送走了各家車企的老總，張起航也終於有時間坐下來，和馮老爺子一起聊聊能否從國家層麵強製推動車輛安裝48v混動係統的事。
聽張起航說完，馮老爺子沉思了片刻，這才緩緩的開口道：“你剛剛說了，從節能的角度來講，安裝48v輕混係統之後，哪怕百公裡節油1.5升，按照普通家庭每年行駛裡程公裡來算，每年也能225升燃油。
如果是公司用車或者單位用車，節省的更多，每年甚至可以上千升的燃油，考慮到咱們國家的新車銷量已經超過了1000萬輛，未來還會更多，這每年節省下來的燃油確實是一個個非常龐大的數字，對於國家的能源戰略安全具有很大的意義。”
“嗯。”
張起航應了一聲，等著馮老爺子繼續往下說。
再次沉吟了片刻後，馮老爺子說道：“從國家層麵強製推廣48v或者52v混動係統倒也不是不行，比如當年從環保的角度出發，強製要求車企使用電噴係統替換化油器，又比如當年為了安全強製車企給車輛標配abs，從國家權利的角度來說，這麼做沒問題，一定能夠做到，不過我擔心的是另外層麵的事。”
張起航皺了下眉頭：“您是說……”
“對，”馮老爺子點頭道：“咱們國家麵臨的國際局麵和當初強製推廣電噴係統的時候不一樣了，當時咱們還沒入世，可現在，咱們國家雖然已經入世了，但時間還比較短，才沒幾年，一旦國家通過自己的權利強行推動這件事，難免被有些國家說三道四，這對咱們國家的形象不是很有利。
再一個，相比於混動係統，可能消費者對於售價更在乎一些，我覺得，對於大多數準備購車的消費者來說，同樣的兩台車，一台搭載輕混係統，一台是純燃油車，搭載輕混係統的車比純燃油版本的貴5000塊錢，可能絕大多數消費者還是選擇便宜的，哪怕他們知道搭載混動係統的車子，可以讓自己的用車成本更低。”
“……”
張起航不說話了，他不得不承認，馮老爺子說的對。
“不過這件事也不是不能操作，”馮老爺子語氣一轉，說道：“既然上麵已經開始重視新能源汽車的發展，甚至準備搞這個‘十城千輛節能與新能源汽車示範推廣應用工程’，那咱們完全可以換一個思路來推動這件事：
雖然咱們沒那麼大的能量去推動國家要求車企們強製安裝輕混係統，但輕混係統的節油效果是實實在在的，咱們完全可以讓國家給那些安裝輕混係統的車輛更多一些的補貼啊。
如果搭載48v或者52v輕混係統的車子的價格隻比普通燃油版的車子高出來一點點，比如1000元，比如2000元，我估計消費者可能會多考慮輕混車子一些。
消費者也不傻，畢竟輕混的車子，不但更省油，而且駕駛體驗也更好，為了這些，多花個一兩千應該在他們的承受範圍之內。”
“是這個道理！”
原本想著能不能從國家層麵來強製推動這件事的張啟航，被馮老爺子說服了：“老爺子您說的對，現在不比以前了，總是用命令的方式強製推動這些事，確實不太好，能用經濟手段來解決的，最好還是用經濟手段來解決。”
馮老爺子笑著點頭：“你能想明白就好。”
張起航依舊能夠聽得進去彆人的勸告，而且馬上就能改正，這讓老爺子的心中無比欣慰。