在大批的德維爾白銀變成了金英鎊、金法郎以及金馬克的同時,它們又變成了大批的機器設備以及船隻。
利物浦的“大東方號”也是其中之一,在過去的半個月裡,數以千噸計的貨物被裝進了它的船艙裡,產自英國、法國以及普魯士等國的蒸汽機、機床以及其它各種機械設備。
就在半個月前,這艘被稱為“不列顛奇跡”的“大東方號”已經更換了東家。很快它就開啟航駛向新大陸,隻不過與往常不同的是,它的船票已經停止出售了。偉大船運公司的碼頭上,儘管售票處的窗口是關閉的,但是檢查站前仍然排著隊,他們無一例外的都提著行李,而且很多人都是拖兒帶女,他們並不是參觀者,而是巴菲特從歐洲各國聘請的工程師。
在人群中,威爾·勞思總會把目光投向那艘巨輪,即便他是愛爾蘭人,每當看到這艘巨輪的時候,他都為為之驚歎,總是會想象這麼一艘龐然大物在巨浪中行進的場影,那是何等壯觀的場麵啊!
作為一名船舶工程師的他,清楚的知道這艘船可謂是造船史上的傑作。
“菲利普,你看它就是“大東方號”,它是的人類有史以為建造的最大的船!”
“比諾亞方舟還大嗎?”
站在父親的身邊,菲利普·勞思問道,不過十二歲的他,原本應該和其它人一樣要,先以造船學徒的身份進入造船廠,在完成任期後,再到工程學院學習數年,最後像他的父親一樣,進入船廠工作。
不過現在,他卻和父親一樣離開了這裡。
“父親,你是不是也參加了“大東方號”的建造中。”
“是的,和威廉·弗勞德先生一起,他是受布魯克爾先生的邀請,去解決“大東方號”的搖擺問題,不過,你知道的……”
突然,頓了頓威爾·勞思,就不再說話了。
“一個愛爾蘭人在英格蘭,永遠不會受到公平的對待是嗎?”
旁邊突然有人插話說道。
“這就是他們對待愛爾蘭人的方式,無論你擁有什麼樣的才能,對於英格蘭人來說,你就是不值一提的家夥,我的朋友,我也是愛爾蘭人,也是一名工程師,不過我是鐵路工程師,但是你知道的,在這裡我們隻能給他們打雜,隻有到新大陸,到了新大陸,才有我們的機會!”
克勞德·卡恩衝著威爾·勞思筆道。
“我叫威爾·勞思,是鐵路工程師,我想我們都一樣,都是亞美利加公司聘請的新雇員對嗎?”
“啊,我叫威爾·勞思,是一名造船工程師!是的,我也是公司的雇員。”
在擁擠的人群中,有工程師、有熟練工人,也有翻譯,有愛爾蘭人,有法國人,也有普魯士人,當然,還有他們的家人,這些來自各地的人們,都將搭乘這艘巨輪前往新大陸。
至於他們還會不會回來?
無人知曉,但可以肯定的一點是,“大東方號”從此之後,再也沒有返回利物浦,至於這座專屬的碼頭,在隨後的多年間,也不過就隻一座普通的碼頭而已,再沒有迎回這艘巨輪。
幾天後,這稱被稱為“海上浮城”的巨輪終於駛出了利物浦,在碼頭還站著不少人,他們略有些傷感的看著它,似乎是想要記住它的樣子……
在英格蘭人對“大東方號”依依不舍的時候,遠在大洋彼岸的朱先海,又一次站到了“大東方號”的模型前。