轉眼來到上海換船，侯方域好幾年沒見，發現上海竟然異常繁華。其背靠長江水道，人口打著滾兒增加，四川、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇……長江沿岸省份，都有商賈跑來做生意。
“嘿咗，嘿咗！”
碼頭工人喊著勞動號子，人畜混合動力的起重機，正緩緩拉起捆綁著的二十多個麻袋。
拉扯到一定高度，水牛被馭使者叫停。
工人們集體拉動繩索，在滑輪和齒輪的作用下，圓木長臂開始轉向移動。停至海船甲板上空，工人們再慢慢放下繩索，那二十多個麻袋穩穩落在甲板上。
這樣的貨物起重機，已在好幾個港口出現。
大部分貨物，依舊由人工搬運，特彆是瓷器等易碎品。但像糧食這種大宗笨重貨物，尤其是趕時間的時候，則會選擇租用碼頭的起重機——除了裝船速度快些，在成本上沒有太大區彆，畢竟起重機也需要建造和維護。
真正的優勢在於，搬運重型攻城炮之類物品，那才是起重機的正確使用方式。
侯方域從內河官船下來，一路在碼頭踱步，跟彆的官吏一起，前去登上海軍的大船。沿途所見，讓他頗覺新鮮，這裡跟南京有很大區彆。
碼頭上，偶爾還能看見日本人，都是偷偷跑來中國的日本浪人。
德川家光的政策又變了，之前開放的港口，再次被幕府關閉。隻剩一個長崎港，供中國和荷蘭貿易，而且隻準跟幕府做生意。
日本在短暫開放之後，再次選擇閉關鎖國，於是所謂的倭寇又出現了。
這些倭寇，沒膽子來中國海域，僅在琉球附近四處搶劫。
他們是某些藩主的私人武裝，德川家康多次請求跟中國建交，每次稍微有點進展，就會被倭寇給破壞，背後也肯定是這些藩主在使壞。
還有一個情況，似在意料之外，又在清理之中。
趙瀚剛剛開放港口時，各處港口都有歐洲商船。可到現在，歐洲商船幾乎絕跡，也就廣州還有法國的商貿站。
究其原因，是中國海商集體發力，商業壟斷了
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