果然，總設計師聽完後，思索著問了吳毅一個問題。
“吳教授，你認為私人物流領域會不會對國家產生影響？”
“產生影響是一定的，隨著經濟發展的加速，對物流行業的速度和運力的需求也會越來越大，而國家的物資流動組織能力，對民間的商業發展是不友好的，也跟不上經濟發展的速度，東風物流的飛速發展也證實了這點。
而私營物流行業，也會對國家物流造成一定的擠壓，但國家的物流體係也是必不可少，因為這關係到國家的戰略運轉能力，不過二者的本質衝突不大，更多的是市場衝突。
我個人認為這兩者是互補關係，靈活的市場型物流和必不可少的國家物流體係誰也無法取代誰，又都不可或缺。
而且東風物流是一個由絕大部分從業人員為退役軍人組成的物流公司，隻要國家有需要，完全可以借用它成熟高效的物流體係，轉運大筆物資。
境外西方世界的非軍用物流體係大多如此，他們甚至隻有單一的私營物流體係，但也能完成相應的任務。”
吳毅教授語出驚人，馬曉陽的心跟著也是七上八下的，一開始就被吳毅教授的大膽下了個半死，後來又安心了不少。搞研究的就是敢說，馬曉陽無奈。
總設計師點點頭，就沒再說什麼。
接下來是周鐵，作為一個與馬曉陽這個偽香江人不同的地道香江人，他先是對總設計師鞠了一躬，然後操著一口不怎麼地道的普通化彙報了喜盈門連鎖商場的發展。
並且著重講了喜盈門的訂單對各個企業發展的影響，和喜盈門質檢標準下質優價廉的日用百貨對老性生活帶來的好處。
當然，這也是馬曉陽著重讓他說明的內容，畢竟現在國內的商品質量監督原始而落後，喜盈門從這點入手，也算是很好的加分項。
“小周同誌，在內地生活的還習慣嗎？”
“謝謝首長關心，我在這裡生活得很好，目前我的家人已經都搬到的冰城居住。”
“嗯，那就好。你們這些企業家做的很好啊，不僅僅賺取利潤，還能為百姓和國家著想，我很欣慰。
這次過來，我就是想看看你們這些在國內數一數二的企業家代表，了解一下你們的發展，傾聽一下你們的困難。
那麼你們還有什麼想說的嗎？對國家的意見或是彆的方麵都可以，經濟改革就是摸著石頭過河，你們作為商業領域的領頭羊，可以大膽的提出你們的意見。”