唐書環教授笑著用手比劃，“沒想到蘇老師你連成本都考慮進去了，看得出來，你對軌道交通領域做了較深入的研究。動力集中的成本雖然低一些，但軸重過大會增加對線路的破壞作用，列車的報廢速度更快，同修軌道以及換新列車的錢比起來，應用動力集中而省下的那點錢算什麼？”
蘇嬌楊在腦子裡飛快地算了一筆賬，果然如此，當下就衝唐書環教授豎起了大拇指，“唐教授果然是專家，一語道破關鍵之處。隻是不知道這列車的設計，唐教授有沒有信心帶領團隊按時完成？”
唐書環教授指了一下蘇嬌楊畫在黑板上的那些圖，笑著說，“你都把話說得那麼明白，把圖畫的這麼明白了，我就算再沒有信心，現在也變得信心滿滿了。”
“蘇主任你放心，一年之內，我們研究組絕對能夠完成新式列車全列的設計，不管是列車內部的裝飾還是列車的外表，亦或者是列車的動力核心，除去由課題五負責的係統集成之外，車控製係統、牽引製動係統、車體外型，我們保證完成任務。”
從‘蘇老師’到‘蘇主任’，雖然僅僅是稱呼上的一個小改變，卻不難看出，在唐書環教授心裡，蘇嬌楊已經不僅僅是一個科研經費充裕的學者了，她還是一個具有領導能力的科研帶頭人。
一個研究數學出身的人，能夠將軌道交通的現狀研究得這麼透徹，唐書環教授是真的服氣。
等蘇嬌楊走了之後，唐書環教授還同她手下的那些研究員說，“真是盛名之下無虛士啊，這蘇主任搞應用數學出身，轉去研究石油工程的時候，能拿了國家科學技術進步獎，轉去研究經濟學的時候，能在困擾經濟學界大幾十年的發展經濟學中取得突破，不知為何，突然轉來研究軌道交通，我本以為她就算準備的再充分，那也就是一個比半吊子稍微強點的水平，沒想到……嘖嘖，看看人家畫的這圖，你們這些跟著我做了好幾年研究的人都比不上。”
唐書環教授帶出來的得意門生說，“搞研究果然是看天賦的，這蘇主任一直同旁人說自己並不怎麼聰明，靠的全是努力與汗水，可笑的是有人還會信。彆人隻知道蘇主任為了解決發展經濟學的問題閉門兩年不出，幾乎斷絕了所有的社交，可怎麼就不想想，換做彆人來，就算閉門十年二十年不出，也不一定能做出人家那豐碩成果的十分之一皮毛啊！”
另外一個研究員則是一臉幻想地說，“我什麼時候才能和蘇主任一樣，手裡拿著幾千萬的項目，想和校長拍桌子就和校長拍桌子。”
唐書環教授一臉同情地看著滿臉幻想的那個研究員，語重心長道：“做夢的時候。”
話鋒一轉，唐書環教授指著黑板上的圖與文字，同那個研究員說，“不過你現在先彆做夢了，趕緊將蘇主任畫在黑板上的圖抄下來，讓所有人都準備一下，明天早上八點，就在這個會議室，所有課題四的成員全部做彙報。”
“彙報內容是自己的研究成果，彙報結束後，每個人的研究內容都會做出調整，讓大家都有個加班的心理準備。蘇主任已經把大方向給我們指明白了，接下來就是細節上的把握與突破，這些我們都擅長。”
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蘇嬌楊從課題四出來，轉頭就去了課題三。
高速軌道交通由兩部分組成，第一是高速鐵路，第二是高速列車。
顧名思義，高速列車即那些能夠快速提速並且保持很高的速度行駛的列車，而高速鐵路則是那些允許高速列車通行的鐵路。
課題三研究的是高速鐵路，課題四研究的是高速列車。
相比起孤軍奮戰的課題四來，課題三容易多了，李黨育教授帶領的團隊專門解決高速鐵路的鐵軌材料問題，算是為課題三打基礎。
家家都有本難念的經，課題三同樣有。
課題三的研究成員痛並快樂！
在蘇嬌楊那計算材料學的指導下，課題二的研究已經取得了重大突破，課題三的研究進度水漲船高，直接進入了後期攻堅設計階段。
按理說課題三應該高興的，可課題三的研究院哪能想到，李黨育教授帶領的團隊瞄準了他們的飯碗，帶領著課題二的研究員來搶飯碗了！
李黨育教授搶的哪是課題三的飯碗？他搶的是課題三的成果啊！
如果課題三無法按照任務合同書中約定的內容完成任務，所有科研人員到手的科研績效都會大打折扣，那可都是錢啊！
作者有話要說： 下一章會出現一個故人，安排了很久才出場的故人，大家在書評區裡猜一猜呀！感謝為我投出霸王票或灌溉營養液的小天使哦~
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