2月7日，經過“長達”半天的談判後，在那霸春帆樓裡，大久保利通、尹藤博士文，代表日本在《南日親善友好條約》上簽了字。
而這份條約上的內容，也是大久保利通和尹藤博文據禮力爭的，儘管條約的內容基本上就是日本與美、英、法等國簽署條約翻版，也就是承認南華在日本享有領事裁判權，接受協定關稅製；給予南華最惠國待遇之類的內容。
但是在尹藤博士文的堅持下，最終在“南華人居住地”，也就是租界的問題上，日本並沒有作出讓步，但是做為妥協，日本準確南華商人到內地招募雇工。
相比於是其它各項條款，對於南華而言，這一條款才是最重要的。有了這份條約南華的商人就可以任意出入日本，從此之後，和女就可以源源不斷的來到南華了。
對此李鳳之自然是頗為興奮的，在條約簽署後，他更是主動提議為“南日親善友好”乾杯。
“於日本而言，這實在是一大進步，自佩裡提督訪日以來，日本所簽署的最平等之條約！”
幾天後，在東京，人們如此的歡呼著日本的“外交勝利”。
這麼一份看似平等的“親善友好”條約，對日本意味著什麼呢？安政五條之後的，第一個“平等條約”，甚至有許多日本政治家認為，可以憑借這份條約為基礎與西洋列強談判修約，畢竟，安政五條約是在日美條約簽署後分彆簽署的。
一份與列強簽署的“平等條約”，就是他們談判的本錢啊！當然了，人家認不認那是另一說。
而這份條約的簽署對於南華來說，意味著什麼？
沒有人知道。
但可以肯定的一點是，從此之後，在日本，南華已經擠身成為列強的一員了。
在日本人歡呼著他們的“外交勝利”時，在琉球留下了150名以駐軍以後，“四海號”就開始是返航的行程，至於戰利品“翔鳳丸”則在被俘日兵和南華軍官的指揮下編入成編隊一同前往下一站。
中途島。
1870年的中途島，絕對不像後世名氣響亮，甚至就是在太平洋航線上，也是一個不為人知的小島，可也就是這座小島，卻是南華在太平洋中部唯一擁有的島嶼——五年前，在朱先海頒布了《鳥糞島法》後，在他的支持下，南華的船隊——包括捕鯨船隊，就開始在太平洋以及印度洋上的探索，他們前後發現了二十六個島嶼，而中途島就是其中的一個。
這個島第一次被人發現是1859年的7月，一位名叫米德爾·布魯克斯的船長，在茫茫的太平洋中發現的，宣布其歸為己有並以自己的名字為之命名。不過在曆史上到了1867年，才又有船長獲得了這個島的所有權，然後將其改名為“中途島”。
在1865年，發現了這座島嶼後，朱先海就毫不猶豫的在島上派出了駐軍，因為這座位居太平洋東西中間位置的島嶼，其戰略地位無論是現在，還是未來都是極其重要的。
儘管駐軍隻有區區百餘人，但也正因為他們的存在，才使得南華一直牢牢的掌握著這座島嶼，也正因為他們的存在，才讓各國認可了南華對“中途島”的控製。
和所有人一樣，在炮台上值勤時，錢明賀不時的看著遠方，他的雙眼中充滿了期待，按照輪班表，這一次輪到他前往阿拉斯加休假——對於身處荒島的水兵們來說，那怕是到人口隻的幾千人的富陽，也等於進城了，不過這個城很遠，每年隻有一次機會。
“有船！”
突然，了望塔上傳出聲呐喊，然後有人大喊道。