張起航回來了。
此前，為了確定這款產品的市場接受情況，張起航用了整整半個月的時間走訪了包括建築公司、包工頭、農場、種植戶、果農甚至是工廠庫管人員在內的各行各業的從業人員，終於確定了這款產品的市場接受度。
而在回來之後，張起航第一件事不是了解農機電啟動市場的規模，而是來了解自己出門之前交待打造的樣品車完成了沒有。
而此刻，自己出門之前交代的東西就擺在了自己的眼前。
這兩輛機動推車的“總工程師”：王家貴同誌，忽然發現自己的心裡竟然有些緊張。
是的，在張起航赴任之前，空壓機廠的技術人員都走的差不多了，但也還有人因為各種各樣的原因沒走，而王家貴是空壓機廠少有的幾個懂點技術卻沒走的老師傅之一。
當初王家貴是以技術人員的身份從市裡的其他單位調過來的老師傅，之所以在空壓機廠不行了之後依舊沒走，一是因為年紀大了，出去也未必能夠找的到好活兒，二則是因為王家貴的老伴走了、幾個孩子也都成了家，工業局提供給空壓機廠的那點兒工資雖然不多，但也夠他個人花銷了。
有工資沒活兒，再加上馬上就要退休了，王家貴也就懶得折騰，琢磨著就安安靜靜的等退休，可誰能想的到呢，還沒等自己退休，空壓機廠竟然迎來了張起航這個有本事的新廠長，一開始也沒啥，可就看著新廠長這麼三折騰兩折騰，空壓機廠竟然眼看著要起來了。
起來了當然是好事，誰不樂意自己能多拿點錢？
不過此刻，麵對張起航這位廠長兼“總設計師”，王家貴心中卻不免有些忐忑。
張起航倒是沒有注意到這一點，他的注意力全都在這兩輛小推車上，兩輛車一輛是獨輪車，一輛兩輪車，整個車架都是全新設計的，相比於現在常見的獨輪車和雙輪車，不但車架更大，看上去也更加粗壯結實。
尤其是那輛雙輪推車，其實嚴格來說這輛車已經不能叫兩輪車，而應該叫三輪車，因為在小車的後方、也就是車把下方的位置還有一個可以同時起到支撐和行走作用的加重的萬向輪，這麼一來，如果地形允許，人隻要控製好這輛車的方向就行了，車子完全可以自己行走。
對眼前這兩輛小推車的做工非常滿意的張起航，一邊點頭一邊向王家貴問道：“看上去不錯，老王，這兩輛車的性能你們都測試過了吧？”