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電動自行車能夠取代自行車嗎?
作為過來人,張起航太清楚電動自行車這東西的生命力有多麼旺盛了:電動自行車不禁取代了自行車,甚至還取代了摩托車!
但這一點,張起航清楚,不代表黃騰公司的其他幾位副總就清楚,尤其是羅漢文,作為華騰公司控股的華雲摩托車製造公司的總經理,通過電話參加本次會議的他,聽到江河這麼說,他頓時就不乾了:“江經理,您這話恕我無法讚同,我雖然不是很了解電動自行車,但既然這個東西跟‘自行車’能扯上關係,那就說明這個東西跑不快,再加上還是電動的,那就肯定跑不遠,一個跑不快、跑不遠的東西,誰會買它?”
羅漢文這話一落,眾人不自覺的紛紛點頭,對羅漢文的話表示讚同。
因為大家確實這麼想的,一輛摩托車能跑多遠?
以華騰公司的華雲110為例,這款車有一個容量為12升的油箱,45公裡的等速油耗為18升每百公裡,實際上正常使用的油耗在百公裡21升、22升左右,也就意味著一箱油最少可以跑500公裡;除了跑的遠,最重要的是跑的快,這款摩托車的最快速度能夠達到90公裡每小時。
那麼問題來了,什麼樣的電動自行車能夠跑到90公裡每小時的時速,同時最大續航裡程還能超過500公裡?
甚至於彆說能跑500公裡了,能跑50公裡嗎?
一個連50公裡都跑不了的玩意兒,誰會花錢買?
真當老百姓們傻啊。
張起航也是滿心好奇的望著江河,很好奇他會怎麼回答。
而江河同誌,“麵對”羅漢文的刁詰,他隻是眉頭一皺,就說道:“羅經理,我承認你說的有道理,但我也有我的理由,”說到這,江河轉頭看向張起航:“總經理,我的理由,正好能夠回答您剛剛的那個問題。”
張起航笑著道:“好,你說。”
張起航都這麼說了,羅漢文還能說什麼?他也隻好悶聲悶氣的道:“好,你說,我聽著呢。”
江河說道:“我一開始就說了,電動自行車這個東西並不是用來取代摩托車的,而是用來取代自行車的,既然是取代自行車,按我們就先來分析一下老百姓們是怎麼用自行車的:基本上,就是上下班、接送一下孩子、周末去個商場買點東西之類的,單趟行駛裡程幾乎很少超過10公裡;哪怕是在農村地區,也幾乎很少有人騎自行車單趟跑個20公裡的,一旦超過了這個裡程,大家幾乎都選擇做班車,因為太累了,也太耽擱時間,對吧?”
這是事實,誰也沒辦法否認,大家都是點頭,甚至連電話那頭的羅漢文也不得不不情不願的應了一聲。
江河這才接著說道:“有了老百姓們對於自行車使用用途的確定,那電動自行車的適用範圍就很好劃定了:老百姓們之所以買它,就是為了取代自行車的,目的是保證以自己的家為圓點、20公裡的距離為半徑的出行距離。
那麼,如果有一輛電動自行車,他最遠可以跑50公裡,最快具備三十公裡左右的時速,價格在3000至3500元之間,基本上滿足了人們日常99的出行需求,最重要的是每公裡的使用成本隻有差不多一分錢,幾乎不怎麼需要保養,您說,這樣的一個產品,老百姓們會不會喜歡?能不能接受?”