劉忠沒想到吃麵這招居然沒有，早上的在拉麵店裡，劉忠可是聽趙小匠說他是第一次去吃那家店的拉麵，劉忠見趙小匠吃麵很享受的樣子不像有假，可這會居然拒絕了吃拉麵，還說要吃自己包裡的饅頭，最可笑的是還說要去補習英語，就趙小匠這傻樣，還去補習什麼英文啊，可惜了這身的力氣了。劉忠現在也是無可奈何，來硬的想都彆想，來軟的騙吧，趙小匠又不吃這一套。劉忠隻得利用這一個半小時搬工件，要不一會趙小匠真的走了，就隻剩下他一個人了。
在劉忠的指引下，趙小匠很快就用液壓叉車把一托盤的工件拉到一台CA6140普車前。趙小匠沒想到劉忠一身的肥肉，力氣還不小，隻見劉忠抱起50來斤工件麻利地塞到普車的三爪卡盤裡，快速用扳手把工件固定，調整了一下車床的轉數，換了一下刀架上的車刀就開始乾活了。
趙小匠因為想著要忙著去趕公交車，也沒停留，拖著液壓叉車又去搬第二次了，聽著從背後傳來的哧哧聲，工件被車刀削去表麵的氧化皮，這聲音讓趙小匠記起了他小時候他第一去江機廠的車間，看到的第一個機床便是這台沈機廠CA6140，在白色冷卻液的衝濺下，車刀把工件表麵一層一層的削掉，露出銀白色工件。又仔細聽了一下，劉忠因為是在開粗，工件表麵的氧化層又硬又不平，趙小匠聽出哧哧聲中有卡頓和不流暢，趙小匠判斷不是車刀選錯了，就是車刀鈍了。
江機廠全稱是江北機械廠，主要是生產發動機的，在90代前技術在國內實力還是相當雄厚的，隻是後來廠裡管理跟不上時代的發展，設備落後，慢慢地產品就沒競爭力了，廠子就沒落了。
CA6140臥式車床源於國內50年代自行研發的C620-1車床，C620-1車床的技術主要是從熊國引進的。CA6140臥式車床於70年代初研製成功，由於其出色的性能多次獲獎，並在該類型的車床中奠定了其霸主地位，這種機床一直在生產，甚至後世普車的的命名都是延續CA6140臥式車床，比如機床命名中C代表車床，A代表結構，6代表臥式，1代表基本型號，40代表最大回轉直徑。
聽著車床切削的聲音
，趙小匠又回憶起當年爺爺給他說的話，“小匠啊，這車床是機械加工的的基礎，車床還是機床之母，後麵才衍生出來鑽床，銑床等機床。車床全是手上功夫，多練就是唯一的訣竅，其中這聽聲觀屑就是其中的基礎……”
趙小匠突然有了一點傷感，他7歲開始跟爺爺用銼刀，10歲就學了車床，可直到他高畢業也沒學出個樣來。心裡有事，但不影響趙小匠乾活，來到貨車邊上，又卸了十來個工件，堆了一托盤，忙活了一陣再次拉到了劉忠麵前。
趙小匠多少還是受了一點觸景生情的影響，饒是他生性豁達，可總感覺自己學十年都沒讓爺爺滿意，沒辦法把自家的手藝傳下去，是一件多麼讓爺爺失望的事，趙小匠心裡在抱怨，“都怪自己的身體不爭氣，一做高精度的工件身體就吃不消！”
就在這時，趙小匠突然聽到一陣哢哧聲，本能的喊了一聲，“劉老板，再不換刀，就要崩刀了！”
“怎麼，趙同學會開車床啊？”劉忠笑著問。
趙小匠這才放下手裡抱著的工件，看了一下，劉忠工件開粗的速度真夠快的，自己也就出去搬了一趟，劉忠都已經車好一個了，而且車刀都要崩了，劉忠也沒手忙腳亂，顯然也是個老手，又看了一下從工件下車削下來的斷屑，加上工件的外形是一根軸件。
趙小匠說出了自己的判斷，“劉老板，這工件的材料是40Cr吧，你這把焊接刀刃口都快沒了，你想趕急活，還是換一把機夾刀吧！”
焊接刀是在高碳鋼刀柄上焊一個刀片，然後再手工磨出後刀麵，前刀麵，最後再修磨出刀尖來，焊接刀比價格便宜，但費工夫，機夾刀就不一樣了，刀片是直接用螺絲鎖在刀柄上的，更換快，而且刀片基本也不用再磨直接就可以用了，而且機加刀片表麵有塗層效果好，像劉忠這樣趕時間正好用機夾刀。