所以林晨對於解決材料與能源問題十分有信心。
當然，材料方麵的難題先不說，努力研發出合適的合金就行，就能源難題來說林晨的目標也是很大。
因為林晨回想起了前世的電動汽車與大夏油價高漲的問題。
前世汽車油價已經高到了，92號汽油平均每升高達8元，讓林晨也忍不住吐槽過油價這麼高簡直沒法過了。
當然這是誇張的言辭，前世就職於比特帝汽車擔任核心研發人員的林晨，可沒有窮到油都加不起的程度。
林晨之所以如此吐槽，這是認為每個月的交通費支出占比實在是太高了，高到了有些不合理的程度。
前世林晨每天上下班的行程高達25公裡，加上開空調以及堵車等原因，他的汽車平均油耗高達百公裡10升，每個月光是油錢就達到了600元。
600塊可不是一個小數目，這錢加一點都可以買個低配的紅米手機了，當然實際上林晨每個月的油錢不是600元，而是上千元。
因為林晨的汽車並不隻是上下班使用，平時去逛逛公園或者去哪裡買點東西，這樣加起來一個月就得上千塊油錢。
每個月高達上千塊油錢，前世的林晨心裡那是真的忍不住生出賣掉燃油汽車換成老東家比亞帝電動汽車的心思，但沒等林晨真換電動汽車林晨就穿越了。
而這一時的電動汽車還沒有誕生，雖然已經有了實物產品，但他們隻是一些雛形產品而已。
林晨想著這一世他也許可以搶走老東家比亞帝的電動汽車生意。
畢竟對於林晨來說，搞出電動汽車乃至全自動駕駛的電動汽車並不算什麼難題。
汽車的整體技術方麵曙光汽車全球聞名，曙光汽車的年產量更是高達1500萬台，自動駕駛技術已立項研發多時，據說已經快出結果了。
至於自動駕駛芯片方麵，當前的第一代憶阻器芯片已經設計完成，將它用在汽車上麵自然沒有任何問題。
可以說阻礙曙光科技生產全自動駕駛電動汽車的難題其實就是電機以及電池問題了，其他方麵的技術對於曙光科技來說都不是什麼問題。
當然電機這東西對於林晨來說不是什麼難題，前世就職於比亞帝汽車，他對於比亞帝汽車的扁線電機可謂了如指掌。
所以其實阻礙林晨的其實就隻有一個能源問題而已，隻要林晨解決了能源問題就能直接研發生產出自己的全自動駕駛電動汽車！
至於如何解決能源問題，林晨的決定還是從三元鋰電池入手，畢竟磷酸鐵鋰電池雖然安全是安全了，但它的能量密度太低了。
雖然前世老東家比亞帝汽車就搞出了刀片電池，算是讓磷酸鐵鋰電池煥發新春。
但它的能量密度還是太低了，從長遠來說，根本就不能滿足曙光科技的需要。
此外磷酸鐵鋰電池還有一個致命的缺陷，這缺陷就是磷酸鐵鋰電池想要做到三元鋰電池的電能，那需要付出更大的體積，這體積最高要翻上80%以上。
所以磷酸鐵鋰電池並不適合曙光科技，畢竟那電池可是要裝到仿人形的家庭機器人身上，自然不能讓電池體積太大了。
(本章完)