小櫻帶著大和一路朝著波之國走去，在路上也不斷的用木遁製造木枕鋪設在地麵上，這也算是提前打地基了，等待鐵軌生產出來之後，他們可以按照木枕的方向進行鋪設，這能幫他們剩下不少的時間。
大和使用木遁鋪設木枕的速度非常快，該說真不愧是木葉的建設大隊長嗎。
鐵軌的構成基本分為三個部分，碎石，木枕和鐵軌，碎石和木枕自然就是用來減震的，而擁有土屬性查克拉的大和同樣也可以使用土遁製造碎石，他鋪設的木枕又可以在地底紮根，再次將震動傳導到泥土當中緩解壓力，所以由大和製造出來的木枕使用年限要高上很多。
接下來就沒有什麼好說的了，遇山開山，遇河架橋，土遁和木遁結合就是最為牢固的土木結構。
不過，本來打算跟著大和一起到波之國的小櫻在兩天之後就已經厭了，所以她就留下了一個影分身，同時在大和一臉怨念的表情當中自己直接就傳送回了木葉享福去了。
之前被小櫻劃出來作為火車站的地方已經開始搭建了，初期也沒有好建設的，不過是幾件工作人員居住的房子和一個站台而已，等到以後這邊肯定是要加固的，至少需要布置一個警衛隊來維持治安不是嗎。
鐵軌廠那邊已經快要投入生產了，小櫻也不用擔心，她的影分身再回來的時候就已經布置好了任務，隻要鐵軌一出場，他們就會順著大和木枕的方向進行鋪設。
而在火車廠那邊，從綱手那裡抽調出來的匠人們正在努力的用手工打造著火車的發動機和車廂。
車廂，貨廂這些倒是簡單，這些東西沒有什麼技術含量，忍者們很快就製造出了十幾節來，不過發動機的製造卻有些緩慢，畢竟是純手工打造，而且他們以前也沒有這種經驗，都是新手，自然會犯一些錯誤。
在火車的製造上麵小櫻暫時沒有讓他們生產專門的器械，因為這和自行車不同，批量生產後自行車的價格低廉，基本是個人就能買上一台，所以有專門的生產線後，無論是效率還是成本都會得到極大的優化。
而火車不同，這東西在未來的數年時間來需求的量也不會太大，或許幾台，至多十來台也就足夠了，畢竟忍界現在還是農耕時代，除了商人之外，很少有平民會做著火車滿世界亂晃的。
這種極地的需求就導致了一旦火車建立生產線，那麼在沒有訂單的情況下，光是維護這個生產線就需要花費大量的人力物力，所以在對比手工打造的情況下，這種方式就有些得不償失了。
而且忍者是擁有查克拉這種特殊的力量的，對於普通人來說無比困難的製造工藝對於他們來說卻不是什麼太難的事情，像是小櫻就可以把鐵塊在手裡像橡皮泥那樣捏成不同的樣子。
不過這也僅僅隻是現在的特殊情況而已，在未來，類似的生產線肯定是要投入生產的，但那畢竟是未來，暫時來看，現在的情況就已經足夠了。
火車和鐵軌這兩個方麵進行的都十分順利，所以在人手空出來之後，她又讓人開始在木葉村中設計城軌的交通路線。
當然，有幾個點是已經提前設定好的，比如在井野家附近建一個站點，站名就叫‘山中花店站’，茶街的天下無雙自然也要有一個，就叫‘天下無雙站’，哦，對了，還有木葉醫院附近和一樂拉麵附近的兩家分店，同樣也要將名字寫上去。