馮國慶瞬間明白了張啟航的想法：開始的時候，雖然被拒絕了，但五十鈴那邊還是抱著“沒關係，老子一點都不著急，就這麼開心的等你失敗了回過頭來求我，看老子到時候怎麼狠狠的宰你一刀”的心態，優哉遊哉的等著看華騰工業集團的笑話。但隨著定遠試車場那邊不斷有好消息傳來，WD615與GALA客車的適配度越來越深，恐怕最著急的就是五十鈴了，到了那個時候，五十鈴心態恐怕就變成了“絕對不能讓他們把事情乾成！”，再也淡定不下來了……
畢竟在當前這個整個東瀛的經濟發展都陷入了停頓的經濟大形勢下，沒有哪家企業能夠放棄一筆年交易量超過3000萬美元、淨利潤在15%至25%的生意，他們一定會想辦法說服華騰工業集團繼續使用五十鈴的發動機。
在這種情況下，隻要華騰工業集團稍稍退讓一步，表示願意使用五十鈴的發動機，但我們有些條件巴拉巴拉……
到時候主動權可就掌握在華騰工業集團這邊了，彆說將原本的那台排量高達10升、V10結構的10PE1換成六缸渦輪增壓的6SD1-TC，哪怕在華夏成立一家合資發動機生產工廠這樣的條件也不是不能商量——五十鈴是有向國內轉讓柴油機的技術的先例的，現在的慶鈴五十鈴輕卡和江鈴五十鈴輕卡上麵使用的柴油機，都是在華夏生產的五十鈴發動機。
隻是馮國慶也有些擔心：“這樣倒是也不錯，但是這麼做的風險也太大、存在的變數也太多了，萬一五十鈴在這個過程當中沉住了氣，咱們到時候可就上不去、下不來了，那又該怎麼辦？”
“你說的也不是沒有道理，”張啟航點頭道：“但回過頭來說，濰柴那邊也不是一下子就跌下去的，在前期，WD615的質量不會出大問題……某些人折騰歸折騰，但到了他們那個層次，我就不信他們不清楚什麼可以動手，什麼是必須忌諱的，重汽斯塔爾以及配套的WD615柴油機可是國家重點引進的項目，部隊上對於這種高性能、高可靠性的重卡早就期盼了好多年了，某些人折騰歸折騰，但如果折騰的太厲害了，你覺得部隊能答應？”
馮國慶聞言，不禁點了點頭：似乎也是這個道理？
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PS：兄弟們不好意思，請稍等幾分鐘。
馮國慶瞬間明白了張啟航的想法：開始的時候，雖然被拒絕了，但五十鈴那邊還是抱著“沒關係，老子一點都不著急，就這麼開心的等你失敗了回過頭來求我，看老子到時候怎麼狠狠的宰你一刀”的心態，優哉遊哉的等著看華騰工業集團的笑話。但隨著定遠試車場那邊不斷有好消息傳來，WD615與GALA客車的適配度越來越深，恐怕最著急的就是五十鈴了，到了那個時候，五十鈴心態恐怕就變成了“絕對不能讓他們把事情乾成！”，再也淡定不下來了……
畢竟在當前這個整個東瀛的經濟發展都陷入了停頓的經濟大形勢下，沒有哪家企業能夠放棄一筆年交易量超過3000萬美元、淨利潤在15%至25%的生意，他們一定會想辦法說服華騰工業集團繼續使用五十鈴的發動機。