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商隊主管古桑指揮著手下，將營地裡麵的貨物整理，搬運到馱車上，然後看了看已經快要升到頭頂的太陽，心中不由得咒罵了一句，同時也感到有些疑惑。
今天商隊的人都起來得很晚，原本清晨時分就該被守夜的護衛叫起來，可知道太陽升起很高了，商隊裡麵的人才陸續醒來，錯過了翻越昆西斯雪山的最好時機。
如果繼續啟程，那麼他們就可能要連夜翻山了，其危險程度要遠遠超過白天翻山。
除了這麼大的事情，商隊大大小小的主事人自然要問責於人。
事後詢問眾人才知道那些原本應該值夜的護衛竟然一個個全都睡著了，也就是說他們商隊的營地昨天晚上是處於一個完全不設防的狀態。
得知這件事後，所有人都感到後怕，慶幸沒有遇到什麼強盜、劫匪之類的家夥，否則整個商隊就完了。
不過，雖然知道責任在那些有值夜任務的守衛身上，但在場聽完守衛交代經過的的主事人們卻都沒有責怪這些守衛的意思，因為他們這些人此刻全都想到了有關這個古堡的那些傳說。
雖然商隊上下現在看上去似乎都很完好，但從守夜護衛口中得知他們昨晚一個個全都是莫名其妙的沉沉睡去，就仿佛傳說中那些夜宿古堡的受害者一樣。
所以他們一個個心中就感到後怕，哪怕是在白天大太陽底下，依然感覺到周圍似乎非常陰森可怖，幾乎所有主事的人全都表示不想再在這裡待一晚，提議立刻離開，哪怕需要連夜翻山。
見此情況，古桑雖然擔心夜晚走山道會遇到什麼危險，但他同樣也擔心古堡裡麵蘊藏的危險，認為這裡不是一個可以久留的地方，於是便下令拔營起寨，整理行裝。
雖然在之前的一天，商隊就已經將大部分的行裝整理了一下，但這些整理方法都是針對白天翻山的，到了夜晚，就不能用這種整理方法，要換一種減少翻山危險的方法，比如每一輛馱車的貨物必須要減輕等等。
重新整理貨物花費了大量時間，把馱車完全整理好，可以上路的時候，已經是正午時分了。
車隊沒有再停留下來吃東西，而是隨便準備了一點乾糧，就直接駕駛這馱車，從廣場一頭的城堡甬道中穿過來到了另一頭，開始正式的踏入到了昆西斯雪山的山道，按照以前的算法，這裡才算是真正的古鹽鐵道。
古鹽鐵道最早是瑪瑞斯王國的山民進山捕獵、砍柴、采藥走的山道，後來被瑪瑞斯王國的一些走私者發現了，他們就將這條山道拓展了一下，然後又在薩維爾王國的這邊山坡上開鑿了一條道路，這才有了古鹽鐵道。
當年維綸世界還沒有海鹽提煉法，所有對鹽的需求都是源自於幾塊大陸上的鹽礦，而維綸世界前三大的鹽礦都在薩維爾王國，這些鹽也是薩維爾王國的重要商品，並且被王國列為禁運品之一。
同樣，瑪瑞斯王國作用整個維綸世界品質最高的鐵礦石，他們生產的特種鐵器都可以說是精品，也是整個維綸世界最熱銷的商品。
而走私者利用這條古鹽鐵道，將這兩種最暢銷的商品運送到兩國，獲得了超乎想象的暴利，甚至有些走私犯還通過獲得的暴利成為了兩國的貴族。
如此巨大的暴利自然也引起了兩國真正的貴族注意，並且很快決定動手將這條走私商道給占為己有。
雖然走私犯不甘心放棄這麼大的利益，但麵對兩大王國的壓迫，他們也無能為力，隻能將古鹽鐵道拱手相讓。
不過，在此之後，薩維爾王國似乎除了一些內亂，王國上下的注意力全都被內亂吸引過去了，而瑪瑞斯王國則快速的派人來到古鹽鐵道的另一麵，修建了堅固的城堡，霸占了整條古鹽鐵道，最終薩維爾王國從內亂中緩過勁來之後，已經無法再晚會局麵了，最終薩維爾王國隻能另外再找一條商道。
雖然最初的時候，走私者在薩維爾王國這邊的山坡上開鑿的古鹽鐵道有些狹窄、簡陋，但因為之後，瑪瑞斯王國在這邊修建城堡派駐軍隊，需要經常運送軍事物資，所以古鹽鐵道又經過了一次大規模的翻修。
在這次翻修中，道路不僅僅被拓寬了，而且他們還精心測量了一下軍用製式的馱車寬度，在地上安設了兩條便於馱車攀登的地軌。
隻見，商隊來到了向上而去的青石道路前，熟練的將車輪卡在道路兩旁的導軌槽內，然後駕馭著馱車朝山頂移動過去。
因為，不時的有走私者和其他的商隊走這條路，這條古鹽鐵道並不相識荒廢已久的道路，除了一些地方長了雜草，並且有一些從山上掉落的碎石阻隔以外，路況還算不錯。
不過，這種相對較好的路況隻維持到了半山腰，到了中段以後，以前鋪設的道路大多數都已經毀壞了，隻留下了一條可以讓兩輛車並行碎石山路，並且在路上還會不斷的有一些碎石頭因為山風的緣故，掉落下來。
從山腳下到半山腰商隊隻用了不到兩個小時的時間，而從半山腰開始，向上攀登了還不到兩公裡，就用了差不多相同的時間，按照這樣的攀登速度估算，要到達山頂地帶，恐怕要到深夜才有可能。
而且更加糟糕的是天已經開始下起了雨雪，地麵也開始變得濕滑起來。
為此古桑不得不暫時停下來，將車輪用防滑的皮套罩住，然後將每一輛馱車都用鐵鏈拴起來，一旦有一輛馱車滑出道路，，這些鐵鏈也能夠確保將馱車拉住，免得滑落到道路一旁的山溝裡。
真正糟糕的還不是濕滑的地麵，是因為雨雪天氣所帶來的強風，這些強風不僅僅令到登山速度慢了很多，而且還不斷的從山坡上垂下來大石塊，這些大石塊掉落下來往往都是致命的。