數天之後趙小匠也結束了這學期的學校的生活，回歸了正常的工作，船用螺旋槳五軸機床已經進入了正軌，就是天天邊做產品邊實驗，3天就能完成一個船用螺旋槳，售價高達30萬美元，由於趙小匠目前是國內獨家使用這種機床，所以淨利高達數倍，趙小匠最近荷包裡的錢又鼓了起，這想法也就多了。
有了錢，有了時間，趙小匠現在主攻方向就是汽車製造業的機床。
國內的汽車在90年代末進入高速增長期，可是在去年也就是04年時，開始出現下降，由於盲目樂觀，全年的預測與實際的增幅相差很大，進入今年後，各大廠家就開始準備價格戰了，主要是汽車太賺錢了，04年雖然沒有完成的預期可是依舊高達14%的增長，這一打價格戰，原本隻重規模的汽車廠家就開始投錢搞技術了。
趙小匠加強在汽車這塊的專用機床生產，也是看重了當前的市場，原來趙小匠是以臥式加工中心進入汽車行業的，而且效果不錯，在國內的各大家廠家競標中因為技術先進都先後中標，這其中以雷正所在的江城機床廠中標機床最多，有上百台之多。
趙小匠為了製衡江城機床廠同時也把技術臥式加工中心的技術轉移到了蒙西和秦宏達的工廠，雖然兩家的規模不如江城機床廠，但也在以每月十幾台的速度生產，全年有望突破2億收入大關，由於現四軸臥式加工中心國內相當缺貨，進口價格高不說，周期還長，售後也是問題，趙小匠因為有江城機床維修協會承包售後，所以各方麵優勢很大。
本來趙小匠想大乾一場的時候，江城大學的孟校長又把拉進了江城汽車的生產線及專用機床項目上，項目總金額有望超過10個億，本來好好的，趙小匠和江城大學強強聯合，加上江城大學在江城的影響力，可是項目都已經簽了合同後，卻突生變故，搞得趙小匠措手不及，不過這趙小匠也沒在意，又把視線回到了臥式加工中心上來。
“秦叔，蒙師兄你們來得挺早啊？”趙小匠道。
“小匠，隻要拿下江北汽車這個項目咱們明年的產能吃半年了。”秦宏達道。
“秦叔，廠裡訂單都排到年底了，你還不滿足啊！”趙小匠笑道。
“小匠，你是不知道秦廠長的苦，他最近打算跟波山機床廠合資呢！過段時間就是兩張嘴吃飯了。”蒙西道。
蒙西與秦宏達的合作最為密切，機床的鑄件，小配件主要是秦宏達負責，電器，係統調試主要是蒙西負責，可以說他們倆個之間是相互依存的，這也是趙小匠有意為之，讓大家聯係緊密，相互掣肘。
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在技術員的培訓上主要是趙小匠師傅劉正中在搞，一個好裝配工人，至少要5年才能出師，所以這塊也是趙小匠手上的王牌。
此外就是趙小匠這個核心配件的供應商了，如絲杠，檢測係統，還有一些核心技術，尤其是四軸臥式加工中心，趙小匠除了提供配件和分成外，還要額外收取20%技術費用。
至於蒙西所說的秦宏達跟彆的工廠合資一事，趙小匠原則是同意了，隻是將機床的鑄件的工廠獨立了出來，同時趙小匠與秦宏達合作的工廠要進行財務分割。
“秦叔，這麼說跟波山機床廠談的不錯了。”趙小匠問。
“基本談到位了。”秦宏達道。
他一直都沒看透趙小匠在他兼並波山機床廠這事上的態度，趙小匠不反對，也不支持，表麵上秦宏達說怎麼，趙小匠基本接受，這讓秦宏達有點沒有方向。
“那就好，不過你的持股比例應該還是在爭取一下，還有現在江城在搞產權分離，波山機床廠身上可有不少糊塗事。”趙小匠隨口說了一句。