“如果沒有飛機，我們會輸掉這場戰爭！”
在大明帝國海軍航空隊“奇襲漢普頓錨地”之後，整個美國上下都在討論著飛機，所有人都相信飛機是決定戰爭勝利的武器。
儘管浩浩蕩蕩的“大白艦隊”在漢普敦錨地被摧毀了，可是壞消息之中總貯藏著一絲希望——他們繳獲了多架被擊落的飛機。
麵對這種新式的武器，美國的工程師們直接選擇了“拿來主義”——仿製！
在修複飛機的過程中，他們發現相比於結構複雜的飛艇，飛機的結構簡直簡單到令人發指的地步——它是由木頭骨架、帆布蒙皮、鋼絲傳動器以及汽油發動機組成的，唯一的“高科技”就是鋁製的星型發動機。隻要解決了發動機問題，美國的工廠就可以立即製造出大量的飛機。
而接受這一任務的就是美國聯合技術公司，經過半年的努力，聯合技術公司的工程師們，終於製造出了美國的第一台航空發動機，儘管是仿製大明的產品，但是有了發動機，也就有了飛機。很快美國的第一架飛機就從聯合技公司的廠房中問世，
他們的成功甚至轟動了全世界，不僅華盛頓立即下達的訂單，甚至就連同英國人派出了采購人員，揮舞著英鎊要采購他們的飛機，上帝可以作證，在過去的幾個月裡，他們可是沒少吃沒有飛機的苦頭——飛機不僅摧毀了他們的飛艇，而且還讓法國的飛艇能夠輕易的轟炸他們的防線。
而製造出了飛機的聯合技術公司不僅獲得了豐厚的利潤，甚至還成為了美國的英雄。甚至就連參與仿製了工程師，也成為了英雄，康達爾就是其中的一員。
雨一直下著，刮雨器費力地除去雨水。公路上一片泥漿，汽車一過，泥漿高高地濺射起來。康達爾先生沒開他的二○型寶馬轎車，不是他不願意開，而是因為它是大明汽車，他擔心駕駛它會遭到其它人的毆打——去年戰爭剛爆發的時候，有人在街頭專門打砸大明汽車，有一位千裡馬汽車的車主，在試圖保護汽車時，被人拖出來毆打致死。
所以為了安全，康達爾從那時就把那輛豪華的寶馬車停在了車庫裡，那怕是現在街頭的激進分子都加入了軍隊，他也不會再駕駛那輛車，不是他不願意，是他的妻子不敢讓他開。
望著車窗外的風雪，康達爾有些發呆。汽車在空曠的公路上奔馳著，他的腦海中在反複的思索著之前的那個問題，一直把車開入了聯合技術公司的大樓前，他又看了一眼後方的廠房。
在廠房裡木匠們正在用機器切割著木材，加工機體木梁，女工們用縫紉機將帆布縫合在一起，裝配工則圍著飛機的木梁框架，將調整飛機翼舵和尾舵的鋼絲繩連接固定。
在一定程度上來說，生產飛機甚至比生產汽車還要簡單，畢竟，汽車的主體結構是鋼鐵，生產需要運用到大量的機床加工零配件，而飛機呢？就是一堆木頭和帆布以及鋼絲繩。
當然，發動機除外。
等到飛機在廠房裡裝配好之後，就作由拖車把它拖出裝配廠房，裝配車間外麵就是試飛場，在加油後發動機開始試車，發動機試車完畢後，拖車又把飛機拖上滑行道，最後，公司的試飛員來了，他們自己先裡裡外外查看一遍新飛機，然後就會駕駛飛機在空中飛上幾圈，第二天清晨，軍方的駕駛員——那些剛剛在航空學校裡學習了幾個月飛行的家夥，就會駕駛飛機飛到位於紐約的機場，然後在那裡繼續訓練。
現在美國已經有了飛機——甚至還有很多飛機，聯合技術公司現在每個月可以生產上百架飛機，唯一的問題是什麼？
就是飛行員了，美國沒有足夠的飛行員。