墨西哥鐵路公司不僅擁有11675公裡鐵路，而且還擁有多達42萬員工。做為墨西哥國內規模最大的企業……它是一家外國企業。
1866年，通過向墨西哥帝國提供貸款，大明獲得了墨西哥的鐵路築建權，從此之後，墨西哥鐵路築建權都被大明帝國所壟斷，所謂的墨西哥鐵路公司，其80%的股份都屬於大明的多家銀行團以及帝國國民年金基金會，後者掌握著帝國社保基金的運營，其資金規模遠超過大多數銀行。
十年前，孫承林來到了墨西哥，作為公司的中層職員，他不斷的與那些地方實力派打著交道，如齊瓦瓦州的特拉薩斯家族、聖路易斯波托西州的迪厄斯·古鐵雷斯兄弟、尤卡坦州的莫利納-蒙特斯家族、恰帕斯州的拉巴薩斯家族等抵抗住了帝國日益堅實的統治，像獨立王國一樣統治著本州。
和他們打交道乾什麼？
當然是收購土地築建鐵路，那些家族幾乎掌握著本州所有的土地，沒有他們的許可，鐵路公司不過隻是空有築建權而已。
和那些土皇帝打交道並不容易，就是一場激烈的戰爭一樣。他們能看穿他的謊言，而他也能看穿他們對農民們假惺惺的關心。他們知道他需要什麼，而他也明白他們需要什麼。因此，他給他們開出一些額外的許諾，比如火車站用地的建築權之類的好處，他們就給鐵路公司築路用地以采礦特許權，價格當然也不會低多少。
也正是在他的努力下，鐵路公司把手伸到墨西哥各州，各地也隨著交通的便利繁榮起來了，他也因此從一名中層職員，進入高層，並在去年成為鐵路公司總裁。
可是，他的野心並不僅僅隻局限於此。
在這天下午，和幾位帝國貴族用完午餐後，孫承林大步走回到自己的辦公桌前，又坐在桌旁那張豪華的皮椅上，對著攤在記錄簿上的那份報告瞥了一眼。那份報告是塞在用臘封口的一隻大信封裡送來的，上邊的記號隻有他才能看懂。
報告是鐵路公司調查部送來的，和所有的大明企業一樣，鐵路公司同樣也非常看重情報調查工作。報告下麵是李查斯博士的簽名。李查斯博士是鐵路公司的資源調查、地圖繪製處的主任，這個部門就是一個從事資源調查以及地圖繪製的機構，在過去的一年中，他們一直在危地馬拉進行考察。
李查斯博士在報告裡沒有一句廢話，除了對當地的農業、礦產以及森林等資源進行初步調查，並且規劃了一條通往危地馬拉城的簡單鐵路線之外，報告的摘要是簡短而切中要害的——危地馬拉官方並不讚同把鐵路交給墨西哥鐵路公司修建。
“損害其國家利益？”
孫承林冷笑道。
“要是不損害你們的國家利益，我們到什麼地方掙錢去！”
本來嘛，築建鐵路隻是有第一步，然後像鐵路附屬啦、采礦權啦，諸如此此類的東西，對主權……肯定是侵犯的。
可不侵犯的話，又到那裡掙錢呢？這不是眾所皆知的事實嘛。
那些家夥要是真的愛國的話，他們的國家又怎麼可能是現在這副模樣？說一千道一萬，這不過隻是借口而已。
既然是借口，那麼他們肯定是有所圖謀的。或者說必須要給予他們足夠的利益，那些人才會在國家利益上做出讓步。
眉頭皺成一團兒，孫承林盯著手裡的報告，目光變得越來越凝重……
沉思良久之後，他俯身向前，拿起了電話機。
“請告訴公司保安部的李經理來見我，索尼亞小姐。”