“這還用說？在座的各位有誰不知道？”
“……”
若非如此，李承澤、李泰、李普仨怎麼會主動湊這個熱鬨？
若非如此，餘威怎麼會選擇性遺忘之前發生過的事情？
若非如此，今天的股市怎麼會如此平穩？
若非如此……
“……行啊，剛剛咱們隻是隨便跑了跑，這次可以試試到底哪輛車在我們手上最能發揮出性能！”
當王思他們攛掇說跑一圈真正的直線加速賽時，寧晏想都沒想就同意了下來。
不說那三十幾輛‘二手’車。
光是今年日內瓦車展上推出的新超跑，哪個速度又差了？
尤其是盯著布加迪的地表極速不放過的科尼塞克。
誰家儀表盤還沒有個500kh的選項了？
也沒多折騰，很快王思等人就挑選出了合適的車型。
當然，布加迪divo與布加迪110周年紀念版理所當然的被排除在外了。
用林眠的話來說，內訌有什麼意思。
依次是科尼塞克jesko，邁凱倫seedtail、尼桑gtr。
這是林眠故意選出來湊熱鬨的。
網上流傳很多段子，說gtr一出，什麼法拉利、保時捷的都隻能在屁股後麵吃灰。
四輛車加裝了減速傘等等裝置後，依次開到賽道起點，吃瓜群眾開始嘰嘰喳喳。
“尼桑的gtr其實做得很不錯，不過比起這些超跑，還是不夠看。”
“就像那什麼神車高爾夫r一樣，總說彆的車起步追不上，那也是在一定範圍內的。”
“那可不咋的。”
“像布加迪、科尼塞克、邁凱倫等等這些純正的超跑，在速度方麵還是有標準權的！”
“錄視頻放網上，讓大家看看gtr是怎麼吃灰的！”
“標準的直線加速賽，gtr可能隻能吃灰。”
“……”
開車的分彆是寧晏、王思、餘威、林眠。
這次是按照標準的?英裡直線加速賽的標準來的。
雖然總跑道長是1500米。
不像之前的玩鬨性質，還有比基尼美少女站在車前方做預備備。
這次為了安全起見，采用的標準紅綠燈控製開始訊號。
這架勢一出，全場氣氛立馬被點燃，本來這就是賽場，要什麼有什麼。
有人故意大喊：“準備好了嗎？”
而寧晏幾人則看到正前方的訊號裝置上開始倒計時：
“3！”
“2！”
“1！”
早在開始之前，寧晏便毫不猶豫的插入了第二把鑰匙，解除了電子鎖限製，直接開啟了 seed模式，同時掛入擋位做好了準備。
當訊號紅燈變成綠燈時，寧晏極快的按下了方向盤中央下方的lc鍵，一個彈射起步。
車尾六排孔甩出一管濃烈的火花。
一馬當先。
這一次寧晏感受到了久違的駕駛激情。
的確跟chiron以及divo都不一樣，從一個基礎的彈射起步上就能感覺出來。
駕駛體驗一下子就上來了。
“哦豁~讓我來試試看，極限在哪裡！”
零百速度已經不是關注的重點了，而是?英裡到底隻要幾秒鐘？
林眠的感受很簡單，點火、踩油門、預備備。
鬆油門，抬頭：“臥槽……呢？”
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破碗。
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