能產生效益。”
聽到那東京i日報記者的話語，現場來自海外的觀眾包括正通過互聯網直播間觀看這場發布會的海外網友全都點頭表示認可，覺得這樣才對。
至於國內這邊的觀眾與網友聽到東京i日報記者的話語雖然有些不爽，但他們卻也下意識覺得大夏也許真的吃不下那幾十萬台工程機器人。
畢竟從他們了解的情報來看，整個大夏所有大中小三個型號的挖掘機數量才區區4萬台，就算加上推土機、渣土運輸車等等，他們加起來總數估計也不到30萬台吧。
所以他們大夏真的能消化得了那麼多工程機器人嗎？彆到時候沒有活乾把那些工程機器人丟在那空置著。
對此，林晨略微搖了搖頭，隨後緩緩說道：
“我們大夏作為發展中國佳，恰恰是最能吃得下這麼多工程機器人的一個國度，因為我們一切都正處於百廢待興的狀態。
以高速公路為例，如果沒有我們的工程機器人，不出意外今年我們的高速公路將會增長30%以上，總長達到6.1萬公裡。
而現在有了我們的工程機器人，憑借可以24小時不停完美配合高效工作與成本超低的特性，今年高速公路增長達到7萬公裡，增長率達到60%以上我都絲毫不意外。
而且根據最近越來越顯露危險的次貸危機來看，我們更有理由拉動內需創造就業，以抵抗次貸危機的負麵影響。
在這種情況下，沒有什麼是比大搞基建更有效抵禦經濟危機的了，所以我們有實力也有決心要大搞基建。
此外我們大夏從2002年開始就正式啟動了南水北調工程，這工程是一個長達十數年乃至二十幾年的超級工程。
可以毫不誇張地說，單單這個超級工程就足以吸納至少5萬台的工程機器人。
當然，如果國佳撥給的專項工程資金更多一點，那單單一個南水北調工程吸納十幾萬工程機器人都是有可能的。”(本章完)