這家飯店主要服務的人群就是運輸公司的職工跟家屬，以及周邊的居民。現在見孫海這個運輸公司的主任帶著司機過來，立刻熱情地上去招呼。
眾人在包廂坐好後，一開始也沒說其他。大家心情很好地吃吃喝喝，十分熱鬨。等到酒足飯飽過後，帶頭司機終於進入了正題。
“老孫，今天安華說的加工資的事情。你這邊有把握嗎？”
這人說完後，另一個人就迫不及待地說道：“咱們都多年的兄弟了。給我們一個準話吧！”
孫海被這幾人問得有點開不了口。他能說啥。他也就是國營運輸公司的主任而已。這工資的定額跟發放，他是沒有權利更改的。
這幾人跟孫海是多年的朋友關係，一看孫海的表情，哪裡還有什麼不明白的呢？
安國強在邊上看得焦心，不由地勸道：“這事兒，說到底，老孫沒有決定權。他也想給咱們司機爭取權益的。”
“我們倒是沒什麼所謂。反正都跑了那麼多年車，眼見著就要退休。剛剛那問題，其實也不是我們想問的。隻是其他司機一直鬨騰著，我們哥幾個索性找老孫問個清楚明白而已。”
在場的這七八個人，駕齡最少都有20多年，多的都有30年。他們現在的任務比較輕鬆。偶爾還會被市交通局邀請去給新人當教練員。所以，他們的日子，受到外界經濟變化衝擊比較小。但是，其他司機就不一樣了。
“老孫、老安，彆的不說，就這外頭的私人貨車。你們知道現在有多少嗎？私營小作坊基本上都是找這些私車的。還有那種搞批發，也愛找這些私人貨車運貨。這是為什麼？還不是那些老板隻要撒錢，就可以馬上安排上貨嗎？咱們國營的車隊，卻不能搞這一套。接到的單子再多，也沒人給咱們司機撒錢。長期這樣下去，你們以為車隊的司機還有幾個能願意的。”
這個問題把運輸隊最近的內部矛盾點了出來。這也是安華最為擔心的地方。她已經有預感，有些司機估計要去跑私車了。
而飯店包廂這邊，對話還在繼續。隻是，孫海自己也不能阻止司機們各謀前程。說到底，人家要真想賺錢，不要這鐵飯碗，他難道還能強壓著人不成。
這一頓飯到最後，弄得十分壓抑。
晚上8點多，當安華看到安國強滿臉嚴肅地回家後，心裡隱隱有了些微擔憂。
“爸，不是說跟老朋友吃飯嗎？怎麼……”
黃曉梅也看了丈夫一眼，擔心問道：“是哪家出事了嗎？”
安國強搖搖頭，看看安華跟黃曉梅，把今天飯桌上的談話說了出來。
安華聽完後，一點兒也不意外。
“爸，你彆想那麼多。這事兒，沒人能管得到。”除非，給司機們更大的利益。但是，誰都知道，這是不可能的。
安華回到隔壁紀家後，剛好看到兩個孩子，正拉著紀明城要講故事。孩子睡覺的時間是晚上8點多。兩人現在乖乖躺在床上，正等著爸爸講故事。
安華看到這一幕，心裡暖洋洋的。剛剛那點對車隊事情的煩悶漸漸消散。
不過，到了晚上，兩夫妻一起躺在床上的時候，紀明城還是擔心地問安華發生什麼事情了。
安華在他懷裡換了個位子，把車隊最近發生的事情都說出了出來。重點就是很多司機發現，跑私車能比留在車隊，賺到更多的錢。
紀明城聽完後，倒是笑了起來：“他們要是真相丟掉這鐵飯碗，就不會過來找你跟孫主任了。這事兒，估摸著應該是有幾個想去跑私車的。但是，絕大部分的人不會舍得自己這個鐵飯碗。”
安華不是這裡土生土長，沒辦法完全理解鐵飯碗的意義。但是，對於這個年代的大部分人來說，目前搞個體戶、小攤販仍然是沒有社會地位的工作。鐵飯碗，有時候比金錢更加重要。
“反正你可以留意那些家裡最著急用錢的。那些人估計會跟你申請停薪留職，然後去外麵跑私車。”
安華聽到這裡，也明白了紀明城的意思。
這時候的私人大貨車車隊，其實說到底，也是掛靠在公家單位名下的。因為這時候的道路運輸還沒有出台私人運營的相關政策。所有那些實際上的私人車隊，其實都是掛靠在國營單位的名下。然後，每年給掛靠單位交一筆管理費就可以。
“明城，要是我也去外頭搞個私人車隊。你覺得怎樣？”
黑暗中，紀明城看到安華的雙眼忽然放出十分動人的光芒。他不由地摟緊了懷中的人，點點頭：“你要真想乾就去乾。記得注意安全就行了。我手裡的錢都在你那裡，如果要搞一個自己的車隊，記得彆省錢。”
安華一聽到這不帶思索的回答，心裡一陣甜滋滋的。也就是紀明城，才能在她還是運輸隊的隊長時，就有這個魄力支持自己創辦一個車隊。安華十分高興。不過，她有自己的計劃。車隊是要搞，不過還不到時候。
接下來的幾天時間裡麵，事情果然跟預想中的差不多。
孫海遞交給上級部門的調整工資草案被駁回了。司機們知道這個事情以後，十分不滿。隻是，這種決定，跟公司的領導沒有任何關係。司機們還算理性，沒人找安華跟孫海他們的茬。
不過這樣一來，事情就回到了原點。
然後，慢慢地，有司機開始請假不出任務。安華知道這幾個請假的人，不是身體不舒服，而是請假，去外頭的私人車隊接單。這種私人車隊，是有自己的貨車。外麵的司機要在他們這裡接單，車隊提供柴油跟貨車。而司機提供自己的技術。跑一趟，能拿到運費的六成。
