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楊艾琳的迷茫並沒有持續多長時間，因為她想乾的事兒吧工作地點全都離家萬裡，真要是造火箭造飛機，那都得在渺無人煙的地方一待幾十年，什麼泉九、昌西之類的，要想待在京城也不是不行，但大多是文職單位，要麼是航天監測中心，要麼是guo防科工委或其下屬單位。
離家遠了林純汐不同意，純做文職楊艾琳又覺得沒意思。
她自己權衡了一下，造不了飛機那讀研就沒啥意思了，細想想還不如乾民航呢！
民航總局自不用說，楊家的姑娘隨時想進都能進，但楊艾琳自己不樂意進體製內，所以想來想去她最後決定去華國國際航空公司。
按國內民航客運量的增長趨勢看，民航業未來一二十年內都一片大好，而國航1988年才成立，至今不到五個年頭，像南航、東航等等都尚未“出生”，所以這時候進國航是機遇也是挑戰。
這些事季芸芸都是放假時才聽楊銘遠提起的，因為今年過年季家定下來要留在京城，所以兩人才能時常見麵。
這段時間，季中傑和尹繼蘭都快忙瘋了。
那個食物中毒的孩子隻打了一天點滴就出院了，然而最後調查的結果卻令人哭笑不得，並不是萬家出售的鮮奶有問題，而是孩子偷吃了三天前剩下的紅燒排骨才引發的食物中毒。
那孩子和爺爺奶奶同住，三天前的他奶奶燉的排骨沒吃完，第二天本來準備熱了再吃，結果孩子被爹媽接回去過周末，倆老人懶得煮飯，就隨便下了碗麵對付，這一對付就對付了兩天。
排骨就這麼一直放在冰箱沒吃，不僅沒吃，還是就這麼敞著放的，沒蓋蓋子，也沒用什麼東西遮住。
周末過完孩子回來了，父母又順便在萬家買了點牛奶和水果一起送了來，晚上倆老人一個在洗衣服，一個在沙發上看電視看睡著了，小孩子自己打開冰箱，看到有排骨就偷偷啃了幾塊兒，倆老人誰都不知道。
那幾塊排骨又不新鮮又冰得跟什麼似的，小孩子腸胃弱，後半夜就開始哭鬨，肚子絞絞地痛，坐在馬桶上根本下不來，後來還哇哇地吐，可把一家人嚇壞了。
急急忙忙送去醫院，急診科醫生一問，老人家說孩子白天一直好好的，晚上除了喝過一杯牛奶沒吃其他的，這下好了，又急又怒的父母直接鬨到萬家去了。
好在最終說服那家人同意了取樣的要求，不然這一大口黑鍋萬家是背定了。
後來派去調查的人回來了，說這隻是一起偶然事件，季中傑這才鬆了口氣，可這件事也給他敲響了警鐘。
公司大了，管理起來也比以往複雜得多，而且現在攤子鋪得大，不僅京城的分店一家接一家地開，千湖省那邊也在穩步向周圍省市擴張。
俗話說皇權不下縣，即便事發當天季中傑就召開了緊急會議，第二天就形成了文件下發下去，可不管總部再怎麼三令五申，下頭門店是否執行到位也要打個大大的問號。
而且這還隻是第一步，更關鍵是怎麼才能從源頭杜絕這種問題。
就拿牛奶來說吧，奶製品本來就容易變質，工廠出品如何他管不到，隻能抽查，但物流運輸這一關是不是要抓一抓？日用品之類的運輸過程粗糙點沒關係，但食品類是不是要專門成立一個運輸部門統籌管理？
有些問題一旦深挖，就會發現要改進的地方簡直無窮無儘。
季中傑是個雷厲風行的人，發現問題就要解決問題，長期的工作已經交代下去一步步跟前，除此之外他還抽掉了一部分人手臨時組建一個巡視組，在過年前這一個月對全國的門店進行大抽查。
就這樣，季中傑又成了空中飛人，連續兩三個星期，他不是在飛機上就是在火車上。