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陳海洋頓時無語：100萬的售價，還有30的利潤，可同樣的東西，米國的企業竟然賣250萬？這妥妥的是把咱們華夏當冤大頭了。
但無語之餘，陳海洋其實更清楚，這種事情並不罕見，類似的情況多了去了。
他點點頭，示意張起航繼續說。
張起航說道：“同事就跟我說：‘既然這個項目這麼賺錢，那咱們為什麼不做？國內外的市場需求在這兒擺著呢，彆的不說，單單是指靠賣植保直升機就能賣不少。
另外我知道在米國陸軍以及米國海軍陸戰隊，他們就用一款類似羅賓遜r-22的雙座、活塞式發動機的直升機作為直升機入門教學的教練直升機，在米國陸軍的正式編號為th-55，而咱們國家的陸航部隊剛剛組建沒多久，還在用直-9作為教練直升機呢。
直-9直升機這玩意兒多貴啊，每個飛行小時的飛行成本要幾千乃至上萬，如果咱們把直升機做出來了，順便推銷給路航部隊，讓它們作為入門級教練直升機和日常的基礎飛行訓練，應該有前景。’
我一聽，也是這個道理，就通過我們琅琊市軍f區領導的介紹，聯係上了咱們舜耕軍區陸航部隊的領導，和領導們說了我們的想法……”
聽張起航說到這兒，陳海洋忍不住豎起了耳朵。
這個問題其實也是他最為關心的，既然涉及到了軍隊以及軍事裝備，那麼軍區在這件事上的態度到底是怎麼樣的？
“軍區陸航部隊的領導們一聽，非常高興！”
見陳海洋對這件事似乎非常在意，張起航心思微微一動，隨即將情況說的更加仔細了一些：“您也是知道的，咱們國家不富裕，軍費試飛有限，軍區陸航部隊的領導們這會兒也正在為入門級的直升機飛行訓練以及飛行員的日常飛行訓練的成本太高而頭疼和苦惱呢，得知我們準備研製一款類似米軍th-55活塞式教練直升機的產品，他們當即表示會大力支持我們，並且會對我們這個項目進行評估，如果我們這個直升機確實可以起到米軍th-55教練直升機的作用，能夠完成入門級的直升機飛行教學以及日常的基礎飛行訓練，甚至還會幫我們推薦給其他軍區的陸航部隊。
也是因為我們這個項目得到了軍區的大力支持，我們才能夠在這麼短的時間內通過國家民航局的驗收，拿到型號合格證。”
聽張起航說到這兒，陳海洋的心裡總算是有點底了，他小心的問道：“也就是說，如果伱們往外賣這個直升機，是不會泄露國家的軍事機密的，對吧？”
“當然不會，”張起航聞言，頓時就笑了：“主任，這個東西本質上就跟駕校的教練車是同樣性質的東西，相比於這個飛機，哈飛生產的運-12輕型運輸機的技術含量以及敏感程度可比我們這個小直升機敏感的多了，可那又怎麼樣？哈飛的運-12運輸機不但先後獲得了英國民航局和美國航空管理局的適航許可證，甚至還出口到了美國、歐洲。
當時我們也就這個問題問過軍區的領導們，領導們當時就大笑著拍著我們大家肩膀說：‘不怕！如果你們有本事能把這個直升機出口到米國去，為非但不會生氣，反而還會為你們鼓掌、加油！感謝你們給國家出口創彙了。’”
“這樣就好。”
陳海洋聞言，這才鬆了一口氣，隻要不存在泄露國家軍事機密的可能，那就沒問題了。
張起航還想著陳海洋一開始的問題呢，看到陳海洋鬆了一口氣的樣子，他接著說道：“至於這種超輕型直升機的用途，除了我剛剛說的植保用途和直升機入門教學之外，比如電影電視劇以及大型官方戶外活動的航拍、旅遊觀光、農林牧副漁、邊防和治安巡邏……等等，都可以用的到，如果是出口到國外的話，甚至可以作為私人交通工具。”
說到這，張起航說道：“我們樂觀的估計，以單價25萬美元的出口價來算，每年應該可以出口100架以上，樂觀一點的話，每年200架也是有可能的。”
其實最後這句話才是重點。