就這六成，也是很大的一筆收入了。
據說這樣子跑車一個月，賺到的錢比運輸公司發的要多好幾倍。
這幾個司機也不敢請假很長時間，基本上是一周請兩天假的頻率。安華擔心有彆的司機也學他們來這一招。所以，不得不找這幾個司機談話。
辦公室裡，四個身高超過一米八的司機，把安華這小小的辦公室，擠得滿滿當當。
安華看著這四個司機，大概都在40歲左右。正是上有老下有小的年齡段。她明白這些人想多賺錢的心思。但是，這樣時不時請假，十分擾亂車隊的正常排單工作。而且，這種操作久了的話，肯定有司機會跟著來這一招。
“先坐下來。你們都知道我為什麼叫你們進來談話吧！”
四人有點拘謹地坐下來，齊齊看向安華。
從這些人的眼中，安華隻看到堅定兩個字。她已經明白，這些人不會放棄在外頭跑私車。
“安隊長，如果車隊可以跟二公司那樣，我們完成任務後，把車子給我們跑一趟私人運輸的話。我們就不會這樣三天兩頭請假。”說話的司機正是那位之前在派單大廳宣傳二公司美好的老黃。
這位老黃，在車隊專門跑去兩湖地界的長途單。在專線運營方麵，是個人才。而其他三個人，都是跟著他一起跑兩湖的司機。安華知道，他們這個小車隊是團結起來了。
“車隊的貨車是公家財產，隻能用於公家的運輸工作。你要是借車是用來給親戚朋友搬家的，那麼我會審批。但是，如果是想用公家的大貨車，跑貨運賺錢到自己的口袋。那麼，不好意思了，這事兒我是不能同意的。”
安華這話說得十分斬釘截鐵。
公家的貨車，那就不能用於私人用途。而且，如果這些司機，偷偷用公家的貨車接私人運輸單。要是中途出了車禍，這責任誰來擔？這時候的私人運輸，有時候就連運輸委托單都不會填寫。司機就像一個工具人一樣開車。出了車禍後，損壞的貨車沒人能擔責任。司機受傷，更加沒人能擔得起這個責任。
這就是安華對貨車管理十分嚴格的重要原因。
說句不好聽，這些司機的抗風險能力很差。要是用公家的車，跑了私人的貨。這車禍的責任，那隻能司機自己擔責。但是，車禍一出，這些司機能有幾個擔得起這種責任？
安華不喜歡這些司機，把眼睛盯著這麼點小利潤，而忽略了自身的安全。
不過，老黃這些大老粗顯然不懂安華的用心良苦。他們隻知道，這兩年倒騰到的那些小物件，賺的錢沒有以前多了。很少有人找他們帶貨了。司機的工資一點兒也沒增加，工作量卻加大。跑私車又不給。安華簡直就想要斷他們的財路一般。
安華一眼就能看到這四個人情緒的波動。不緊不慢地繼續道：“你們的困難，單位都知道。但是，很多事情不是我們能管得到。叫你們過來，不是想著批評你們。是想問問你們的意見。要不就以後彆請假，按照以前那樣出車乾活。彆動不動就請假。要不，就乾脆在單位辦個停薪留職。然後安心去私人車隊跑車。”
安華的話已經算是仁儘義至。要是這四個人還不肯收斂自己的動作。下一步，安華就要找交通監察部門的人過來清算。
好在，這四個人也不是死腦筋。最後小聲商議一番過後，同意辦理停薪留職的手續。
他們這個決定，安華並不意外。在送他們出門去運輸樓辦理手續的時候，安華笑道：“以後跑私人車隊，記得多注意安全。”
安華沒有說出口的，則是這私人車隊一旦出了車禍。應該不會給司機賠湯藥費。說不定，司機還得自己掏錢修車來著。
解決了這四個人過後，整個運輸隊的氣氛變化了不少。最起碼，不會有人再抓著加工資的事情不放。可見，這鐵飯碗的威力，在80年代前期，仍然威力不凡。
安華也趁著這個機會，讓孫凱幫忙打聽這些司機的倒騰商品生意，為什麼會越做越沒賺頭。等孫凱打聽回來後，安華才知道。司機們的倒騰生意做不好，不是因為貨太多沒人買。而是他們的選品有問題，不符合時代的潮流。要是換個女同誌去進貨，說不定就能賺多點錢。
隻是她也不能明目張膽地說司機完成出車任務後，可以倒騰貨物。所以，她去了趟老薑師傅家。跟老薑師傅的愛人提了個建議。
這個建議在安華離開職工樓後的當天晚上，就慢慢在職工樓傳播了開來。司機們漸漸有人發現了自己選品的錯誤。開始回家讓自家女人教教什麼叫選品。彆以後倒騰回來的貨根本沒人看得上。
要知道，這個年代，已經不再是不管什麼東西，都能隨便賣出大價錢的時期了。這時候的人們，多了很多選擇。自然，眼光也就高了起來。
安華的建議十分有用。
當再次有司機出長途的時候，帶回來的商品就完全換了一個風格。然後，這些商品被他的妻子帶著，去了外頭市場擺攤，賺了二十塊錢。
因為這個事情，整個運輸隊的氛圍終於安定了下來。安華看著司機們臉上重新出現的大笑容。心裡卻明白，時代的洪流一直在衝擊。這看著表麵平靜的運輸隊，不會平靜多久，又將會引起波瀾。：，，.