mayiwsk
“試試麼，”張起航笑著道：“咱們的混動車型的節油優勢還是比較明顯的，市場上也有了一定的口碑，銷量沒怎麼起來，我認為最主要的原因就是價格因素。
既然是價格原因，那就好辦了，如果咱們將混動版凱越的價格降低到和自動擋凱越一樣，吸引來的，恐怕不止是原本的自動擋潛在消費者，還有部分手動擋消費者，甚至一些原本準備購買其他品牌緊湊級轎車的用戶，也能被我們吸引過來。
到時候說不定可以憑借著規模優勢，再一次的降低成本呢。”
有道理……
江河也不得不承認張起航說的有道理：如果真的能夠實現混動版和傳統燃油版同價，那麼憑借著低油耗和更優秀的駕駛體驗，確實如張總所說的，不但能夠吸引到原本準備買自動擋凱越的消費者，甚至可以吸引到原本準備買手動擋凱越乃至準備購買其他品牌車型的消費者。
華騰集團，也確實需要在市場上做出一些大動作來了。
想到這，江河不再猶豫：“那我和供應鏈上的各家企業打一下招呼，讓大家做好準備。”
張起航點頭：“要快一點，如果這哥辦法能夠行得通，我打算在軒逸上也用一用，到時候可以進一步壓低整套混動係統的成本。”
“好。”
不知道為什麼，江河忽然覺得自己有些熱血沸騰。
本就是成熟在售的產品，在與各家供應商打了招呼之後，各項工作也隨之準備到位，華騰工業集團的促銷開始了。
隨著網絡、電視、報紙等各種新老宣傳渠道的啟動，市場很快給出了反饋：隻過去了一周，混動版凱越就取得了648輛的銷售成績。
麵對這個結果，張起航的一顆心也終於放了下來。
這隻是第一周而已，要知道，宣傳是有滯後性的，看到相關和宣傳的人，可能會在看到之後的兩三天裡才會去店裡了解情況，所以第一周的宣傳效果其實是最差的，但就算是這樣，依舊取得了648輛混動凱越的成績，很了不起！
作為對比，上周，混動版凱越隻取得了不足200輛的銷售成績，而自動擋凱越的銷售成績則是600餘量；到了這周，混動版凱越與燃油自動擋凱越的銷售數字直接來了個倒掛，自動擋凱越的銷售隻有不到300輛……新能源技術出現的時間畢竟尚短，很多人對於混動技術還不是很信任，更相信傳統燃油車。
現在，張起航更加期待混動凱越接下來的市場表現。
混動凱越接下來的市場表現沒有讓張起航失望，甚至可以說是完美的踐行了張起航的推測：第二周，混動版凱越的銷量突破了1000輛，達到了1056輛，第三周，更是達到了史無前例達到了2479輛……
這個數據印證了張起航此前的猜測，“平價”混動版凱越的上市，不但刺激了自家產品的銷量，連友商的市場也搶了。
“1679輛！1679輛啊！”
江河激動的滿臉通紅，他是心中實在激動，特意來張起航這兒說話的：“張總，咱們的混動凱越上次賣的這麼好的時候，還是那些行業客戶的采購，在這之前，我哪敢想普通民用市場居然也能有這樣的銷售成績？”
“嗬嗬……”
張起航的心情也很好，他笑著說道：“這就說明，其實老百姓心裡很明白什麼好、什麼壞，此前他們之所以不願意下單，就是因為咱們的混動車型賣的太貴了，超出了他們的承受能力。
作為廠家，咱們要琢磨的不是如何慢慢推廣、讓市場慢慢接受，而應該是讓混動技術一民眾能夠接受的價格快速走向用戶。
隻有大家親自體會過混動係統的優點了，價格也能夠被接受，大家才會選擇我們。”
江河連連點頭，“您說的是，咱們之前的策略確實有點問題，不過話說回來，如果不是這些年來咱們在出租車市場的不斷鋪墊、對產品的不斷打磨和更新換代，這會兒也未必能有這樣的結果。”
張起航笑著道：“這麼說來，現在算是一切水到渠成，剛剛好？”
對於張起航的這番話，江河再讚同不過了，當即也跟著點頭：“沒錯，就是水到渠成，一起都是剛剛好。”
頓了頓，江河期待的道：“張總，混動軒逸是不是也要做一下準備了？”
“混動軒逸啊……”